重慶聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所掛牌信息顯示，合肥長安汽車有限公司100%股權(quán)日前以43998萬元的價格掛牌出讓，出讓方為中國長安汽車集團股份有限公司。有分析人士對中國證券報記者表示，由于國有資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓受到的限制條件相對較多，且長安汽車集團在掛牌信息中明確聲明并未放棄行使優(yōu)先購買權(quán)，因此A股上市公司長安汽車或成為該項目的接盤方。
去年巨虧超億元
掛牌資料顯示，合肥長安成立于2007年，注冊資本為7.7億元人民幣，主要負責(zé)長安品牌系列轎車等乘用車和輕型貨車等商用車的設(shè)計、制造、產(chǎn)品銷售以及售后服務(wù)。
中國長安集團相關(guān)人士向記者透露，公司是于2010年入駐合肥，然而合肥長安成立4年來經(jīng)營不算特別理想，2012年實現(xiàn)凈利為4397萬元，2013年在全國汽車產(chǎn)銷出現(xiàn)較大幅度增長的背景下反而逆勢虧損1.57億元。分析人士認為，正是由于業(yè)績不給力，合肥長安遭到了長安汽車集團的“拋售”。
資產(chǎn)評估情況顯示，以2013年10月31日為評估基準(zhǔn)日，合肥長安凈資產(chǎn)賬面價值為39904萬元，評估價值為43998萬元，這也是此次的掛牌價格。
長安汽車或接盤
2010年6月，長安汽車集團與合肥市政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)公開資料，當(dāng)年10月12日，長安汽車集團合肥基地項目開工奠基。一年后的11月28日，第一輛合肥制造的長安汽車就此誕生。
記者梳理長安汽車脈絡(luò)發(fā)現(xiàn)，早在2009年11月，中航汽車旗下的哈飛、昌河等汽車資產(chǎn)就被長安汽車集團重組，哈飛汽車、昌河汽車由此成為長安集團麾下的兩大子公司。
而根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，長安汽車合肥基地項目是長安汽車集團戰(zhàn)略規(guī)劃中五大微車生產(chǎn)基地之一，是中國長安重要的自主品牌制造基地。一期工程建成后，繼續(xù)保留生產(chǎn)昌河福瑞達系列微型車，并導(dǎo)入中國長安自主研發(fā)的優(yōu)勢車型。
業(yè)內(nèi)人士透露說，此前長安集團的入駐，并沒有使昌河汽車業(yè)績騰飛。后來江西省政府曾出面與長安汽車集團溝通，就昌河汽車獨立發(fā)展達成一致意見，直到2013年11月，北汽集團才重組江西昌河汽車。如今，經(jīng)營效益也不算樂觀的合肥長安汽車又開始遭到長安汽車集團的拋售。
但本次接盤方或與上次江西昌河汽車引入北汽集團不同。有業(yè)內(nèi)分析認為，由于長安汽車并未放棄行使優(yōu)先購買權(quán)，本項目或由A股上市公司重慶長安汽車接盤?！按径聲鷾?zhǔn)后，接盤方將啟動收購程序。”該人士表示。
轉(zhuǎn)讓方要求，意向受讓方應(yīng)為內(nèi)資汽車整車企業(yè)，在中國境內(nèi)注冊并合法存續(xù)15年以上，注冊資本不低于人民幣10億元。而且意向受讓方信用等級需要為AA級，且2010-2012年3個完整年度每年凈資產(chǎn)收益率在6%以上。
