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將集團化作戰(zhàn) 東風旗下三大子品牌解析
作者：
汽配人網
發(fā)表于：
2014-06-17
在今年北京車展前夕，鄭州日產發(fā)布了旗下東風品牌-東風風度，至此將東風乘用車品牌形成了三個子品牌三足鼎立的態(tài)勢。據了解未來6年，東風乘用車將投入157億元研發(fā)費用在這三個子品牌下。
鄭州日產發(fā)布全新的品牌東風風度后，與東風柳州汽車旗下的東風風神與東風風行組成組成東風乘用車三大子品牌，這種組合模式類似于通用汽車集團的做法，未來這三大品牌的分工將會有所不同，鄭州日產旗下的東風風度將是東風乘用車的高端專注皮卡SUV、CDV等來自日產技術的車型，而東風風神將主要運作轎車，技術多來自神龍，風行汽車則是入門級的SUV與MPV更加注重三四線城市。三個品牌共同歸屬于東風自主乘用車板塊后，統(tǒng)一品牌標識，堪稱東風“大自主”的標志性舉措。
據了解，鄭州日產發(fā)布東風風度后，將鄭州日產旗下懸掛非日產LOGO的車型全部劃歸到東風風度品牌下，鄭州日產已經對這個產品的結構進行了調整，未來將發(fā)展“3+2”產品矩陣，“3”是形成年產量過十萬的車型，包括SUV、皮卡和CDV三大品類，“2”代表輕卡和MPV。未來幾年的年產銷規(guī)模達到35-40萬輛，其中皮卡、CDV、SUV三個系列全部達到10萬輛規(guī)模，未來這個品牌還會有更多車型產生。
據了解，東風日產奇駿換代前，老款車型已經交由鄭州日產負責生產，未來這款車也將劃歸東風風度繼續(xù)留在鄭州生產，而這款車也將會是東風風度品牌更名后的首款車型。
按照東風大自主規(guī)劃，東風自主品牌到2016年目標銷量是300萬輛，其中東風風神將累計銷售100萬輛，東風風神目標2012年—2016年挑戰(zhàn)累積100萬輛銷量，2016年單年銷量達到35萬輛。新車方面，東風風神在未來5年內將基于3大整車平臺，開發(fā)投放9款新車型以及6款東風e-TECO系列發(fā)動機。在營銷網點方面，東風風神2016年將達到500家網點。2016年計劃覆蓋80%和100個經濟發(fā)達的縣級城市，目標是80%的經銷商實現盈利。
總結：隨著三大子品牌的塵埃落定，東風乘用車發(fā)力國內市場的格局已經形成，集團化作戰(zhàn)讓東風汽車(600006,股吧)有更多叫板國際企業(yè)的資本，只是核心技術的欠缺似乎是這個乘用車集團的軟肋，未來的走向如何這點顯得尤為重要。
