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新能源車發(fā)展或迎來(lái)春天 專家吁優(yōu)化競(jìng)爭(zhēng)須有序

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2014-03-17
  據(jù)中國(guó)之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道,正在廈門舉行的第三屆海西國(guó)際新能源產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)暨高峰論壇上,業(yè)界普遍認(rèn)為,中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)潛力巨大,但亟需在政策導(dǎo)向、技術(shù)品質(zhì)、商業(yè)模式等方面進(jìn)一步變革創(chuàng)新。
  
  2013年,中國(guó)汽車銷量突破2000萬(wàn)輛,其中新能源汽車只有2萬(wàn)輛左右,市場(chǎng)表現(xiàn)乏力。盡管先后有80多個(gè)城市被列入新能源汽車示范城市,然而很多城市的具體推廣政策始終“難產(chǎn)”,這讓不少車企很是著急。眾泰集團(tuán)董事長(zhǎng)吳建中:
  
  吳建中:我希望這個(gè)政策能夠加快出臺(tái),我們不爭(zhēng)論,做起來(lái),如果一旦有問(wèn)題,我們可以調(diào)整,可以改變。
  
  而在中國(guó)工程院院士楊裕生看來(lái),現(xiàn)有的新能源汽車補(bǔ)貼政策不夠合理,導(dǎo)致一些車企主要精力不是去研究如何更好地開(kāi)拓市場(chǎng),而是看哪種新能源汽車的補(bǔ)貼高,就生產(chǎn)哪種車,先拿到政府的高額補(bǔ)貼再說(shuō)。他建議,應(yīng)該把新能源汽車的生產(chǎn)指標(biāo)下給各個(gè)汽車生產(chǎn)廠,作為他們的基本義務(wù)進(jìn)行獎(jiǎng)懲考核:
  
  楊裕生:你必須要完成,超額有獎(jiǎng),不夠要罰,罰來(lái)的錢當(dāng)獎(jiǎng)金,獎(jiǎng)給超額完成新能源汽車的公司,這樣國(guó)家就超脫了,也不要把納稅人的錢拿去做補(bǔ)貼,去補(bǔ)給能買汽車的人,這是非常不公平的。

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