卡車最重要的用途，就是作為賺錢工具。眾所周知，利潤(rùn)等于賺得的減去成本，東風(fēng)新天龍?jiān)谳p量化、油耗等經(jīng)濟(jì)性上做足了改良。就像工作一樣，司機(jī)們?cè)诳ㄜ嚿系臅r(shí)間是最長(zhǎng)的，因此駕駛員機(jī)對(duì)于卡車的舒適性及人性化設(shè)計(jì)也很關(guān)注。 
    
　　經(jīng)濟(jì)性升級(jí) 
     　
　　輕量化：采用新材料、新結(jié)構(gòu)技術(shù)，減輕整車自重。 
    
　　減小風(fēng)阻： 
    
　　頂擾流板高度可調(diào)； 
    
　　側(cè)面擾流板更大，最有效的減小風(fēng)阻，降低油耗； 
    
　　前圍側(cè)擾流板優(yōu)化設(shè)計(jì)； 
    
　　增加喇叭擋風(fēng)罩； 
    
　　主掛間隙合理匹配； 
    
　　東風(fēng)新天龍風(fēng)阻系數(shù)在老天龍基礎(chǔ)上降低７％，更加降低油耗。 
    
　　舒適性升級(jí) 
　　　
　　采用8.0杠桿比(原6.0)，降低制動(dòng)踏板力25.7%； 
    
　　全新四輪輻方向盤，美觀更符合人機(jī)工程學(xué)； 
    
　　全新大屏幕液晶儀表，可視化改善； 
    
　　統(tǒng)一變速桿密封套布置和球頭造型； 
    
　　司機(jī)座椅全面裝配氣囊座椅，改善舒適性； 
    
　　駕駛室后懸增加橫向減震器，改善整車駕駛舒適性 
    
　　改善下鋪隔熱效果，底部增加臥鋪板； 
    
　　遙控中控鎖應(yīng)用。 
    
　　人性化改進(jìn) 
　　　
　　改善前風(fēng)窗清洗腳踏方便性； 
    
　　公路車增加水箱防蟲網(wǎng)； 
    
　　增加保溫箱配置； 
    
　　可翻式擾流板，解決上下車?yán)щy問題； 
    
　　座椅下面增加鞋盒存儲(chǔ)空間； 
    
　　增加衣帽鉤及存儲(chǔ)空間； 
    
　　乘客座肩部增加踏步結(jié)構(gòu)，改善上下臥鋪方便性； 
    
　　旋入式拖鉤，改善使用方便性。 
     　　
　　東風(fēng)天龍D901通過60余項(xiàng)技術(shù)升級(jí)，使車輛在D310平臺(tái)的基礎(chǔ)上取得了超越性的突破。核心動(dòng)力總成雷諾dCi11發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品升級(jí)使車輛動(dòng)力更加強(qiáng)勁；整車通過先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用使經(jīng)濟(jì)性提升5%以上；通過標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化技術(shù)的升級(jí)使可靠性提升20%以上；通過氣囊座椅、駕駛室懸置等方面的改進(jìn)使舒適性大幅提高；通過前盤制動(dòng)與鼓式制動(dòng)的升級(jí)使安全性更有保障。