作為一家具有強烈責任感的汽車企業(yè)，“東風汽車”在新農(nóng)村建設(shè)推進過程中將如何服務(wù)新農(nóng)村，開拓和發(fā)展這個廣闊的市場？如何堅持自主創(chuàng)新，為農(nóng)村、為農(nóng)民造更多更好、適銷對路的汽車，來滿足農(nóng)村和農(nóng)民日益增長的交通和運輸需求？ 
    
　　針對汽車企業(yè)在發(fā)展中必須認真對待和解決的課題，“東風汽車”副總經(jīng)理盧鋒在接受國內(nèi)物流業(yè)核心媒體采訪時表示，只有真誠服務(wù)于新農(nóng)村建設(shè)，才能贏得農(nóng)村用戶的信賴。 
    
　　新農(nóng)村新商機 
    
　　我國的農(nóng)村用車，在服務(wù)農(nóng)村經(jīng)濟建設(shè)中，經(jīng)歷了以下幾個階段性的發(fā)展和變化。 
    
　　上世紀80年代初，剛剛改革開放的農(nóng)村經(jīng)濟處在新的萌動中，農(nóng)村的運輸以人力、畜力車、手扶拖拉機居多。進入90年代，農(nóng)村經(jīng)濟建設(shè)如火如荼，三輪或四輪農(nóng)用車兼顧著客運，自加頂棚或在貨廂里放幾條板凳就可以載人。2000年前后，在城市里報廢的卡車、農(nóng)用車改裝后的中巴車、微型車、微型面包車等也出現(xiàn)在農(nóng)村運輸中。 
    
　　盧鋒認為，當時的農(nóng)用車，滿足了農(nóng)村短途運輸?shù)幕拘枨?。但是，隨著農(nóng)村的小城鎮(zhèn)化或半城市化進程的加速，農(nóng)村道路條件的改善，以及農(nóng)民生活水平的提高，農(nóng)民的消費觀念也在發(fā)生著深刻的變化。擺脫了毛驢拉板車時代的農(nóng)村市場，更渴望多用途的適宜農(nóng)村用的汽車新產(chǎn)品，而當前農(nóng)村用車的現(xiàn)狀與農(nóng)村市場對汽車新產(chǎn)品的渴望，構(gòu)成了農(nóng)村汽車市場的巨大商機。 
    
　　同時，國內(nèi)汽車市場的競爭也在瞬息萬變，在新一輪二三級的市場爭奪中，特別是中小城鎮(zhèn)和農(nóng)村市場化的過程中，國內(nèi)汽車廠家，尤其是自主品牌企業(yè)應(yīng)當在指導思想上有所突破和創(chuàng)新。特別是在需求特征上，這兩級市場上的消費者對產(chǎn)品價格更為敏感，更為看重配置多少，在一級市場上的初級競爭策略（價格戰(zhàn)）會重演。另一方面，由于農(nóng)村市場使用條件相對較差，對產(chǎn)品的可靠性提出了更高的要求。 
    
　　2006年中央下發(fā)了《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進社會主義新農(nóng)村建設(shè)的若干意見》，繼續(xù)鎖定“三農(nóng)”，“全面建設(shè)社會主義新農(nóng)村”成為一個綱領(lǐng)性的執(zhí)政思維。 
    
　　來自商務(wù)部的最新消息，未來3年，將有25萬家“農(nóng)村超市”崛起在鄉(xiāng)村阡陌。在“多予、少取、放活”的原則下，城市日雜品、電器、加工食品的下鄉(xiāng)，農(nóng)產(chǎn)品的進城等，“新農(nóng)村營銷”猶如燎原之火。 
    
　　結(jié)合當前國家政策盧鋒認為，汽車企業(yè)謀動新農(nóng)村，為新農(nóng)村建設(shè)服務(wù)，是大勢所趨。要讓廣大的農(nóng)民享受到國家經(jīng)濟發(fā)展，尤其是汽車新技術(shù)發(fā)展帶來的成果，開發(fā)農(nóng)用專用車，是市場賜予企業(yè)的機遇，也是構(gòu)建和諧社會的一個重要表現(xiàn)。汽車企業(yè)有責任將真正性價比高的農(nóng)村用車推到農(nóng)民用戶面前，成為現(xiàn)行農(nóng)用車的更新?lián)Q代產(chǎn)品，進而解決現(xiàn)階段農(nóng)民用車的大問題。 
    
　　服務(wù)新農(nóng)村重在行動 
    
　　盧鋒認為，新農(nóng)村建設(shè)中，農(nóng)民耕作帶來的收益比例并不是很大，而新的增長點主要集中在運輸上?？梢哉f，多種經(jīng)營在廣大的農(nóng)村方興未艾。因此，新農(nóng)村市場對多功能變形車和專用車的需求不斷升溫。 
    
