近年來，我國經濟持續(xù)低迷，內燃機行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)也越來越多。
　　
　　作為我國內燃機行業(yè)舉足輕重的企業(yè)，玉柴無論在產品技術或戰(zhàn)略格局上都引領行業(yè)的發(fā)展——從排放升級到油耗、噪聲控制，從首款轎車用柴油機到中國最大馬力、最大扭矩、最大排量車用發(fā)動機，均見玉柴身影。
　　

 

　　2016年，在行業(yè)重大挑戰(zhàn)之中，玉柴將采取怎樣的措施，應對新的變化？今年1月19日—21日玉柴在位于黃金水道的水鄉(xiāng)江蘇昆山召開玉柴機器2016年營銷服務大會，揭曉這一謎底。
　　
　　本次大會以“聚力升級轉型”為主題，將全面總結了廣西玉柴機器股份有限公司2015年市場營銷和服務工作，介紹2016年重點技術和產品，或將提出了未來5年企業(yè)發(fā)展規(guī)劃。
　　
　　會議召開前，玉柴將舉行新品發(fā)布會，發(fā)布2016年最新投放的發(fā)動機產品。
　　
　　年會看點除了YC6K還有那些新品亮相？
　　
　　目前我國最大馬力、最大扭矩、最大排量的YC6K出盡了風頭，陸續(xù)在聯(lián)合卡車、東風柳汽年會上亮相，引起了廣泛關注。
　　

搭載YCK13-50柴油發(fā)動機的580聯(lián)合重卡

搭載460馬力玉柴6K發(fā)動機 乘龍H7新車型

　　沒有懸念，這款發(fā)動機將同樣在玉柴的年會上亮相，并且將對產品的2016年的銷售服務進行全面布局，值得關注。
　　

　　除此之外，玉柴還將推出哪些新品？玉柴從2005年起就開始調整產品結構，完善產品系列，向輕重兩頭發(fā)展。
　　
　　在十二五期間，玉柴全力構建了新一代平臺。作為玉柴10升品牌主打產品的YC6MK，此款發(fā)動機結構特點與世界主流重卡發(fā)動機技術特征同步，歷經四五年開發(fā)，目前已是成熟產品，并在東風等主流重卡企業(yè)及宇通、金龍等重點客車企業(yè)實現(xiàn)配套。輕型產品上，YC4Y、YC4S等已批投放市場。
　　

YC6C系列發(fā)電動力

　　新一代產品平臺的整體開發(fā)起點較高，是準備好真正參與國際競爭的產品平臺。
　　
　　今年是十三五開局之年，可以預計，玉柴將在此次年會上，交出產品研發(fā)的成績單。
　　
　　年會看點互聯(lián)網+時代，玉柴服務往哪走？
　　
　　2016年，玉柴服務在互聯(lián)網+時代，確實干了不少事。玉柴服務微信號剛剛上線短短幾天關注量已過萬。更重要的是，玉柴服務微信號給玉柴客戶帶來了實實在在的便利。
　　

玉柴YC6GN國五天然氣發(fā)動機

　　去年，玉柴還推出了國內首家服務旗艦店。最受認可的是，旗艦店成立之后，客戶能夠享受到專業(yè)、高效、快捷、優(yōu)質的服務。而且平日里，凡是不影響到發(fā)動機停駛或擴大故障的問題都可以通過預約服務方式完成。這種預約服務能夠盡可能減少客戶在服務站等候時間，保證客戶入站時能準時維修，從而提高客戶滿意度，同時讓“零等待”、“零抱怨”的高效服務變?yōu)榭赡堋?br /> 　　
　　2016年，玉柴還將為客戶推出哪些新的、更好的服務？相信年會上，同樣會揭曉。
　　
　　年會看點未來五年玉柴發(fā)展動向在哪？
　　
　　度過野蠻生長期的中國汽車工業(yè)，在中國經濟新常態(tài)的浪潮裹挾下，2016年開始了它的2.0征程。對于大而不強的中國汽車工業(yè)來說，這注定也是個重構、重組、重塑的過程。
　　

玉柴展出的4FAN系列發(fā)動機

　　在過去五年，玉柴作為我國內燃機行業(yè)的排頭兵，多年發(fā)動機產銷量位居行業(yè)榜首，市場占有率在原有較高市場占有率基礎上，穩(wěn)步增長，年均增長率超過一個百分點。在客車、工程車、農機等動力細分領域占據(jù)了絕對市場優(yōu)勢。在海外市場，則攀上了巔峰。
　　
　　在未來五年，玉柴面臨了行業(yè)產能過剩、市場需求低迷、國外巨頭沖擊等多重挑戰(zhàn)，玉柴如何應對？在2016年開局之年，此次年會上又將透露怎樣的訊息？無論如何，玉柴作為行業(yè)巨頭，一舉一動，都將影響國內行業(yè)的發(fā)展。