背靠上汽集團(tuán)的上汽商用車(chē)3月21日迎來(lái)成立兩周年。產(chǎn)品投放當(dāng)年實(shí)現(xiàn)商用車(chē)領(lǐng)域6%市場(chǎng)份額的上汽商用車(chē)總經(jīng)理藍(lán)青松稱(chēng)，上汽的戰(zhàn)略思路將從“重乘輕商”轉(zhuǎn)變?yōu)椤俺松滩⑦M(jìn)”。商用車(chē)最終將形成50萬(wàn)輛的規(guī)模。當(dāng)前，上汽商用車(chē)需要抓好城鎮(zhèn)化潮流下的多元化機(jī)會(huì)。   
　　   
　　占領(lǐng)6%市場(chǎng)份額   
　　   
　　算上公司發(fā)布企業(yè)品牌，也才兩年的上汽商用車(chē)在真正投放產(chǎn)品只有一年的時(shí)間內(nèi)，就實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)售6000輛的業(yè)績(jī)，占據(jù)了行業(yè)6%的市場(chǎng)份額。藍(lán)青松如數(shù)家珍般說(shuō)道，南京依維柯和江鈴全順等行業(yè)主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手實(shí)現(xiàn)6000輛的銷(xiāo)售大概用了6年時(shí)間。   
　　   
　　如果從用途上講，大概有35%左右是商旅，移動(dòng)商務(wù)、旅游、通勤旅游，另外65%包括物流、醫(yī)療、救護(hù)、警用、檢測(cè)、售后服務(wù)這些。而從地域構(gòu)成上，則遍布包括西藏在內(nèi)的各地區(qū)都實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)售。不過(guò)，從地域方面銷(xiāo)量比較大的，和乘用車(chē)一樣相近，一個(gè)是長(zhǎng)三角、江浙滬、廣東、華北、北京、河北、山東，另外東北地區(qū)。此外，去年在海外市場(chǎng)的銷(xiāo)量占了20%。   
　　   
　　押寶城鎮(zhèn)化   
　　   
　　藍(lán)青松表示，隨著城市化的進(jìn)程加快，過(guò)去幾年的商用車(chē)增長(zhǎng)偏重在重型卡車(chē)的增長(zhǎng)，今后可能會(huì)轉(zhuǎn)向以城市化、城鎮(zhèn)化為經(jīng)營(yíng)性模式的輕型商用車(chē)增長(zhǎng)。   
　　   
　　這其中包括，一個(gè)就是城市的交通，包括公共交通還有私人交通，另外還有班車(chē)、旅游。第二塊就是城市物流，現(xiàn)在在歐洲，輕物流是城市主要的物流形態(tài)，它主要的工作都是由輕型商用車(chē)來(lái)解決?，F(xiàn)在在中國(guó)、在上海、在江浙，包括廣東市場(chǎng)這個(gè)趨勢(shì)已經(jīng)非常明顯了。第三塊是多功能，多用途的汽車(chē)，包括如醫(yī)療救護(hù)，隨著“十二五”規(guī)劃的開(kāi)展，國(guó)家在醫(yī)療衛(wèi)生的投入使救護(hù)車(chē)的需求快速增長(zhǎng)，輕型商用車(chē)成為一個(gè)很主要的市場(chǎng)，每年新增差不多上萬(wàn)輛的市場(chǎng)規(guī)模。   
　　   
　　呼吁實(shí)施國(guó)四排放   
　　   
　　藍(lán)青松稱(chēng)，汽車(chē)尾氣排放占到了空氣污染20%至22%的比例，關(guān)鍵在于國(guó)家盡快實(shí)施更高的排放標(biāo)準(zhǔn)。   
　　   
　　據(jù)了解，本來(lái)國(guó)家去年7月1日就要實(shí)行國(guó)四的標(biāo)準(zhǔn)，但是后來(lái)就推遲到今年7月1日起實(shí)施，這已經(jīng)是第二次推遲了。上汽當(dāng)初規(guī)劃產(chǎn)品的時(shí)候是全系國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)。令人意想不到的是，在有些地方技術(shù)和排放更高的國(guó)四反倒是上不了牌，無(wú)奈之下上汽商用車(chē)只能把發(fā)動(dòng)機(jī)降到國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)，然后做國(guó)三的公告再去上牌賣(mài)車(chē)。從國(guó)一到國(guó)二，國(guó)二到國(guó)三，就是排放標(biāo)準(zhǔn)每升一級(jí)，排放的碳?xì)浠衔锟梢韵陆?0%至50%。藍(lán)青松呼吁，中國(guó)在經(jīng)濟(jì)上已經(jīng)是世界第二大經(jīng)濟(jì)體，但是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)定得太低了，對(duì)于環(huán)保來(lái)講，如果不轉(zhuǎn)型，霧霾會(huì)更大。   
　　   
　　上汽戰(zhàn)略乘商并舉   
　　   
　　盡管上汽是在2009年以收購(gòu)英國(guó)LDV公司染指商用車(chē)的，但是上汽商用車(chē)的歷史可以追溯到1958年的大通牌重型卡車(chē)。藍(lán)青松表示，上汽的戰(zhàn)略已經(jīng)從過(guò)去的“重乘輕商”轉(zhuǎn)變?yōu)椤俺松滩⑴e?！鄙頌樯掀逃密?chē)總經(jīng)理的藍(lán)青松同時(shí)兼任上汽商用車(chē)事業(yè)部副總經(jīng)理，商用車(chē)業(yè)務(wù)的直接領(lǐng)導(dǎo)是上汽集團(tuán)副總裁肖國(guó)普。   
　　   
　　據(jù)了解，原南京依維柯、上海申沃、匯眾伊思坦納以及依維柯紅巖，現(xiàn)在全部并入到商用車(chē)公司來(lái)了。藍(lán)青松把當(dāng)前的上汽在商用車(chē)領(lǐng)域定位為積蓄力量階段。大通的策略非常明確，從商用車(chē)來(lái)講先重點(diǎn)做兩輕一重，也是我們現(xiàn)在上汽商用車(chē)板塊，就是把輕客和輕卡業(yè)務(wù)做好，另外把重卡業(yè)務(wù)做起來(lái)。   
　　   
　　新車(chē)亮相上海車(chē)展   
　　   
　　據(jù)了解，繼V80之后，上汽大通的第二款全新車(chē)型將在4月份舉行的上海車(chē)展亮相，這是一款和別克GL8相近的全新車(chē)型。藍(lán)青松稱(chēng)，這款概念車(chē)的技術(shù)是壓倒合資企業(yè)品牌的，將配備柴油和汽油兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，環(huán)保排放達(dá)到歐五標(biāo)準(zhǔn)。   
　　   
　　上汽大通現(xiàn)在主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有江陵全順、南京依維柯、江淮的新銳、東風(fēng)御風(fēng)、福建奔馳凌特等，上汽大通2月份在行業(yè)排名第九。   
　　   
　　藍(lán)青松稱(chēng)，上汽商用車(chē)今年目標(biāo)要過(guò)萬(wàn)輛。海外市場(chǎng)，在去年開(kāi)發(fā)了12個(gè)國(guó)家和地區(qū)的基礎(chǔ)上，今年要形成以新加坡、馬來(lái)西亞、泰國(guó)為主銷(xiāo)量的東盟市場(chǎng)。同時(shí)，今年還會(huì)小批量進(jìn)入英國(guó)、西班牙、荷蘭等歐洲市場(chǎng)。