2014年11月4日，蒂森克虜伯發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)（常州）有限公司正式開(kāi)業(yè)。這家位于江蘇省的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)生產(chǎn)基地投資額約為4,000萬(wàn)歐元，將為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋罩蓋模塊總成，預(yù)計(jì)年產(chǎn)量將達(dá)到100萬(wàn)套，員工將達(dá)200人。
　　
　　蒂森克虜伯首席執(zhí)行官海里希•赫辛根博士（Dr.HeinrichHiesinger）表示：“我們不僅在中國(guó)開(kāi)展生產(chǎn)，并服務(wù)于中國(guó)客戶(hù)，而且還會(huì)將越來(lái)越多的研發(fā)能力和技術(shù)帶到中國(guó)。中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于我們這樣一家多元化技術(shù)公司來(lái)說(shuō)意義重大。我們?cè)趹?zhàn)略上尤其重視中國(guó)的移動(dòng)性領(lǐng)域?！?BR>　　
　　蒂森克虜伯下屬五大業(yè)務(wù)單元目前已在中國(guó)市場(chǎng)積極開(kāi)展業(yè)務(wù)，提供多領(lǐng)域、全系列的產(chǎn)品與服務(wù)。在過(guò)去三個(gè)財(cái)年中，集團(tuán)已經(jīng)在華投資超過(guò)4億歐元用于興建新的生產(chǎn)基地，2013/14財(cái)年集團(tuán)在中國(guó)區(qū)總銷(xiāo)售額預(yù)計(jì)將達(dá)25億歐元，較上年增長(zhǎng)16%。目前，蒂森克虜伯在中國(guó)擁有二十多家生產(chǎn)基地，員工總數(shù)約16,800人。中國(guó)已經(jīng)成為除德國(guó)本土以外集團(tuán)最為重要的戰(zhàn)略市場(chǎng)之一。
　　
　　蒂森克虜伯發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)（常州）有限公司的開(kāi)業(yè)是蒂森克虜伯集團(tuán)深耕中國(guó)市場(chǎng)的又一個(gè)重要的里程碑。新工廠(chǎng)主要生產(chǎn)集成凸輪軸的缸蓋罩蓋模塊總成，是過(guò)去一年中蒂森克虜伯在全球設(shè)立的第四家同類(lèi)生產(chǎn)基地。
　　
　　模塊化缸蓋罩總成設(shè)計(jì)
　　
　　據(jù)悉，缸蓋罩蓋模塊總成的設(shè)計(jì)能夠提高主機(jī)廠(chǎng)客戶(hù)的裝配速率，因?yàn)樗喈?dāng)于已經(jīng)完成了凸輪軸與缸蓋罩的裝配步驟。這項(xiàng)將凸輪軸集成在缸蓋罩上的技術(shù)理念首先由上海大眾提出，蒂森克虜伯則憑借其在專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)和能力實(shí)現(xiàn)了這一設(shè)想。
　　
　　記者了解到，缸蓋罩生產(chǎn)完成后將經(jīng)過(guò)200℃高溫膨脹，而凸輪軸則通過(guò)液氮降溫至零下200℃，利用金屬的熱脹冷縮，將凸輪軸快速裝配進(jìn)缸罩蓋。此外，凸輪軸內(nèi)部采用空心設(shè)計(jì)，從而使得缸蓋罩蓋模塊總成比原本的產(chǎn)品減重30%。
　　
　　目前這項(xiàng)設(shè)計(jì)主要用于大眾排量為1.2L和1.4T的型號(hào)EA211發(fā)動(dòng)機(jī)缸罩蓋上，應(yīng)用車(chē)型包括大眾高爾夫、奧迪A3、奧迪Q3。此外，在排量為1.8L和2.0L的型號(hào)EA888發(fā)動(dòng)機(jī)中采用了中空設(shè)計(jì)的凸輪軸，應(yīng)用車(chē)型包括奧迪A6L、奧迪Q5和上海大眾帕薩特。
　　
　　蒂森克虜伯去年就已經(jīng)開(kāi)始在中國(guó)大連和德國(guó)伊爾森堡制造缸蓋罩蓋模塊總成，此外還有一家位于巴西波蘇斯－迪卡爾達(dá)斯的新廠(chǎng)正在建設(shè)中，計(jì)劃于2015年批量生產(chǎn)。在北美自由貿(mào)易區(qū)增設(shè)新廠(chǎng)的計(jì)劃也在順利推進(jìn)。