　　“增加農(nóng)民在流通領(lǐng)域的收益，做專業(yè)的運輸汽車，這給我們帶來了機會，要利用我們的技術(shù)積淀和專項來服務(wù)于新農(nóng)村建設(shè)。”盧鋒表示。 
兩年前，“東風汽車”就開始著手開發(fā)適應(yīng)新農(nóng)村建設(shè)的系列輕型車。盡管沒有國家的支持，但這是一家有社會責任感的企業(yè)應(yīng)盡的義務(wù)。  
    
　　盧鋒說，只要有利于客戶的，能為客戶創(chuàng)造價值的，“東風汽車”都將努力去做。  
    
　　沒有經(jīng)驗可尋，“東風汽車”就探索著去做，擠出有限的資源，關(guān)注、服務(wù)新農(nóng)村建設(shè)。由于國家政策的局限，新農(nóng)村用車上公告時常有反復(fù)，造成了投入大回報少的事實，但“東風汽車”相信回報是長遠的。  
    
　　國家每年要花上億元資金在農(nóng)村修建沼氣池，由于清修困難，或者使用不當，往往用了一年，第二年就廢棄，浪費很大。針對這一現(xiàn)狀，如何再次變廢為寶？盧鋒說，“東風汽車”的研發(fā)人員因地制宜地開發(fā)了一種清洗沼氣池的專用服務(wù)車。這種環(huán)保、節(jié)能的多功能沼氣服務(wù)車，采用專業(yè)的沼液真空抽排罐，專用的沼液高泡噴灑設(shè)備，專利的沼池粗渣清除裝置，不僅能抽出池底淤泥，還能撈出池內(nèi)粗渣。因此多功能沼氣車一經(jīng)推出便大受歡迎，并得到了國務(wù)院相關(guān)部門的首肯和支持。  
    　　
　　在鮮活產(chǎn)品的運輸上，現(xiàn)有農(nóng)用車專業(yè)技術(shù)含量低，損耗大。其中，鮮魚運輸死亡率高達30%。因此，提高成活率成為增收的一個重要途徑，如何能從技術(shù)層面來解決之？“東風汽車”為了滿足農(nóng)民用戶的需要，又開發(fā)出了改變鮮活水產(chǎn)品運輸手段的專業(yè)運輸車，通過供氧等新技術(shù)的加載，大大地提高水產(chǎn)品在運輸途中的成活率。  
    
　　有了這兩次成功的嘗試，對于怎樣更有的放矢地服務(wù)新農(nóng)村建設(shè)，盧鋒的感觸很深：“東風汽車”關(guān)注新農(nóng)村建設(shè)市場，必須深入到農(nóng)村，吃透農(nóng)村市場；服務(wù)于新農(nóng)村建設(shè)，就是要通過“東風汽車”開發(fā)的系列專用車為農(nóng)民用戶增加收益，改變傳統(tǒng)的生活方式，最終提高他們的生活質(zhì)量。  
    
　　深入開拓農(nóng)村市場  
    
　　在前不久的第八屆武漢國際汽車展上，“東風汽車”以“建設(shè)新農(nóng)村，有你有我有東風”為主題，推出了15款適合于新農(nóng)村建設(shè)的經(jīng)濟實用的現(xiàn)代化輕型車。這些專用車，或用于鮮活牲畜、鮮活水產(chǎn)品運輸，或用于農(nóng)藥噴灑，或用于活躍新農(nóng)村文化生活等。  
    
　　在新農(nóng)村用車的研發(fā)、銷售的實踐中，“東風汽車”逐漸了解到農(nóng)民真正的需求，并進一步提升了汽車性價比和服務(wù)質(zhì)量。  
    
　　而今，“東風汽車”充分利用自身的技術(shù)優(yōu)勢，適時地開發(fā)了一系列現(xiàn)代化的新農(nóng)村用車，包括有針對農(nóng)村基礎(chǔ)建設(shè)、生產(chǎn)生活、經(jīng)濟發(fā)展而開發(fā)的多功能沼氣服務(wù)車、電視播放車、東風冷藏車、農(nóng)藥噴灑車等各種系列產(chǎn)品，滿足了農(nóng)民用戶不同用途的需要。  
    
　　除了開發(fā)適銷對路的產(chǎn)品，“東風汽車”還正在著手對銷售網(wǎng)絡(luò)、維修服務(wù)、配件供應(yīng)、汽車金融等制定一系列規(guī)劃，更加便捷地服務(wù)于新農(nóng)村建設(shè)。  
    
　　事實證明，“東風汽車”在農(nóng)村市場的初步開拓中取得了成功，而“東風汽車”已經(jīng)為進一步深化農(nóng)村市場做好了準備。盧鋒說，這些新農(nóng)村專用車既造福于農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展，又有益于汽車企業(yè)的發(fā)展，是一舉兩得的好事。依靠億萬農(nóng)民發(fā)展壯大民族汽車產(chǎn)業(yè)，也許正是我國汽車工業(yè)強國之路。誰能贏得農(nóng)村市場，誰就能真正意義上贏得中國汽車市場。 

　　作者：傅祥友