中國車企北汽集團１１月１９日與戴姆勒正式在全面戰(zhàn)略合作交割書上簽字。就在股份交割前一天，一期規(guī)劃產(chǎn)能２５萬臺的北京奔馳發(fā)動機廠也建成投產(chǎn)。  
　　  
　　北汽集團今年剛剛進入全球５００強。被稱為“北戴合”的項目完成后，戴姆勒投資入股北汽集團旗下自主品牌乘用車板塊北汽股份１２％的股權，為北汽自主品牌業(yè)務的發(fā)展提供了資金支持，推進北汽股份上市。  
　　  
　　戴姆勒與北汽股份對合資企業(yè)北京奔馳也進行了股權重組，重組后北汽股份持股比例增加到５１％，進而實現(xiàn)對北京奔馳財務報表的合并。同時，戴姆勒在雙方的銷售合資公司北京梅賽德斯—奔馳銷售服務有限公司的持股比例增加到５１％。  
　　  
　　合作的另一大內(nèi)容是技術轉讓。根據(jù)協(xié)議，戴姆勒將現(xiàn)有梅賽德斯奔馳Ｅ級車加長版Ｖ２１２平臺及前后車橋有關核心技術永久無償許可給北汽股份，還提供奔馳原廠動力總成產(chǎn)品與之配套，包括但不限于１．８升渦輪增壓發(fā)動機、３．０升自然吸氣發(fā)動機，以及與之配套的６速自動變速箱。  
　　  
　　北汽集團與戴姆勒公司的合作已有十年的基礎，北京市政府將北京奔馳作為北京市發(fā)展現(xiàn)代制造業(yè)的重中之重，北京市市長王安順１９日親自出席了合作簽字儀式。  
　　  
　　戴姆勒也將中國作為除歐洲本土之外最為重要的市場。一期規(guī)劃產(chǎn)能２５萬臺的北京奔馳發(fā)動機廠１８日建成投產(chǎn)，這是北汽集團與戴姆勒全面戰(zhàn)略合作的又一項目，也是奔馳海外布局唯一一座發(fā)動機生產(chǎn)基地。