東風(fēng)汽車公司日前與中國鐵建股份有限公司、中國有色礦業(yè)集團有限公司、中國出口信用保險公司、渣打銀行（中國）有限公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，但東風(fēng)汽車并未公開合作協(xié)議涉及的具體金額。  
　　  
　　根據(jù)協(xié)議，東風(fēng)集團及其海外汽車經(jīng)銷商將選擇渣打銀行作為主要合作銀行，在渣打銀行開立賬戶，并將收入通過該賬戶辦理結(jié)算。渣打銀行將為東風(fēng)集團及其海外經(jīng)銷商提供包括貿(mào)易融資、汽車金融服務(wù)、融資租賃、銀團貸款、國際結(jié)算和現(xiàn)金管理在內(nèi)的金融支持，幫助其發(fā)展和完善針對海外經(jīng)銷商的金融服務(wù)。與中國鐵建股份有限公司、中國有色礦業(yè)集團有限公司的合作，則集中在后者海外項目采購東風(fēng)品牌商用車方面。  
　　  
　　數(shù)據(jù)顯示，2012年該公司出口汽車8.48萬輛，同比增長32.26%，2013年出口目標為10萬輛。東風(fēng)汽車2012年發(fā)布海外事業(yè)中期計劃，制定了“國內(nèi)海外”雙線發(fā)展戰(zhàn)略，并進行了一系列內(nèi)外整合。2011年，東風(fēng)汽車成立了國際事業(yè)部，與東風(fēng)旗下各海外事業(yè)運營單元以資本為紐帶進行連接，推進海外事業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。  
　　  
　　東風(fēng)海外事業(yè)部東南亞市場一位負責(zé)人對本報記者表示，國內(nèi)商用車公司在海外市場實施忽視服務(wù)于品牌塑造的價格競爭，是當前海外出口最大的問題。東風(fēng)汽車總經(jīng)理朱福壽直言：“自主品牌如果還不覺醒，把國內(nèi)已經(jīng)犯的毛病再帶到國際上去，不注重從追求占有率到盈利率的轉(zhuǎn)變，否則的話我很擔(dān)心?！?nbsp; 
　　  
　　“如果我們要實現(xiàn)2016年出口30萬輛這個目標，還需要進行海外戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)型，東風(fēng)公司海外事業(yè)將通過由貿(mào)易型整車和零部件出口向資本和技術(shù)輸出的轉(zhuǎn)變，通過由分散作戰(zhàn)向集團協(xié)同作戰(zhàn)的轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)公司海外事業(yè)由機遇出口向戰(zhàn)略出口的轉(zhuǎn)變?！睎|風(fēng)汽車海外事業(yè)部副部長蘇維彬?qū)Ρ緢笥浾弑硎尽?nbsp; 
　　  
　　值得一提的是，東風(fēng)汽車計劃借助東風(fēng)沃爾沃合資商用車公司，加快出口發(fā)達市場步伐。東風(fēng)汽車相關(guān)負責(zé)人介紹，東風(fēng)沃爾沃合資公司將使用東風(fēng)品牌標志，并將這些產(chǎn)品出口至海外市場。首款產(chǎn)品是一款重卡，新車將交由沃爾沃位于巴西的工廠負責(zé)代工，東風(fēng)汽車僅需向沃爾沃支付代工費。未來，東風(fēng)汽車將通過沃爾沃在巴西的經(jīng)銷商完成出口工作，以求迅速地打開海外通道。