5月1日，由財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整增值稅稅率的通知》正式開(kāi)始實(shí)施，制造業(yè)增值稅稅率從17%下調(diào)為16%。以林肯、奔馳、捷豹路虎等豪華品牌為首的汽車(chē)廠商，也率先發(fā)布聲明，將下調(diào)旗下產(chǎn)品的官方售價(jià)，幅度從幾千元至上萬(wàn)元不等。
那么，增值稅下調(diào)1%后，新車(chē)的價(jià)格究竟該怎么算？
通常我們所說(shuō)的銷(xiāo)售價(jià)格，都是在計(jì)稅價(jià)格x（1+增值稅率）后得出的。當(dāng)增值稅率是17%時(shí)，銷(xiāo)售價(jià)格是計(jì)稅價(jià)格的117%，當(dāng)增值稅率是16%時(shí)，銷(xiāo)售價(jià)格是計(jì)稅價(jià)格的116%。以一輛計(jì)稅價(jià)格為50萬(wàn)元的汽車(chē)來(lái)算，增值稅的降低將使其售價(jià)降低5000元，當(dāng)車(chē)價(jià)越高時(shí)，增值稅降低后的差價(jià)也相應(yīng)增加。
官降后
4S店的情況又如何？
隨后，記者隨機(jī)走訪了林肯、奔馳、捷豹路虎旗下的幾家4S店，針對(duì)這次“官降”的情況進(jìn)行了調(diào)查。
捷豹路虎
記者首先探訪了杭城捷豹路虎品牌4s店。在捷豹路虎發(fā)布給媒體的官方聲明中，公布了5月1日起的調(diào)價(jià)計(jì)劃，卻并沒(méi)有公布具體調(diào)價(jià)車(chē)型。當(dāng)記者表示想要了解下國(guó)產(chǎn)極光的調(diào)價(jià)情況時(shí)，對(duì)方表示：目前捷豹路虎只針對(duì)進(jìn)口車(chē)型進(jìn)行適當(dāng)?shù)膬r(jià)格調(diào)整，國(guó)產(chǎn)車(chē)型并不在調(diào)整范圍內(nèi)，后續(xù)是否會(huì)跟進(jìn)還需等廠家通知。隨后，記者了解到，目前攬勝極光的部分車(chē)型，終端已經(jīng)有將近6萬(wàn)元的優(yōu)惠力度，這或許也是此次官降并沒(méi)有涉及國(guó)產(chǎn)車(chē)型的原因之一。
奔馳
奔馳此次對(duì)旗下Smart、C級(jí) 、GLC、S級(jí)、邁巴赫、AMG車(chē)型進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整，降幅從1000元至32000元不等。出乎意料的是，記者探訪的杭城大部分奔馳4S店均表示：知道奔馳官方發(fā)布的聲明，但具體的調(diào)價(jià)通知還沒(méi)有到店里；另一家4S店則透露“雖然沒(méi)有接到正式的降價(jià)通知，但是車(chē)價(jià)的降幅會(huì)體現(xiàn)在車(chē)子的優(yōu)惠中?！敝挥幸患?S店表示相關(guān)車(chē)型已經(jīng)完成了調(diào)價(jià)工作。
林肯
記者最后探訪了林肯品牌經(jīng)銷(xiāo)商。作為幾大品牌中唯一一個(gè)全系調(diào)價(jià)的車(chē)企，林肯目前在售的5款車(chē)型都有2600元到10000元不等的降幅。以MKC為例，根據(jù)車(chē)型的不同有著0.26-0.38萬(wàn)元的降價(jià)幅度，并且能夠享受調(diào)價(jià)前4萬(wàn)元的綜合讓利幅度。部分消費(fèi)者擔(dān)心“調(diào)價(jià)會(huì)被優(yōu)惠抵充”的情況在林肯品牌中看來(lái)暫時(shí)不會(huì)出現(xiàn)了。
小結(jié)：
增值稅的降低，對(duì)于老百姓來(lái)說(shuō)確實(shí)是一則重大利好。車(chē)企主動(dòng)調(diào)價(jià)，對(duì)于大部分車(chē)主來(lái)說(shuō)也著實(shí)能帶來(lái)不少實(shí)惠。不過(guò)，“官降”只是影響汽車(chē)成交價(jià)的因素之一，最終成交價(jià)的定價(jià)權(quán)還是在授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商的手中。
以奔馳C級(jí)為例，雖沒(méi)有接到最終的調(diào)價(jià)通知，但4S店還是表示能夠?qū)⑦@一部分的差價(jià)以各種形式做在優(yōu)惠之中；而林肯領(lǐng)航員雖然有著1萬(wàn)元的降幅，但由于其是新款熱門(mén)車(chē)型，4S店還是會(huì)根據(jù)顏色和配置的不同有著10-20萬(wàn)元的加價(jià)。
因此，消費(fèi)者是否能享受到稅率改變的利好，目前還無(wú)法下定論。但車(chē)企們能夠主動(dòng)“調(diào)價(jià)”，這一做法還是值得肯定的。
