LNG汽車(chē)應(yīng)用目前主要在重卡和公交。近年來(lái),隨著國(guó)內(nèi)天然氣產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和天然氣供應(yīng)的增加,LNG汽車(chē)也得到快速普及,LNG汽車(chē)的推廣應(yīng)用國(guó)內(nèi)目前主要在重卡、公交和城際巴士等領(lǐng)域,在出租車(chē)、乘用車(chē)等領(lǐng)域還比較少。LNG重卡替代柴油重卡主要是基于其較高的經(jīng)濟(jì)性,LNG客車(chē)用于公交主要是基于其卓越的環(huán)保性能,LNG客車(chē)用于城際巴士主要基于其經(jīng)濟(jì)性能。  
　　  
　　經(jīng)濟(jì)效益推動(dòng)LNG重卡替代柴油重卡。據(jù)測(cè)算,當(dāng)每立方米天氣價(jià)格/每升柴油價(jià)格<60%時(shí),將柴油重卡改裝成LNG重卡的效益十分明顯,目前國(guó)內(nèi)天然氣與柴油的比價(jià)多在70%以下,此時(shí)用LNG重卡替代柴油重卡仍然具有較好的經(jīng)濟(jì)效益。受此拉動(dòng),國(guó)內(nèi)主要重卡廠商紛紛推出LNG重卡產(chǎn)品,其中陜重汽和中國(guó)重汽2012年LNG重卡銷(xiāo)量分別達(dá)到7000輛和5000輛,分別占2家公司2012年重卡銷(xiāo)量的9%左右和5%左右,而這2家公司2012年的重卡銷(xiāo)量分別排名行業(yè)第5位和第2位。  
　　  
　　低排放推動(dòng)LNG公交客車(chē)成為新能源客車(chē)主流。城市空氣污染源的90%來(lái)自汽車(chē)尾氣,使用LNG汽車(chē)能夠減少汽車(chē)有害氣體排放量70%以上,更具環(huán)保性,從而獲得多地政府的青睞。其中以珠三角的廣東、貴州貴陽(yáng)、北京等地表現(xiàn)突出,廣東廣州市計(jì)劃在8年內(nèi)將現(xiàn)有6500輛LPG公交車(chē)陸續(xù)改用LNG公交車(chē),其中2013年計(jì)劃替換1600輛;佛山現(xiàn)有5400多輛公交車(chē)中,LNG公交有2340輛,占約40%。貴州貴陽(yáng)截止到2013年7月使用LNG大公交2086輛,為大公交車(chē)輛總數(shù)的92.2%。  
　　  
　　北京公交集團(tuán)2013年7月宣布采購(gòu)3012輛LNG公交。主要客車(chē)廠商如鄭州宇通2012年LNG客車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到1800臺(tái),占公司當(dāng)年客車(chē)銷(xiāo)量的4%左右,蘇州金龍和中通客車(chē)的LNG客車(chē)銷(xiāo)量也超過(guò)了1000臺(tái)。  
　　  
　　重卡、客車(chē)推動(dòng)LNG汽車(chē)需求快速上升。截止到2010年底全國(guó)LNG汽車(chē)有約1萬(wàn)輛左右,2011年底有約3.85萬(wàn)輛,2012年10月底,有約7萬(wàn)輛。據(jù)安迅思息旺能源的數(shù)據(jù)顯示,截至2013年3月底,國(guó)內(nèi)已投運(yùn)LNG車(chē)近10萬(wàn)輛。截止到2010年末,國(guó)內(nèi)投運(yùn)的LNG加氣站大概有100座左右,2011年末有約200座;2012年末有約500座左右,截止到2013年4月末,全國(guó)共有LNG加氣站約637座。  
　　  
　　LNG汽車(chē)裝備市場(chǎng)容量測(cè)算。我們測(cè)算,國(guó)內(nèi)重卡的保有量在365萬(wàn)輛左右,大中型客車(chē)的保有量在80萬(wàn)輛左右,預(yù)計(jì)未來(lái)LNG重卡保有量有望達(dá)到40萬(wàn)輛左右,客車(chē)25萬(wàn)輛左右,合計(jì)65萬(wàn)輛左右,需配套LNG加氣站4500座左右。LNG汽車(chē)應(yīng)用帶來(lái)的LNG發(fā)動(dòng)機(jī)、LNG氣瓶、LNG加氣站的市場(chǎng)總?cè)萘亢嫌?jì)為800億元左右,2015年市場(chǎng)容量200億元左右。2015年后每年更新需求120億元左右。