1月12日，中國重汽發(fā)動機2013年供應(yīng)商商務(wù)大會在杭州召開，來自200多家配套企業(yè)的350多位供應(yīng)商代表參加了會議。 

　　中國重汽濟南動力部、杭州發(fā)動機有限公司、杭州動力設(shè)計院領(lǐng)導(dǎo)及以上單位相關(guān)部門負(fù)責(zé)人出席了會議。中國重汽集團總裁助理、高級工程師朱自全應(yīng)邀到會。大會由中國重汽杭州發(fā)動機有限公司董事長邢忠主持。  
   
　　中國重汽濟南動力部總經(jīng)理助理張良鋼、中國重汽濟南動力部副總經(jīng)理姜愛良、中國重汽杭州發(fā)動機有限公司總經(jīng)理余建江分別在會上作2012年度配套工作報告，2012年度質(zhì)量工作報告，發(fā)動機配套工作實施物流優(yōu)化、循環(huán)取貨安排。中國重汽濟南動力部總經(jīng)理王德前宣讀了對2012年取得顯著成績的供應(yīng)商單位的表彰決定，10家供應(yīng)商單位被授予“優(yōu)秀供應(yīng)商”稱號，12家單位被授予“優(yōu)秀合作伙伴”稱號。  
   
　　中國重汽集團總裁助理、濟南動力部董事長胡伯康對2012年發(fā)動機配套工作進行了回顧總結(jié)，對2013年行業(yè)形勢進行了分析，對進一步做好新年工作提出了要求。  
   
　　2012年，中國重汽集團動力系統(tǒng)全年產(chǎn)銷615系列發(fā)動機99596臺，在保證集團內(nèi)發(fā)動機裝車需求的同時，另供集團外銷售發(fā)動機1.5萬臺。盡管各項主要指標(biāo)有所下降，但按照集團公司“轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)真轉(zhuǎn)真調(diào)”的戰(zhàn)略部署，動力系統(tǒng)以最短的時間、最有效的方式實現(xiàn)了向質(zhì)量效益型的轉(zhuǎn)變，不僅在全新發(fā)展模式上與集團公司步伐保持一致，在穩(wěn)步推進曼項目，改進質(zhì)量管理模式，提高配套件管理水平等方面工作更是穩(wěn)中有升，保持了良好的運行狀態(tài)。  
   
　　2013年，動力系統(tǒng)將全面貫徹落實集團公司的戰(zhàn)略部署，以打造國際化企業(yè)為目標(biāo)，堅持“科學(xué)發(fā)展、理性經(jīng)營、精心操作、實現(xiàn)最佳效益”的核心理念，樹立“做好產(chǎn)品、做精產(chǎn)品，實現(xiàn)產(chǎn)品品牌價值”的奮斗目標(biāo)，將質(zhì)量提升作為系統(tǒng)工作的第一要務(wù)，苦練內(nèi)功，緊緊圍繞質(zhì)量、效益、管理、品牌提升，全面實施“二次創(chuàng)業(yè)”第三階段各項工作，重點推進六個方面的工作。  
   
　　一是要策劃和建立向國際化水平靠攏的管理體系和預(yù)見性工作機制，采用“訂單+最小儲備期量”的計劃模式科學(xué)排產(chǎn)，保證生產(chǎn)計劃的合理性和嚴(yán)肅性。提前做好供貨周期分析、品種期量合理化設(shè)置等工作，協(xié)同各供應(yīng)商認(rèn)真做好配套資源保障，精心組織，提前策劃大月生產(chǎn)配套資源應(yīng)急預(yù)案，確保不因配套件產(chǎn)品供應(yīng)問題影響發(fā)動機產(chǎn)品的訂單交付。  
   
　　二是要進一步加強供應(yīng)商體系建設(shè)，使2013年配套件整體質(zhì)量水平明顯提高，通過加強供應(yīng)商制造過程二方評審力度、提高配套產(chǎn)品入庫檢驗合格率、細(xì)化供應(yīng)商業(yè)績評價工作、繼續(xù)加強與供應(yīng)商之間的高層約談機制、加強對售后的管理與服務(wù)五項措施，將配套件質(zhì)量水平控制向深層次延伸。  
   
