5月，在關(guān)稅下調(diào)預(yù)期下，高檔車(chē)消費(fèi)者普遍存在觀望情緒……受此影響，國(guó)內(nèi)高檔車(chē)市場(chǎng)，特別是進(jìn)口車(chē)比重較大的二線高檔車(chē)品牌出現(xiàn)銷(xiāo)量下滑。

　　在端午節(jié)當(dāng)天，經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者在走訪北京亞運(yùn)村汽車(chē)市場(chǎng)時(shí)，盡管是上午10時(shí)至12時(shí)的時(shí)段，市場(chǎng)幾乎沒(méi)有什么人氣。有平行進(jìn)口車(chē)商直白地說(shuō)，下月月初的幾天之內(nèi)就將面臨降稅和“加征”兩大前所未有的劇烈變化，現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)賣(mài)車(chē)的心里都沒(méi)底……

　　如何總結(jié)與分析5月份的高檔車(chē)市場(chǎng)，尤其是進(jìn)口車(chē)占比較大的市場(chǎng)，讓我們頗為躊躇。這也是為什么此次二線高檔車(chē)月度分析姍姍來(lái)遲的根本原因。我們不會(huì)簡(jiǎn)單地告訴您，當(dāng)月雷克薩斯的銷(xiāo)量幾乎腰斬；也不會(huì)輕易地“判斷”5月沃爾沃是如何“篡位”的……不僅因?yàn)檫@樣的分析不夠?qū)I(yè)，不負(fù)責(zé)任；更因?yàn)?月的高檔車(chē)市場(chǎng)太不平常。

　　5月，在關(guān)稅下調(diào)預(yù)期下，高檔車(chē)消費(fèi)者普遍存在觀望情緒，期望7月1日后進(jìn)口車(chē)型終端價(jià)格能夠進(jìn)一步降低。受此影響，國(guó)內(nèi)高檔車(chē)市場(chǎng)，特別是進(jìn)口車(chē)比重較大的二線高檔車(chē)品牌普遍出現(xiàn)銷(xiāo)量下滑。

其中，全進(jìn)口運(yùn)營(yíng)的雷克薩斯銷(xiāo)量下滑尤為明顯。數(shù)據(jù)顯示，雷克薩斯5月在華銷(xiāo)售6291輛，相比4月的14864輛，下滑高達(dá)57.68%。

“‘千年老四’——沃爾沃以微弱的優(yōu)勢(shì)打敗捷豹路虎，躍居第二……而曾經(jīng)有望超越凱迪拉克的雷克薩斯5月銷(xiāo)量卻面臨腰斬，被沃爾沃‘篡位’”，有評(píng)論這樣說(shuō)。

其實(shí)，影響車(chē)企單月銷(xiāo)量因素非常之多，如果僅憑某月銷(xiāo)量便對(duì)車(chē)企當(dāng)前發(fā)展水平、競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，甚至是其所在細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)作出判斷，實(shí)在是有失偏頗，更難說(shuō)是負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。

類(lèi)似的情形我們常?！坝鲆?jiàn)”。比如，每到年底年初，為了收獲上一年的“突出業(yè)績(jī)”，或者為贏得新一年的“開(kāi)門(mén)紅”，不少企業(yè)往往會(huì)通過(guò)各類(lèi)運(yùn)營(yíng)手段“沖量”或“設(shè)伏”；再比如，2月本身就是一個(gè)天數(shù)少的小月，如果趕上春節(jié)也在2月，其銷(xiāo)量數(shù)據(jù)就會(huì)十分難看……因此，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為1、2月銷(xiāo)量對(duì)于車(chē)企以及汽車(chē)市場(chǎng)的參考價(jià)值十分有限。

以雷克薩斯所在的二線高檔車(chē)市為例，今年，凱迪拉克、捷豹路虎、雷克薩斯、沃爾沃的1月銷(xiāo)量均為其前5月銷(xiāo)量最高月份。而四大品牌2月銷(xiāo)量，除雷克薩斯外，也均為其前5月銷(xiāo)量最低月份；雷克薩斯的最低銷(xiāo)量則出現(xiàn)在5月，足見(jiàn)關(guān)稅下調(diào)預(yù)期對(duì)其影響之大。

近日，中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心總經(jīng)濟(jì)師陳文玲在其分析中美貿(mào)易戰(zhàn)的署名文章中就表示，“我們考慮所有的問(wèn)題，包括中美現(xiàn)在的貿(mào)易爭(zhēng)端和中美之間的博弈，實(shí)際上要考慮一個(gè)長(zhǎng)周期的發(fā)展趨勢(shì)……”

從前5月累計(jì)銷(xiāo)量來(lái)看，凱迪拉克目前以較大優(yōu)勢(shì)位于二線高檔領(lǐng)跑位置；捷豹路虎、雷克薩斯則分列二、三位，并處于同一銷(xiāo)量水平；而沃爾沃則以不足5萬(wàn)輛的累計(jì)銷(xiāo)量排名末尾，其他品牌早在4月的累計(jì)銷(xiāo)量就已超過(guò)5萬(wàn)輛。

對(duì)于隨后的6、7月，全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為，在加征關(guān)稅預(yù)期之下，或?qū)⒔档褪袌?chǎng)觀望情緒，促使部分消費(fèi)者提早購(gòu)車(chē)。同時(shí)，也將推動(dòng)國(guó)內(nèi)進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商加速進(jìn)口。

上周五（6月15日），經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)在走訪北京某雷克薩斯4S店時(shí)，銷(xiāo)售人員告訴記者，雷克薩斯在價(jià)格上一直變動(dòng)不大，此次指導(dǎo)價(jià)下調(diào)以后，部分車(chē)型優(yōu)惠幅度甚至還有所回調(diào)。7月1日以后，價(jià)格也基本不會(huì)有變化。目前，該店RX車(chē)型沒(méi)有優(yōu)惠，NX300則優(yōu)惠3萬(wàn)元，而即將換代的ES優(yōu)惠1.5萬(wàn)元。

在中美互征關(guān)稅消息公布之后，記者也再次致電該銷(xiāo)售人員，對(duì)方表示鑒于這一情況，7月1日后優(yōu)惠或?qū)⒂兴卣{(diào)，具體以官方公布為準(zhǔn)。

就在端午節(jié)當(dāng)天（6月18日），經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者在走訪北京亞運(yùn)村汽車(chē)市場(chǎng)時(shí)，盡管是上午10時(shí)至12時(shí)的時(shí)段，市場(chǎng)幾乎沒(méi)有什么人氣。有平行進(jìn)口車(chē)商直白地說(shuō)，7月初的幾天之內(nèi)就將面臨降稅和“加征”兩大前所未有的劇烈變化，買(mǎi)車(chē)賣(mài)車(chē)的心里都沒(méi)底……