“東風有限”中期事業(yè)計劃已發(fā)布一段時間，商用車公司、乘用車公司、零部件事業(yè)部、裝備公司都已開展了形式多樣的學習、宣傳活動?，F(xiàn)在，“東風有限”的廣大干部員工究竟如何理解這個事業(yè)計劃？他們在實際操作中打算如何推進事業(yè)計劃？記者就這些問題采訪了“東風有限”部分干部員工。
    “2的3次方”計劃，提法簡單，寓意深刻
    鍛造廠文字秘書曾捍華說，這個事業(yè)計劃理念更清晰，把復雜的問題簡單化，讓人們一看就能記住。在很短時間里就給幾萬員工留下了深刻印象，這對事業(yè)計劃的進一步推進將起到很好的效果。
    客底公司辦公室管理人員陳世剛認為，“2的3次方”計劃本身只是一個符號，它背后有更深層次的含義。它和日產的“180”計劃一樣，把企業(yè)未來幾年的發(fā)展目標濃縮成很簡單的幾個數(shù)字，很精煉，也很明確。一個大型合資企業(yè)的管理方略用幾個小小的符號代替，這是對中國企業(yè)管理的一個創(chuàng)新。
    “2的3次方”計劃，有量化指標，也有定性目標
    某子公司采購部部長認為，以前東風公司也有計劃，主要是定性，操作性不強。“2的3次方”計劃的編制花費了大量人力、物力和財力，用了幾個月時間，內容更具體，更量化，依據(jù)更充分。銷量、銷售收入翻一番是依據(jù)國家宏觀經濟背景制定的，利潤率達到10%體現(xiàn)了日產公司的管理思路。他們的重點將放在降成本上，利潤要通過降低采購、制造成本來實現(xiàn)。
    鍛造廠前梁車間主任兼黨支部書記劉鋼達說，從近一段時間的深入了解來看，“2的3次方”計劃雖然目標高，難度大，但計劃性強，切實可行。他相信，只要把“2的3次方”計劃作為工作中奮力拼搏的總目標，腳踏實地地努力工作，一定能實現(xiàn)預定目標。
    談到“2的3次方”計劃中實現(xiàn)文化融合的目標，商用車銷售總部售后服務部客戶服務中心主任劉全威說，售后服務部副部長是一名叫秋（草字頭下面一個秋）原孝夫的日產派駐員，秋原帶來了一些先進的管理理念，對提升東風產品的品質很有幫助。這讓他感到在日常交流中文化融合正悄然發(fā)生著，它是一個定性的東西，雖然沒有任何量化指標，但是方向很明確。
    “2的3次方”計劃，是承諾，更是挑戰(zhàn)
    客底公司黨委書記彭全春分析認為，“2的3次方”計劃既是一種承諾，也是要讓用戶、員工監(jiān)督，中村克己在人民大會堂向全社會、向全世界公布，就是要向“東風有限”廣大干部員工傳遞一種壓力和責任，體現(xiàn)了實干精神。
    一名長期從事銷售工作的營銷人員指出，中國這么大的市場，汽車行業(yè)目前還是高利潤行業(yè)，我們潛力還很大，按日產的做法，是可以實現(xiàn)利潤率達到兩位數(shù)這個目標的。他對銷售收入翻兩番很有信心，雖然商用車市場競爭對手多，市場容量有限，乘用車市場有很大潛力，可以彌補商用車市場的不足。
    鍛造廠前梁車間主任劉鋼達說，現(xiàn)在廠里各部門正在制定切實可行的措施，前梁車間的萬噸線已被廠里定為示范線，他將帶領工人積極推進各項改善工作，提高工作效率，降低生產成本，用扎實工作確保各項目標完成。
    前梁車間工人周立東表示，“2的3次方”計劃給了員工壓力，又展示了樂觀的前景，給了員工動力，是一個能調動員工積極性的計劃。作為一名基層工人，他將通過不斷學習，努力提高自己的素質，主動適應企業(yè)推進“2的3次方”計劃的需要。
    商用車銷售總部工會主席張杰表示，雖然工會系統(tǒng)沒有進入事業(yè)計劃，但他們也將把中期事業(yè)計劃作為自己的行動綱領，據(jù)此制定自己的工作計劃，引導員工轉變觀念，發(fā)揮主觀能動性，立足本崗推動事業(yè)計劃的實施。