據(jù)美國(guó)媒體Autoevolution12月4日消息，固特異輪胎研發(fā)出自動(dòng)充氣技術(shù)。汽車(chē)輪胎如果胎壓降低，就會(huì)加大油耗。因?yàn)樵谳喬バ》冃蔚倪^(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)滯后效應(yīng)，從而增加動(dòng)力消耗。固特異輪胎公司表示，自己新開(kāi)發(fā)出的可自動(dòng)充氣輪胎可以自動(dòng)修復(fù)胎壓，無(wú)需車(chē)主再去定期檢查胎壓，大費(fèi)周章。
現(xiàn)在人們駕車(chē)出行一定會(huì)攜帶胎壓監(jiān)測(cè)器以備不時(shí)之需，不僅如此，為了恢復(fù)減小的胎壓，還會(huì)需要手動(dòng)加壓泵或者是壓縮器。不過(guò)還是會(huì)有偷懶的車(chē)主，一旦他們駕駛長(zhǎng)途行程，就必須為多余油耗和過(guò)早輪胎磨損買(mǎi)單。
不過(guò)現(xiàn)在有了固特異輪胎公司研發(fā)出的自動(dòng)充氣輪胎，就可以省去這種麻煩了。該公司正在實(shí)驗(yàn)一種“空氣維修技術(shù)(AirMaintenanceTechnology)”，該技術(shù)可使輪胎在最適壓狀態(tài)下無(wú)需任何外界氣泵或電子設(shè)備始終保持膨脹狀態(tài)。
什么是軟管泵？
所謂軟管泵，就是一種活塞泵。在軟管泵的環(huán)形泵殼內(nèi)裝有一條充有流體的靈活泵氣管。在輪胎受到擠壓時(shí)，內(nèi)置的壓力控制器將自動(dòng)開(kāi)啟，使流體流入一個(gè)泵氣管，在車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，輪胎底部受擠壓部位會(huì)將空氣從泵氣管擠出，通過(guò)進(jìn)氣閥充入輪胎。
聽(tīng)起來(lái)好像很復(fù)雜，但其實(shí)這套系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理很簡(jiǎn)單，所使用的高科技部件也只不過(guò)是兩個(gè)氣閥，一個(gè)內(nèi)部校準(zhǔn)器。校準(zhǔn)器會(huì)隨時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎胎壓，一旦發(fā)現(xiàn)胎壓低于正常水平，就會(huì)將空氣擠入泵氣管，這條軟管安裝在輪胎邊緣一個(gè)特殊設(shè)計(jì)的凹腔處。
輪胎在汽車(chē)行駛過(guò)程中，胎壓會(huì)慢慢降低，這時(shí)候校準(zhǔn)器就會(huì)檢測(cè)到，然后擠壓空氣通過(guò)氣閥進(jìn)入輪胎中。當(dāng)胎壓恢復(fù)正常水平時(shí)，氣閥就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。這就是“空氣維修技術(shù)(AirMaintenanceTechnology)”的工作原理。
自動(dòng)充氣輪胎項(xiàng)目
固特異輪胎與橡膠有限公司致力開(kāi)發(fā)自動(dòng)充氣輪胎已有一段時(shí)間了。但直到現(xiàn)在，該項(xiàng)項(xiàng)目進(jìn)行已有18個(gè)月，固特異與美國(guó)及加拿大運(yùn)輸艦隊(duì)合作以測(cè)試自動(dòng)充氣輪胎是否能正常工作且做到減少開(kāi)支。
固特異的這項(xiàng)技術(shù)對(duì)于日常行車(chē)來(lái)說(shuō)非常實(shí)用。由于現(xiàn)在城市中開(kāi)車(chē)的人群中，有一大部分人群在開(kāi)車(chē)途中不會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的車(chē)胎虧氣，而且發(fā)現(xiàn)后自己也不具備個(gè)人更換備胎的能力，固特異的這項(xiàng)技術(shù)若能在將來(lái)的家用車(chē)領(lǐng)域大力開(kāi)展，無(wú)疑對(duì)于廣大司機(jī)朋友來(lái)說(shuō)是一大福音。
