一汽集團的機構(gòu)改革與人事調(diào)整仍在繼續(xù)。經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者獲悉，5月16日，一汽集團內(nèi)部下發(fā)一份《關(guān)于調(diào)整集團公司部分組織機構(gòu)設(shè)置及相關(guān)職責(zé)進一步明確有關(guān)職能歸屬的通知》，再次動刀機構(gòu)設(shè)置，成立移動出行事業(yè)部、紅旗小鎮(zhèn)事業(yè)管理部、新技術(shù)及創(chuàng)新業(yè)務(wù)部、安全環(huán)境保障部四大新部門；成立產(chǎn)品先期策略委員會，負責(zé)紅旗品牌的中長期規(guī)劃；加快整個集團的信息化數(shù)字化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型；同時對研發(fā)板塊、產(chǎn)品規(guī)劃、資本運營、戰(zhàn)略管理、公司審計與法務(wù)等多個條線的機構(gòu)進行梳理。

對于此次機構(gòu)調(diào)整的目的，這份紅頭文件講的很明確：“為更有效落實集團公司戰(zhàn)略，強化創(chuàng)新工作的展開，進一步合理配置和聚焦資源，同時為進一步理順業(yè)務(wù)關(guān)系。”

5月16日下發(fā)的這份紅頭文件，是去年9月18日一汽集團公布的組織架構(gòu)改革方案之后一汽集團內(nèi)部機構(gòu)改革的又一大動作。去年9月下發(fā)的組織架構(gòu)改革方案，除了掀起一汽集團歷史上史無前例的人事大調(diào)整，全員“起立”，競聘上崗?fù)?，還對旗下的機構(gòu)設(shè)置進行大刀闊斧的調(diào)整，針對乘用車和商用車分別成立奔騰品牌事業(yè)部和解放事業(yè)部，按品牌配置資源，打通研、產(chǎn)、供、銷產(chǎn)業(yè)鏈。

從5月16日的這份紅頭文件來看，是去年公布的組織架構(gòu)調(diào)整方案的進一步落實與推進，強化紅旗品牌，進一步梳理研發(fā)體系，加快向智能化、數(shù)字化的轉(zhuǎn)型；同時理順安全與后勤保障、審計與法律、投資與經(jīng)營、戰(zhàn)略規(guī)劃等業(yè)務(wù)條線的設(shè)置，讓整個集團的管理運轉(zhuǎn)更加高效。具體而言，這份紅頭文件主要敲定的調(diào)整主要有十個方面：

一、成立移動出行事業(yè)部：撤銷原有的移動出行辦公室，原移動出行辦公室相關(guān)管理協(xié)調(diào)職能由移動出行事業(yè)部承接。將一汽服貿(mào)公司、紅旗智行科技公司、一汽國際融資租賃公司等與移動出行業(yè)務(wù)相關(guān)的公司與業(yè)務(wù)納入移動出行事業(yè)部管理范疇。移動出行事業(yè)部與移動出行公司實行“一個機構(gòu)、兩個名稱”。移動出行公司董事長由集團公司領(lǐng)導(dǎo)兼任。

二、成立紅旗小鎮(zhèn)事業(yè)管理部：加快“紅旗小鎮(zhèn)”戰(zhàn)略任務(wù)發(fā)展和落地，負責(zé)組織制定并落實“紅旗小鎮(zhèn)”發(fā)展規(guī)劃、建設(shè)策略、業(yè)務(wù)發(fā)展措施；搭建“紅旗小鎮(zhèn)”運營平臺并開展相關(guān)投資、金融、保險等衍生服務(wù)。

三、成立新技術(shù)及創(chuàng)新業(yè)務(wù)部：主要負責(zé)新技術(shù)、創(chuàng)新業(yè)務(wù)的識別、引進、孵化和推進工作；負責(zé)創(chuàng)新實驗室、創(chuàng)業(yè)平臺的創(chuàng)立和管理。

同時，撤銷原有的新能源辦公室、智能網(wǎng)聯(lián)辦公室，兩個辦公室與新技術(shù)及創(chuàng)新業(yè)務(wù)相關(guān)的業(yè)務(wù)都劃入新技術(shù)及創(chuàng)新業(yè)務(wù)部，根據(jù)業(yè)務(wù)條線，分別劃歸新能源開發(fā)院、智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)院。

四、成立安全環(huán)境保障部：將集團辦公廳、發(fā)展制造部、研發(fā)總院等機構(gòu)的相關(guān)業(yè)務(wù)部門整合到一起，負責(zé)集團總部的行政、后勤保障、車輛管理、消防、衛(wèi)生防疫、治安管理等工作，整合到一起統(tǒng)一管理，安全環(huán)境保障部下設(shè)行政服務(wù)處、資源保障處、安環(huán)保衛(wèi)處等3個處級機構(gòu)。

