截止到2012年底，江淮生產(chǎn)的iEV電動車共銷售4785輛，銷售量僅次于日產(chǎn)聆風(fēng)和三菱iMiEV。江淮汽車公司新能源汽車研究院副院長夏順禮近日接受媒體采訪時表示，江淮汽車在新能源車方面已經(jīng)儲備了四大整車平臺，并且有多款車型將會陸續(xù)推出。  
　　  
　　2002年江淮開始研發(fā)新能源汽車，2009年確定選擇純電動和增程式插電式混合動力技術(shù)，2010年—2012年，三代iEV陸續(xù)上市，江淮新能源技術(shù)逐步走向成熟。“江淮集團"十二五"著力打造電傳動系統(tǒng)，對于新能源汽車，公司的目標(biāo)是獲得自主品牌第一的位置，形成10萬輛的產(chǎn)能。”江淮乘用車營銷總經(jīng)理嚴剛曾表示。  
　　  
　　夏順禮表示，目前江淮汽車在新能源方面，正在研發(fā)四大平臺：純電動乘用車平臺（iEV）、增程式電驅(qū)動乘用車平臺（iREV）、重度混合動力乘用車平臺（iHEV）以及純電動商用車平臺（iECV）。這四個車型平臺涵蓋A0、A、B級三個乘用車平臺和一個商用車平臺，將會大大豐富江淮汽車在新能源領(lǐng)域的產(chǎn)品線，為消費者提供更多的選擇空間。  
　　  
　　目前江淮在新能源領(lǐng)域已經(jīng)走在國內(nèi)自主品牌的前列，2012年iEV共銷售新車2485輛，在自主電動車總銷量中排名第二，占據(jù)了20.56%的市場份額。還有消息稱，江淮不僅僅會推出四大平臺，江淮在未來三年還有望大約每年推出一款新能源車型：在2013年將推出第四代iEV，2015年第五代iEV將會正式上市，而在2016年則有望推出一款混合動力車型。  
　　  
　　混合動力車型將是江淮汽車繼純電動車型之后將著力研發(fā)的重點項目之一。2016年有望推出的B級重度混合動力乘用車（iREV）的最高時速可以達到160公里/小時，在燃油經(jīng)濟性方面，可以節(jié)約至少30%的燃油，并且可以滿足各種使用工況的需求。