江淮汽車(chē)日前發(fā)布業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，2014年，公司實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)5.29億元，同比下降42.36%，每股收益0.41元。其中，卡車(chē)、卡車(chē)底盤(pán)、廂式車(chē)、MPV、SUV和轎車(chē)的總銷(xiāo)量下降了10%。江淮公司稱(chēng)銷(xiāo)量下跌主要原因是轎車(chē)和卡車(chē)的需求走軟。
報(bào)告顯示，江淮汽車(chē)2014年度銷(xiāo)售各類(lèi)汽車(chē)及底盤(pán)44.68萬(wàn)輛，同比下降9.87%，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入341.95億元；2014年度實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額和歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)分別為5.71億元和5.29億元，較2013年度分別下降44.81%、42.36%。
值得關(guān)注的是，以商用車(chē)為主要業(yè)務(wù)的江淮汽車(chē)卡車(chē)銷(xiāo)量去年下跌15%，為219385輛。分析指出，去年中國(guó)政府要求新生產(chǎn)的輕型卡車(chē)必須滿足歐4排放標(biāo)準(zhǔn)，這一要求推高了輕型卡車(chē)的價(jià)格，每輛車(chē)的平均成本上漲約2萬(wàn)元。由于價(jià)格上漲，許多小型企業(yè)和個(gè)人推遲購(gòu)買(mǎi)新輕卡，有些則利用規(guī)章漏洞購(gòu)買(mǎi)便宜的低速輕卡。
不過(guò)本月5日，江淮汽車(chē)發(fā)布的《2015年2月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)》顯示，今年前兩個(gè)月該公司SUV累計(jì)銷(xiāo)售超過(guò)4萬(wàn)輛，同比大幅增長(zhǎng)了364%，多功能商用車(chē)(MPV)銷(xiāo)售同比增長(zhǎng)17.8%。盡管MPV、轎車(chē)、卡車(chē)、底盤(pán)銷(xiāo)量同比出現(xiàn)下滑，但前兩個(gè)月，該公司汽車(chē)及底盤(pán)銷(xiāo)量合計(jì)仍增長(zhǎng)了4.7%。
江淮汽車(chē)方面表示，2014年公司產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模有所下降，導(dǎo)致累計(jì)折舊等單位產(chǎn)品固定生產(chǎn)成本增加，以及公司加大銷(xiāo)售促銷(xiāo)力度等原因，導(dǎo)致產(chǎn)品綜合毛利率有所下降；同時(shí)公司為保持未來(lái)發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)力，持續(xù)加大研發(fā)投入，研發(fā)費(fèi)用同比增長(zhǎng)較大，上述因素共同作用使得公司利潤(rùn)下降。
