不僅車價降了，更換汽車零部件也更便宜了。繼5月末，各車企紛紛針對關(guān)稅下調(diào)提前降低進口車指導價后，受政策紅利影響更大的汽車零部件最近也終于跟上了節(jié)奏。7月2日，沃爾沃汽車中國宣布即日起對共計11693個汽車零部件的建議零售價格進行調(diào)整，最高降幅達到55%。

5月22日，國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會發(fā)布公告稱，自2018年7月1日起，將汽車整車關(guān)稅從之前的25%降至15%，主要汽車零部件關(guān)稅由之前的10%降至6%，降稅幅度均為40%。

自該公告發(fā)布不足一周的時間，包括奔馳、寶馬、奧迪、沃爾沃、捷豹路虎、雷克薩斯等在內(nèi)的豪華車企紛紛提前對在售進口車型指導價進行了調(diào)整，此后，東風雷諾等合資車企業(yè)也陸續(xù)下調(diào)了旗下進口車型指導價。但針對關(guān)稅降幅更大的汽車零部件會不會為老百姓修車、養(yǎng)車帶來實惠，各汽車品牌一直沒有表明態(tài)度。

但不可否認的是，“進口車降價只是關(guān)稅下調(diào)帶來的市場初步變化，隨著政策的正式實施加上市場發(fā)酵，未來勢必會造成中高端以上車型市場的重新洗牌”。分析人士告訴記者，中國的進口車豪華品牌存在一定復雜性，既有雷克薩斯、保時捷等只有進口車型的品牌，也有奔馳、寶馬、奧迪等同時擁有國產(chǎn)和進口車型在售的品牌，而且它們各自的國產(chǎn)化程度，以及進口車型在其體系內(nèi)的銷量占比、利潤率等也不盡一致，因此，在價格調(diào)整方面，顧慮是多方面的。

具體而言，他們不僅要保持內(nèi)部產(chǎn)品價格的健康關(guān)系，同時也要考量競品的價格制定，而在汽車進口零部件的價格調(diào)整上，除了上述關(guān)系，企業(yè)還要將網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、經(jīng)銷商利潤等更多盤綜復雜的因素考慮進來，因此會更加謹慎，但對于市場表現(xiàn)欠佳、進口零部件占比又較高的企業(yè)來說，率先降低零部件價格不失為一次搶占先機的機會。

和搶先在傳統(tǒng)豪華車市場宣布降低進口車指導價的步調(diào)一致，7月2日，沃爾沃汽車中國再一次成為首個宣布降低汽車零部件的企業(yè)。

據(jù)悉，從7月2日起，沃爾沃汽車對共計11693個汽車零部件的建議零售價格進行調(diào)整，最高降幅達到55%。其中，此次關(guān)稅下調(diào)所涉及79個稅號的全部10941種零部件產(chǎn)品價格差額將全部讓利給消費者。同時，沃爾沃方面還表示，關(guān)稅下調(diào)清單之外的多種常用零部件與附件價格也將同步調(diào)整，范圍涵蓋全系車型的鋁合金輪轂、空調(diào)濾芯、剎車盤、剎車片、水泵、雨刮片等產(chǎn)品，持續(xù)優(yōu)化中國消費者的用車與養(yǎng)車成本。

沃爾沃希望，借助此次零部件價格調(diào)整全面提升其性價比。特別是在常規(guī)保養(yǎng)方面，最受用戶關(guān)注的空調(diào)濾芯降幅20%、全系車型雨刮片也有大幅優(yōu)惠，降幅高達40%。以2015款豪華中級轎車沃爾沃S60L T5車型為例，達到6萬公里時的基礎(chǔ)保養(yǎng)總費用（含工時及配件材料費用）將比調(diào)整前下降280元左右。