東風商用車dCi11發(fā)動機在牽引車市場成了香餑餑，許多用戶點名要配置雷諾機的東風天龍重卡。為了搶抓機遇，東風商用車發(fā)動機廠dCi11發(fā)動機缸體生產線采取三班制作業(yè)，缸體加工中心QT702是24小時不停機，但仍然滿足不了產能需求。如何破解QT702這個瓶頸？一時引起了許多員工的關注。  
    
　　有人建議：時間緊急，買一臺這樣的設備不就解決了問題嗎？但是買一臺需要2000萬，就算不談資金問題，單說時間也不允許，從下訂單到設備到廠至少需要半年，還不算設備調試時間。 
     
　　最實用的方法，就是看看能否通過改善提升產能。有人質疑：QT702已經是24小時不停機了，設備的加工節(jié)拍又不能隨便調快一點，還有什么可以改的？  
     
　　面對這樣的質疑，QT702改善跨功能小組沒有猶豫，他們決定運用IE（工業(yè)工程）方法，對人、材料、設備所集成的系統(tǒng)進行設計和改善。小組成員每天把數碼攝像機架在機床上，拍攝下每一個操作環(huán)節(jié)，包括開機床門、起吊缸體、放進夾具、關門等10個環(huán)節(jié)。經過一個月的對比分析，最后把這10個環(huán)節(jié)都進行了優(yōu)化，共節(jié)約70秒。  
     
　　在設備方面，重點改善潤滑時間，減少換刀時間。這臺設備有32把刀，一次全部換掉需要1個多小時，因此要求必須有備用刀具放在設備旁邊。這方面的改善降低了75秒。  
     
　　與此同時，培訓員工，提升員工的操作熟練度，對這個崗位的員工，由班長和作業(yè)指導員對他們進行一對一的培訓，并提升現場指導的頻次，及時糾正不規(guī)范的動作。目前員工加工一件缸體，由原來的12分30秒降低為9分20秒，日產由90件提升到135件。  
    
　　通過運用IE（工業(yè)工程）方法，沒有花錢，卻提升產能50%，改善解決的不僅是產能，還解放了我們的觀念，這就是不花錢也能辦大事的生動實例。