向高端化突圍已成為時(shí)下自主品牌必須面對(duì)的挑戰(zhàn)，為探尋這一出路，北汽集團(tuán)已擺出了全新的姿態(tài)。  
　　  
　　上海車展期間，北汽除了帶來(lái)包括紳寶、B40、紳寶EV純電動(dòng)車等多款產(chǎn)品外，北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼還選擇在這一時(shí)刻發(fā)布了北汽全新的品牌構(gòu)架和品牌戰(zhàn)略——紳寶，北京牌在內(nèi)的自主品牌正式納入集團(tuán)全體系的品牌構(gòu)架。在北汽集團(tuán)的品牌戰(zhàn)略中，將現(xiàn)在到2015年定位為品牌煥新階段，北汽集團(tuán)將以消費(fèi)者為核心，創(chuàng)造有活力的品牌形象。而到2020年，北汽將正式打造全球化品牌，提升北汽集團(tuán)的全球影響力。  
　　  
　　產(chǎn)品迎考  
　　  
　　2013年上海車展，北汽基于薩博9-5平臺(tái)打造的全新自主中高端轎車紳寶進(jìn)入上市的倒計(jì)時(shí)階段，并將于5月11日在北京正式上市。屆時(shí)，紳寶的最終定價(jià)也將掀開(kāi)神秘的面紗。  
　　  
　　據(jù)了解，在北汽內(nèi)部，紳寶的定價(jià)區(qū)間初步鎖定在15萬(wàn)元到20萬(wàn)元之間。目前，此價(jià)格區(qū)間內(nèi)的競(jìng)品除了榮威、MG和奔騰等自主品牌外，其他皆為合資品牌。對(duì)比之下，紳寶D系列的技術(shù)和配置優(yōu)勢(shì)明顯，尤其是2.0T和2.3T車型中配備了競(jìng)品中少有的渦輪增壓技術(shù)，將成為紳寶的最大賣點(diǎn)之一。  
　　  
　　盡管此前北汽集團(tuán)已推出北京汽車E系列及北汽威旺多款自主品牌汽車，但紳寶的意義在于，這是北汽推向市場(chǎng)的第一款中高端轎車，也是北汽國(guó)際化自主品牌戰(zhàn)略的核心產(chǎn)品。  
　　  
　　但必須直面的是，紳寶最大的弱勢(shì)在于，北汽自主品牌目前運(yùn)營(yíng)的經(jīng)銷商甚至不足百家，與成熟品牌相比還有不小的差距。對(duì)此，北汽方面也表示，積極拓展銷售網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)提上日程。  
　　  
　　在發(fā)展中高端轎車的同時(shí)，北汽集團(tuán)在輕型越野車生產(chǎn)研發(fā)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)也得以延續(xù)。北汽決定復(fù)興“中國(guó)越野車第一品牌”，并建立中國(guó)第一家越野車基地。本次上海車展，北汽集團(tuán)展出了一款產(chǎn)自1975年的BJ212，備受關(guān)注的越野車主力產(chǎn)品B40也在車展同時(shí)亮相，并將于今年內(nèi)上市。  
　　  
　　而在新能源汽車方面，北汽集團(tuán)亦有計(jì)劃。紳寶EV純電動(dòng)車、北汽E150REEV純電動(dòng)車在本次車展中悉數(shù)亮相，而未來(lái)兩年，北汽集團(tuán)還將再推出兩款新能源汽車，分別涉及一款大改款車型和一款全新開(kāi)發(fā)的車型。  
　　  
　　徐和誼強(qiáng)調(diào)，新品牌戰(zhàn)略下的自主力量是北汽發(fā)展的重要組成部分。隨著紳寶等自主品牌核心產(chǎn)品的上市，北汽集團(tuán)也將進(jìn)入新的發(fā)展階段：自主品牌需要挑起北汽集團(tuán)的大梁，改變過(guò)去產(chǎn)銷更多依賴合資品牌的局面。據(jù)悉，在整個(gè)北汽自主品牌體系內(nèi)，今年大概有4至5款車型將陸續(xù)在二三四季度進(jìn)入市場(chǎng)。  
　　  
　　品牌向上  
　　  
　　此前，北汽集團(tuán)也面臨著自主品牌乘用車業(yè)務(wù)增長(zhǎng)乏力的質(zhì)疑。而此次新戰(zhàn)略、新口號(hào)和新產(chǎn)品的發(fā)布，北汽希望借此“翻身”，實(shí)現(xiàn)新的跨越。  
　　  
　　“我們就是要站在巨人的肩膀上往上走，高舉高打，絕不再走低端起步的老路?！毙旌驼x的一番話傳遞出積極的信息：北汽希望通過(guò)高起點(diǎn)，高品質(zhì)，走出一條不一樣的自主品牌發(fā)展之路。  
　　  
　　在上海車展上，徐和誼對(duì)“行有道達(dá)天下”的品牌理念進(jìn)行了詮釋：“行有道”體現(xiàn)了北汽人在傳承進(jìn)取中所遵循的為人、做事、創(chuàng)產(chǎn)品的價(jià)值觀?！斑_(dá)天下”則彰顯了北汽集團(tuán)成就天下的使命。  
　　  
　　徐和誼認(rèn)為，一個(gè)企業(yè)的品牌主張，可以看做是企業(yè)對(duì)消費(fèi)者所做出的承諾。品牌主張的改變，意味著北汽集團(tuán)品牌將從強(qiáng)調(diào)企業(yè)自身發(fā)展，過(guò)渡到更多與消費(fèi)者的溝通，提升北汽品牌的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。  
　　  
　　按照北汽集團(tuán)的“十二五”規(guī)劃，北汽集團(tuán)到2015年產(chǎn)銷將超過(guò)300萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)銷售收入3500億元，力爭(zhēng)進(jìn)入世界汽車行業(yè)排名前15位，進(jìn)入世界500強(qiáng)，成為國(guó)內(nèi)一流、有國(guó)際影響力的大型汽車集團(tuán)。而在自主品牌方面，徐和誼稱，北汽集團(tuán)自主品牌乘用車產(chǎn)銷量要達(dá)到50萬(wàn)輛到70萬(wàn)輛，加上福田的自主品牌，全集團(tuán)自主品牌的產(chǎn)銷量要占到集團(tuán)總銷量的65%以上。  
　　  
　　根據(jù)北汽集團(tuán)公布的2012年銷量情況，去年，北汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷售170.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.3%；營(yíng)業(yè)收入2100億元，利潤(rùn)170億元，綜合經(jīng)營(yíng)指標(biāo)排名行業(yè)第四，僅次于上汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)。躋身中國(guó)汽車行業(yè)第一陣營(yíng)，并不斷實(shí)現(xiàn)新的發(fā)展，北汽已在路上。