上海國際客車技術(shù)展玉柴展臺(tái)

　　客車動(dòng)力市場份額再獲提升
　　
　　談到今年客車動(dòng)力的銷售情況，玉柴銷售公司副總經(jīng)理黃毅坦言，今年1-4月，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)銷量有一定下滑。但由于今年客車發(fā)動(dòng)機(jī)市場受純電動(dòng)客車影響較大，如果剔除純電動(dòng)車的因素，玉柴動(dòng)力在客車配套領(lǐng)域的份額實(shí)際上是增長的。
　　
　　據(jù)了解，玉柴客車動(dòng)力目前所占份額已超過60%，尤其在混合動(dòng)力細(xì)分市場的占比已達(dá)80%左右。此次玉柴獲得“2014年度新能源核心零部件先進(jìn)企業(yè)”大獎(jiǎng)，也是行業(yè)對玉柴動(dòng)力的肯定。
　　
　　黃毅認(rèn)為，“玉柴動(dòng)力之所以能在客車行業(yè)穩(wěn)居領(lǐng)先地位，是因?yàn)槲覀冊诿恳粋€(gè)開發(fā)階段都對產(chǎn)品性能進(jìn)行不斷優(yōu)化，持續(xù)改進(jìn)和完善自己的產(chǎn)品?！辈⑶?，玉柴對標(biāo)的企業(yè)并不是國內(nèi)品牌，而是國際品牌。“我們在客車領(lǐng)域已經(jīng)走向國際化。近年來，玉柴跟隨宇通、大金龍和蘇州金龍海格等客車企業(yè)配套出口國外的現(xiàn)象已經(jīng)非常普遍?！?BR>　　
　　對標(biāo)國際先進(jìn)水平，玉柴是這樣說的，也是這樣做的。在本屆上海客車技術(shù)展上，玉柴再次展示了其達(dá)到歐6排放標(biāo)準(zhǔn)的YC6L310-60客車動(dòng)力產(chǎn)品，該產(chǎn)品目前已實(shí)現(xiàn)批量化生產(chǎn)，首批48臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)訂單來自北京八方達(dá)公司。
　　
　　全年銷量或持平玉柴向輕型機(jī)方向發(fā)展
　　
　　受補(bǔ)貼政策推動(dòng)，新能源客車可以說是今年客車行業(yè)的少數(shù)亮點(diǎn)之一，尤其是純電動(dòng)客車市場，發(fā)展迅猛。

廣西玉柴機(jī)器股份有限公司銷售公司副總經(jīng)理黃毅
 

　　“純電動(dòng)客車在一段時(shí)期內(nèi)，市場容量還會(huì)進(jìn)一步增大?！秉S毅對此認(rèn)為，黃毅同時(shí)表示，“我們也在觀察，純電動(dòng)客車的政策補(bǔ)貼會(huì)延續(xù)到什么時(shí)候。如果補(bǔ)貼政策取消，我相信絕大部分公交公司都不會(huì)使用純電動(dòng)客車。從可靠性、便利性和續(xù)駛里程來看，純電動(dòng)大型客車的技術(shù)還不成熟?！彼J(rèn)為，在新能源汽車的上下游產(chǎn)業(yè)鏈中，純電動(dòng)公交并不是最環(huán)保的產(chǎn)品，從電的生產(chǎn)到電池本身帶來的污染，“大家的認(rèn)識(shí)程度還不夠”。
　　
　　雖然純電動(dòng)客車的“火熱”影響了發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)的銷量，但黃毅預(yù)測玉柴今年全年的銷量有望與去年持平。“下半年客車市場會(huì)有所回暖，因?yàn)楣还镜呐坎少忂€沒有啟動(dòng)，一般要到下半年才開始。”
　　
　　此外，玉柴還將針對更多細(xì)分市場，推出更為適用的產(chǎn)品。一方面，玉柴今后會(huì)逐漸向旅游、二三線城市客運(yùn)市場傾斜；隨著生活水平的提高，人們的旅游需求日益增長以及城鎮(zhèn)化進(jìn)程，二三線城市和部分縣鄉(xiāng)的交通網(wǎng)絡(luò)逐步健全，對中輕型客車的需求量日益增長，玉柴在提供綠色高效動(dòng)力產(chǎn)品的同時(shí)，注重銷售網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)展，銷售人員逐步下沉到縣城開展業(yè)務(wù)；另一方面，受高鐵影響，中長途公路客車受沖擊較大，但卻帶動(dòng)了高鐵到城市間接駁客車的發(fā)展，車輛趨于小型化，而這也將是玉柴努力開拓的方向之一；另外，校車小型化趨勢依舊持續(xù)，6米以下校車深受市場歡迎，玉柴開發(fā)的4FQ校車專用發(fā)動(dòng)機(jī)在安全性、可靠性和性價(jià)比方面均有較大優(yōu)勢，將成為該細(xì)分市場的動(dòng)力標(biāo)桿產(chǎn)品。

玉柴YC6L發(fā)動(dòng)機(jī)