在與法國PSA、日產(chǎn)、本田、起亞、雷諾、沃爾沃等國外車企進行縱橫捭闔合作10余年后，中國東風(fēng)汽車公司強化了“大自主”戰(zhàn)略。20日，東風(fēng)汽車公司投資20億元人民幣正式擴建其技術(shù)中心，為東風(fēng)自主品牌乘用車的后續(xù)發(fā)展提供研發(fā)支撐。
誕生于湖北十堰的東風(fēng)汽車公司，改革開放后通過不斷與國外汽車廠商合資合作迅速發(fā)展，2013年銷售汽車353.5萬輛，實現(xiàn)銷售收入4533.6億元。但合資合作過程中，該公司也面臨著汽車行業(yè)共性的問題：外方品牌占據(jù)主導(dǎo)，核心技術(shù)難以獲取，中方自主開發(fā)能力依然較弱。
東風(fēng)汽車公司副總經(jīng)理劉衛(wèi)東介紹，2010年7月投入使用的東風(fēng)汽車公司技術(shù)中心一期項目，包括產(chǎn)品設(shè)計樓、造型設(shè)計室、發(fā)動機試驗室、電子試驗室、試制及工藝陣地、競品分析車間。在一期能力的支撐下，東風(fēng)風(fēng)神S30、H30、A60等系列車型順利問市，2013年東風(fēng)自主品牌汽車銷售127.1萬，自主研發(fā)的首款E-TECOA16發(fā)動機也批量生產(chǎn)。
20日擴建的東風(fēng)汽車公司技術(shù)中心，總投資20億元，將建設(shè)包括產(chǎn)品設(shè)計樓二期及配套工程，試制工藝車間二期，聯(lián)合試驗室(由動力總成試驗室、車身試驗、底盤試驗、電子電器試驗、材料試驗組成)，環(huán)境試驗室，工藝停車樓等。動力總成試驗室、環(huán)境試驗室等與國際水平接軌的試驗室的建設(shè)，將為先進發(fā)動機的研發(fā)、為新能源汽車的研發(fā)奠定扎實的基礎(chǔ)。
整個項目預(yù)計2016年投入使用后，東風(fēng)將擁有一個“國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流”的乘用車和動力總成研發(fā)中心，有助于東風(fēng)公司增強自主創(chuàng)新和自主發(fā)展的核心競爭力，以實現(xiàn)到2016年實現(xiàn)總體自主品牌銷量達到300萬輛目標。
據(jù)悉，東風(fēng)公司技術(shù)中心分處武漢、襄陽、歐洲瑞典三個基地。其中，武漢基地承擔(dān)了產(chǎn)品整體的設(shè)計、試制，以及先行技術(shù)研究工作；襄陽基地擁有國內(nèi)設(shè)施完善、技術(shù)手段先進，面積達1.67平方公里的綜合性汽車試驗場和14個專業(yè)試驗室，承擔(dān)整車試驗及總成試驗開發(fā)工作及集團汽車產(chǎn)品法規(guī)檢測檢驗工作；歐洲瑞典基地承擔(dān)了汽車及新能源汽車的電控系統(tǒng)的研究開發(fā)。技術(shù)中心現(xiàn)有員工2000余人，成為國家第一批“海外高層次人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地”。
