東風(fēng)商用車車架廠新建的鑲梁配孔陣地通電試運(yùn)行取得成功，這預(yù)示這商用車車架廠最后一個(gè)國(guó)債項(xiàng)目即將竣工投產(chǎn)。 

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，兩條嶄新的生產(chǎn)線并行排列，各種新設(shè)備布置井然有條，使得鑲梁配孔陣地明亮又具現(xiàn)代化，工作人員正忙碌進(jìn)行投產(chǎn)前的各種調(diào)試。該項(xiàng)目的主生產(chǎn)線是于今年4月份完成招標(biāo)工作，并隨后進(jìn)入實(shí)施階段，目前正在做人員培訓(xùn)和試生產(chǎn)方面的工作，為11月底竣工投產(chǎn)做好充分準(zhǔn)備。 

　　新建的鑲梁配孔陣地是半自動(dòng)的流水生產(chǎn)線，共有鑲梁、點(diǎn)焊、塞焊L板、配孔、去毛刺等7道工序。是集鑲梁、電阻焊、弧焊、co2保護(hù)焊、鉆孔、去毛刺等多種工藝復(fù)合的生產(chǎn)線，能滿足等截面梁（含D310車型）所有車架產(chǎn)品的生產(chǎn)。年最大生產(chǎn)產(chǎn)能可達(dá)到50000輛份（按303天、2班計(jì)算），當(dāng)量生產(chǎn)節(jié)拍小于或等于5.2分鐘/輛份。 

　　鑲梁配孔陣地建成投產(chǎn)，將大量減少外委車架工藝復(fù)合大梁的品種和數(shù)量，大大降低物流費(fèi)用，減少生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量。