　　三是要推出質(zhì)量提升工作新舉措，鞏固現(xiàn)有產(chǎn)品質(zhì)量水平，實現(xiàn)標(biāo)志性進步和突破，實現(xiàn)“同行業(yè)最好”。要圍繞T13質(zhì)量目標(biāo)，著眼于顧客滿意和管理創(chuàng)新，積極響應(yīng)、落實集團公司各項質(zhì)量管理舉措和工作安排，保持615系列柴油機質(zhì)量穩(wěn)固提高，針對典型故障開展質(zhì)量攻關(guān)，保證各項質(zhì)量改進措施落實到位、改進有效；確保MC系列發(fā)動機順利批產(chǎn)及批產(chǎn)后的產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定；重點關(guān)注氣體機、再制造機產(chǎn)品質(zhì)量。 

　　四是要實現(xiàn)物流優(yōu)化，推進信息化系統(tǒng)建設(shè)。動力系統(tǒng)將嚴(yán)格按照集團公司要求進一步做好物流規(guī)劃，推進供應(yīng)鏈物流模式的優(yōu)化，利用信息技術(shù)實現(xiàn)動力系統(tǒng)單位間物流的順暢高效。在物流優(yōu)化方面，要通過實施循環(huán)取貨，強化配套件交付過程中的物流管理。循環(huán)取貨不僅能縮短貨物運輸時間、節(jié)約運輸成本，而且還能大大降低產(chǎn)品發(fā)交過程中的風(fēng)險。在物資管理方面，要繼續(xù)推進信息化系統(tǒng)建設(shè)，采用多級條碼體系實現(xiàn)配套產(chǎn)品的全過程索引關(guān)聯(lián)，保證上線結(jié)算、質(zhì)量追溯、線邊物料自動核銷等工作的準(zhǔn)確有效性；要科學(xué)設(shè)置庫存儲備期量，實行庫齡管理，執(zhí)行“先進先出”；要規(guī)范逆向物流管理，完善相關(guān)制度和流程，減少過程損失。  
    
　　五是降本增效，保持市場占有率，提高企業(yè)競爭力。要堅持效益為中心任務(wù)，建立科學(xué)有效的預(yù)算核算制度和流程控制，在降低成本、控制費用上狠下功夫。一是根據(jù)底線計劃倒推成本，在認(rèn)真分析的基礎(chǔ)上使預(yù)算更加科學(xué)合理，采取有效措施實現(xiàn)效益。二是對重點配套產(chǎn)品的質(zhì)量和經(jīng)濟效益兼顧，依據(jù)采購配套的價格、份額，做出合理安排，適時調(diào)整。三是科學(xué)安排庫存、物流，嚴(yán)格控制庫存和在制品資金占用。四是推動供應(yīng)商配套成本管理工作。五是通過技術(shù)改造，開辟降低生產(chǎn)成本新途徑。采用新技術(shù)、新工藝、新材料提高產(chǎn)品技術(shù)含量，注重工藝技術(shù)改革，優(yōu)化現(xiàn)有工藝水平，從根本上減少原材料的消耗，在達到產(chǎn)品質(zhì)量目標(biāo)的同時，保證成本控制目標(biāo)的實現(xiàn)。  
   
　　六是精益求精，把MC系列發(fā)動機打造成中國重卡動力第一品牌。目前，曼項目正按計劃積極推進，通過多輪產(chǎn)前拉練生產(chǎn)，已經(jīng)具備批量生產(chǎn)能力。我們要繼續(xù)高起點、高標(biāo)準(zhǔn)深入曼項目工作，強化“曼發(fā)動機不可攀比”的品牌定位，全力以赴加強新產(chǎn)品全過程管理，制定確保世界一流水平的目標(biāo)，以科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，全面提升動力系統(tǒng)技術(shù)、質(zhì)量和管理水平，向世界先進水平邁進。希望相關(guān)供應(yīng)商積極配合我們元月份的拉練生產(chǎn)，以強烈的使命感和緊迫感，集中力量開展工作，嚴(yán)格執(zhí)行拉練計劃，確保按時完成生產(chǎn)任務(wù)。  
   
