江淮汽車(chē)股份有限公司國(guó)際公司副總經(jīng)理張鵬

　　張鵬：江淮汽車(chē)堅(jiān)持“五個(gè)有”經(jīng)營(yíng)方針，堅(jiān)持有效益，追求穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)，二是堅(jiān)持有技術(shù)，以技術(shù)培育優(yōu)勢(shì);三是堅(jiān)持有品質(zhì)，以品質(zhì)塑造品牌。四是堅(jiān)持有特色，以特色贏得市場(chǎng)，五是堅(jiān)持有規(guī)模，以規(guī)模支持發(fā)展。
　　
　　江淮制訂了差異化的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)策略，首先是市場(chǎng)進(jìn)入路線(xiàn)，集中優(yōu)勢(shì)資源，鞏固和不斷拓展重點(diǎn)市場(chǎng)，分為兩個(gè)方向：一是歐洲方向，由中東、東歐、南歐向西歐進(jìn)行迂回，一個(gè)是美洲，由南美、中美，向北美推進(jìn)。二是營(yíng)運(yùn)模式的演進(jìn)路線(xiàn)，從整車(chē)出口—KD組裝到合資建廠(chǎng)，從產(chǎn)品輸出—技術(shù)管理輸出到資本、人力資源和文化輸出。建立差異化的營(yíng)銷(xiāo)優(yōu)勢(shì)，依據(jù)市場(chǎng)屬性，將現(xiàn)階段目標(biāo)市場(chǎng)分為重點(diǎn)、戰(zhàn)略、新興三類(lèi)，并根據(jù)不同市場(chǎng)采取不同的營(yíng)銷(xiāo)策略打造差異化的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，基于市場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行產(chǎn)品適應(yīng)性組合，基于市場(chǎng)需求進(jìn)行差異化產(chǎn)品組合。

　　張鵬表示，江淮中高端產(chǎn)品可以滿(mǎn)足歐洲、北美市場(chǎng)需求，其特點(diǎn)是更加強(qiáng)調(diào)安全、節(jié)能、環(huán)保、電子化、智能化，而中低端產(chǎn)品能滿(mǎn)足亞洲、非洲市場(chǎng)，其更加看重惡劣工況的適應(yīng)性、耐久性，維修保養(yǎng)的便利性、經(jīng)濟(jì)性。江淮擁有全系列的出口產(chǎn)品體系，1-50噸全系列商用車(chē)，6-12米全系列客車(chē)底盤(pán)，轎車(chē)、SUV以及MPV等乘用車(chē)產(chǎn)品，排放標(biāo)準(zhǔn)覆蓋歐一到歐五、左右舵配置，滿(mǎn)足不同層次的市場(chǎng)需求。輕卡連續(xù)14年保持出口第一，重卡業(yè)務(wù)穩(wěn)步推進(jìn)，乘用車(chē)出口增速領(lǐng)先，戰(zhàn)略市場(chǎng)取得重大突破。
　　
　　中國(guó)品牌不應(yīng)“內(nèi)斗”，與外資品牌搶市場(chǎng)
　　
　　張鵬表示，中國(guó)品牌跟中國(guó)品牌自己競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)在是沒(méi)有太大的意義，中國(guó)品牌應(yīng)該更多的跟歐美日韓品牌去搶市場(chǎng)，江淮汽車(chē)不去惡性競(jìng)爭(zhēng)，適度的競(jìng)爭(zhēng)可以促進(jìn)共同的發(fā)展，但是在某些市場(chǎng)上、某個(gè)時(shí)間，或者在某個(gè)狹隘的市場(chǎng)空間里，惡性競(jìng)爭(zhēng)是不行的，在企業(yè)同行里也有一些相互的呼應(yīng)，中國(guó)品牌對(duì)這個(gè)市場(chǎng)應(yīng)有共同的信息判斷，對(duì)有些經(jīng)銷(xiāo)商有協(xié)同應(yīng)對(duì)的舉措。

掌握整車(chē)和零部件的核心技術(shù)

　　江淮自主掌握了整車(chē)和零部件的核心技術(shù)，能夠自主研發(fā)設(shè)計(jì)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成、變速箱、底盤(pán)總成等核心部件，出口輕卡產(chǎn)品85%，出口乘用車(chē)產(chǎn)品的95%都采用了自主的核心部件。2009年-2013年，6款發(fā)動(dòng)機(jī)獲“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱(chēng)號(hào)，1.5LTGDI高性能汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與6DCT雙離合自動(dòng)變速器組成的白金傳動(dòng)系，是順應(yīng)“小排量長(zhǎng)速比”的黃金搭檔，也是江淮汽車(chē)十二五戰(zhàn)略規(guī)劃的重要?jiǎng)恿M合。
　　
　　江淮汽車(chē)國(guó)際業(yè)務(wù)市場(chǎng)地位顯著提升，實(shí)現(xiàn)出口2.48萬(wàn)輛，2013年行業(yè)下滑了7%，江淮增長(zhǎng)了8%，2015年1季度，行業(yè)下滑12%，江淮增長(zhǎng)22%。江淮的整體排名由第八位上升到目前的第四位。整體出口占有率也從2013年5.98%上升到目前的9.71%。國(guó)際營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)迅速拓展，大客戶(hù)采購(gòu)項(xiàng)目日益增多，委內(nèi)瑞拉6159輛重卡采購(gòu)大單，近年來(lái)國(guó)內(nèi)重卡出口量最大的一筆訂單。

　拿到委內(nèi)瑞拉的大訂單并非偶然