五、加快信息化數(shù)字化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，明確信息化數(shù)字化工作歸口管理部門：設(shè)立集團公司信息化數(shù)字化辦公室；調(diào)整后，體系管理及IT部與信息化數(shù)字化辦公室、改革辦實行“一個機構(gòu)，三個名稱”，負責(zé)集團的信息化、大數(shù)據(jù)與信息安全等業(yè)務(wù)。

同時，進一步明確啟明公司為集團公司數(shù)字化建設(shè)的實施責(zé)任公司。

六、調(diào)整研發(fā)板塊資源配置，強化研發(fā)“一體化”“專業(yè)化”管理：調(diào)整后研發(fā)總院院長、黨委書記由集團公司領(lǐng)導(dǎo)兼任，新能源開發(fā)院、智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)院、造型設(shè)計院的院長由研發(fā)總院副院長兼任。

合理配置研發(fā)資源，在智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)院增設(shè)車端網(wǎng)聯(lián)開發(fā)所、智能空間開發(fā)所，將原有的智能研究所更名為智能駕駛研究所。

七、調(diào)整產(chǎn)品規(guī)劃及項目部內(nèi)部組織機構(gòu)和相關(guān)職責(zé)：將產(chǎn)品規(guī)劃及項目部產(chǎn)品及技術(shù)規(guī)劃處更名為產(chǎn)品先期策略策劃處，負責(zé)產(chǎn)品戰(zhàn)略、中長期產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)品先期策略及策劃、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化管理、產(chǎn)品公告、生產(chǎn)資質(zhì)、產(chǎn)品相關(guān)法規(guī)管理以及統(tǒng)籌集團商用車、乘用車、零部件總成產(chǎn)品戰(zhàn)略。

八、成立產(chǎn)品先期策略規(guī)劃委員會，集團公司設(shè)立戰(zhàn)略咨詢委員會、數(shù)字化管理規(guī)劃委員會、紅旗經(jīng)營管理委員會、產(chǎn)品戰(zhàn)略委員會、產(chǎn)品先期策略策劃委員會、紅旗品牌產(chǎn)品安全委員會、費用控制委員會、采購招標(biāo)委員會、投資管理委員會等9個委員會。其中，紅旗經(jīng)營管理委員會、產(chǎn)品戰(zhàn)略委員會、紅旗品牌產(chǎn)品安全委員會、費用控制委員會、采購招標(biāo)委員會前期已成立。

新成立的產(chǎn)品先期策略規(guī)劃委員會由徐留平董事長擔(dān)任主任，秦?zé)鞲笨偨?jīng)理任副主任；王國強副總經(jīng)理擔(dān)任執(zhí)行副主任，委員為成員包括邱現(xiàn)東副總經(jīng)理、孫志洋副總經(jīng)理，以及產(chǎn)品規(guī)劃及項目部、營銷服務(wù)部、客戶關(guān)系管理部的主要負責(zé)人。

九、進一步理順部分業(yè)務(wù)的歸口單位及機構(gòu)設(shè)置：比如，進一步明確戰(zhàn)略管理部對新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、“生產(chǎn)資質(zhì)”工作的總體籌劃。將合規(guī)部更名為審計與法務(wù)部。明確品牌公關(guān)部應(yīng)不斷強化社會責(zé)任管理職能，包括“扶貧”工作職責(zé)。

十、調(diào)整奔騰事業(yè)本部相關(guān)資源配置及業(yè)務(wù)關(guān)系，將造型設(shè)計院奔騰造型所整建制劃歸奔騰事業(yè)本部奔騰開發(fā)院，奔騰事業(yè)部可委托相關(guān)研究院開展整車設(shè)計、動力總成等研發(fā)工作。

從以上調(diào)整內(nèi)容來看，除了強化移動出行、智能化等新業(yè)務(wù)，加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型；紅旗、奔騰等自主板塊的業(yè)務(wù)調(diào)整都被著重提及；同時，梳理研發(fā)板塊資源，還對投資、法律、戰(zhàn)略規(guī)劃等業(yè)務(wù)進行整合，強調(diào)集團統(tǒng)一調(diào)度，理順業(yè)務(wù)關(guān)系，提高效率。這些調(diào)整舉措，和徐留平執(zhí)掌一汽以來多個場合發(fā)布的重振紅旗、強化自主，抓住智能化新機遇等思路頗為一致。

去年8月初徐留平走馬上任一汽集團董事長，經(jīng)過一個多月的摸底調(diào)查之后，便以雷厲風(fēng)行之勢對一汽集團進行“大手術(shù)”。如今來看，去年9月的機構(gòu)調(diào)整方案只是開始，要肅清一汽這家老國企的沉疴宿疾，還需要更進一步的細化落實與推進，而5月16日這份繼續(xù)機構(gòu)調(diào)整的紅頭文件，也表明了一汽眼下的這場改革已經(jīng)進入“攻堅戰(zhàn)”階段。