　　對于動力系統(tǒng)自身來說，要打造中國重汽自己的品牌，一定要嚴(yán)格按曼產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，做好產(chǎn)品質(zhì)量、工藝參數(shù)等對標(biāo)工作，加強過程監(jiān)控和細(xì)節(jié)管理，任何時候絕不降低標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格全過程控制，確保工藝執(zhí)行的嚴(yán)肅性，確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。一定要學(xué)習(xí)借鑒曼公司管理經(jīng)驗，按國際化標(biāo)準(zhǔn)搭建管理平臺，利用IMS系統(tǒng)將MC發(fā)動機生產(chǎn)的信息資源重新整合，以信息流推動價值流的最優(yōu)化，提高快速決策水平，建立快速科學(xué)的反應(yīng)機制，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)曼項目生產(chǎn)物流管理，全面實現(xiàn)生產(chǎn)物流的智能化控制。一定要持續(xù)推行精益化管理，必須從制度、流程以及工作標(biāo)準(zhǔn)上按照國際標(biāo)準(zhǔn)運作，不斷消化、吸收先進的管理理念和工作方法。一定要確保世界一流的設(shè)備始終保持一流的加工精度。對曼生產(chǎn)線設(shè)備采取全系統(tǒng)管理，建立設(shè)備健康檔案，在使用過程中注重預(yù)防維修、改善維修，深入開展設(shè)備FMEA分析活動，讓一流的設(shè)備始終保持良好的過程能力。一定要全方位加強員工培訓(xùn)，針對不同層次、不同序列，分重點地進行系統(tǒng)性、全方位培訓(xùn)，同時創(chuàng)新培訓(xùn)方式，注重多能工培養(yǎng)，保證生產(chǎn)需求，打造技能領(lǐng)先、素質(zhì)優(yōu)良的員工隊伍。  
   
　　對曼配套供應(yīng)商而言，能夠被選中為世界先進水平的發(fā)動機配套，既是對企業(yè)產(chǎn)品的認(rèn)可，更是對企業(yè)制造水平和管控能力的認(rèn)可。各供應(yīng)商要提高認(rèn)識，高度重視曼項目工作，同樣以“時不我待，只爭朝夕”的緊迫感，落實好與曼項目有關(guān)的人員保障、設(shè)備保障、管理保障，固化工藝，滿足產(chǎn)品技術(shù)要求，高起點控制產(chǎn)品質(zhì)量，確保批產(chǎn)時MC系列發(fā)動機質(zhì)量達到曼公司水平；要嚴(yán)格履行雙方簽訂的曼配套件采購協(xié)議中的保密條款，維護中國重汽權(quán)益，維護雙方的共同利益。相關(guān)供應(yīng)商要堅持以高品質(zhì)產(chǎn)品提升核心競爭力，提升快速響應(yīng)能力，把握先機，抓住商機，加強自身管理，不斷緊密雙方關(guān)系，實現(xiàn)共贏。同時，要淘汰掉那些不能與中國重汽一起與時俱進，大月供不上，質(zhì)量不穩(wěn)定，服務(wù)不及時，新產(chǎn)品開發(fā)不積極的供應(yīng)商。  
   
　　胡伯康最后說，中國重汽動力事業(yè)的發(fā)展，離不開廣大供應(yīng)商一如既往地支持，在新的一年，希望在采購價格、產(chǎn)品質(zhì)量、供貨周期、售后服務(wù)、新產(chǎn)品開發(fā)等方面繼續(xù)深入加強合作，高度重視產(chǎn)品品質(zhì)，嚴(yán)格控制成本價格，增強交貨準(zhǔn)時性和售后服務(wù)意識，與中國重汽及中國重汽動力事業(yè)共同進步、共同成長，實現(xiàn)共同利益的最大化。  
   
　　大會還召開專題會，濟南動力部和杭發(fā)公司分別與配套件供應(yīng)商進行了新一年的工作交流，對強化新一年工作提出了要求。