眾所周知，目前，汽車(chē)圈正迎來(lái)了一個(gè)新的風(fēng)口，“新四化”、新能源造就了一個(gè)新的變革時(shí)代，也引發(fā)了諸多思考與討論，汽車(chē)圈該何去何從？
今日，在以“在變革的時(shí)代塑造行業(yè)的未來(lái)”為主題的全球汽車(chē)論上，重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司有限公司總裁朱華榮，北京汽車(chē)有限公司總經(jīng)理蔡速平，中國(guó)豐田汽車(chē)投資有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理董長(zhǎng)征共同對(duì)話，給出了答案。
朱華榮：新舊交鋒合作是本質(zhì)，長(zhǎng)安愿意敞開(kāi)懷抱
在朱華榮看來(lái)，新勢(shì)力造車(chē)，無(wú)論是新能源領(lǐng)域還是新的資本進(jìn)入，或者是一些新技術(shù)企業(yè)的跨界整合融合，其實(shí)有一個(gè)很大的特征：第一是效率；第二是體驗(yàn)?！八麄儗?duì)于用戶(hù)的感知、場(chǎng)景的研究和使用是我們傳統(tǒng)車(chē)企值得學(xué)習(xí)的?！?/p>
對(duì)于目前討論最火熱的新舊勢(shì)力交鋒，朱華榮的態(tài)度也十分明確，就是合作。新舊勢(shì)力的交鋒實(shí)際就是傳統(tǒng)技術(shù)和新技術(shù)之間的交鋒，新的技術(shù)往往對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)也代表著更大的挑戰(zhàn)，如何讓風(fēng)險(xiǎn)歸于最小，朱華榮認(rèn)為，核心之核心還是要回到用戶(hù)市場(chǎng)。
除此之外，在他看來(lái)新勢(shì)力的存在就是去探索一些未知的領(lǐng)域，“這樣可以緩解像長(zhǎng)安這類(lèi)企業(yè)多頭出擊。”這也就不難理解，為何說(shuō)合作是至關(guān)重要的。
蔡速平：北汽集團(tuán)擁抱汽車(chē)新“六化”
“我們確實(shí)處在一個(gè)前所未有的快速變革時(shí)代。新技術(shù)、新業(yè)態(tài)，正在不斷地涌現(xiàn)。這對(duì)于每一個(gè)全球化企業(yè)來(lái)說(shuō)，都是一個(gè)值得思考和探索的命題?！辈趟倨秸f(shuō)，“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的變化，給人才帶來(lái)了巨大變化。從傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)制造，單一的專(zhuān)業(yè)，汽油機(jī)、柴油機(jī)開(kāi)始向新能源化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化幾個(gè)方面轉(zhuǎn)變，這都帶來(lái)了學(xué)科上的變化。”
蔡速平表示，目前北汽就是要打造一個(gè)中國(guó)汽車(chē)人才溝通學(xué)習(xí)交流、進(jìn)行互補(bǔ)的平臺(tái)，提供項(xiàng)目和未來(lái)發(fā)展的前景，用事業(yè)吸引人才，留住人才。
當(dāng)今汽車(chē)“新四化”絕對(duì)是一個(gè)非?；馃岬脑掝}，而在蔡速平看來(lái)，在“四化”的基礎(chǔ)上，還要再加上國(guó)際化和服務(wù)化?！皣?guó)際化對(duì)我們來(lái)講是非常重要的，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和行業(yè)都是這樣的，要國(guó)際化，沒(méi)有國(guó)際化沒(méi)有全球的意識(shí)汽車(chē)行業(yè)走起來(lái)很慢?！睂?duì)此蔡速平也給出了自己的見(jiàn)解，“關(guān)于服務(wù)化，客戶(hù)需求自然是最重要的，再有一個(gè)就是共享出行?！?/p>
董長(zhǎng)征：豐田有著空前的危機(jī)感
“汽車(chē)行業(yè)的不確定性和這種危機(jī)感我覺(jué)得是前所未有的?！睂?duì)于目前所面臨的新形式，董長(zhǎng)征給出了自己的看法，在他看來(lái)，新形式就意味著新的機(jī)遇，當(dāng)然也代表一個(gè)新的挑戰(zhàn)，“豐田內(nèi)部天天討論的問(wèn)題，可能不是今年盈利多少，明年盈利多少，而是未來(lái)怎么能夠繼續(xù)在這個(gè)行業(yè)，不是說(shuō)領(lǐng)先，站住腳是第一步?！?/p>
在如今這個(gè)各個(gè)品牌都加速新能源的時(shí)代，豐田的腳步似乎有些緩慢，對(duì)此董長(zhǎng)征表示，“混動(dòng)是我們的一個(gè)基礎(chǔ)，現(xiàn)在大概小量累計(jì)1200萬(wàn)輛，大家沒(méi)看到豐田推純電動(dòng)車(chē)，是因?yàn)槭且驗(yàn)樵谶@個(gè)領(lǐng)域看不準(zhǔn)，不知道哪一條是符合未來(lái)社會(huì)發(fā)展和消費(fèi)者需要的。”在他看來(lái)，不論是保守還是激進(jìn)，最終目的都是為了這個(gè)行業(yè)長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展。
而對(duì)于目前討論火熱的未來(lái)出行，董長(zhǎng)征表示：“豐田正由傳統(tǒng)汽車(chē)公司向移動(dòng)出行公司轉(zhuǎn)變?！辈痪们埃邔訁⒂^了豐田汽車(chē)廠區(qū)，“這一次高層訪問(wèn)日本，有一個(gè)非常大的信息，中日之間要共同探討自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作。目前在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域世界各國(guó)的想法都不太一樣，這次達(dá)成的協(xié)議，使得豐田這樣的企業(yè)看到，未來(lái)在中國(guó)的發(fā)展有了一個(gè)非常好的機(jī)遇?！?/p>
