一位券商汽車分析師3日北京舉行的投資策略會上表示，發(fā)展新能源汽車是政府治理環(huán)境、提升行業(yè)競爭力的重要方針，而新能源公交作為發(fā)展的先行領(lǐng)域?qū)玫酱罅ν苿?，預(yù)計2015年中國新能源公交車占公交車總量的比重會達(dá)到13.8%。  
　　  
　　截至2012年，中國公交車的保有量為44萬輛，新能源公交的保有量為1.1萬輛，占比為2.5%。上述人士預(yù)計到2015年，公交車保有量會達(dá)到60萬輛，而新能源公交的保有量則會增長到8.3萬輛，占比達(dá)到13.8%。  
　　  
　　由于環(huán)境治理是本屆政府的重要施政綱領(lǐng)之一，未來新能源汽車將成為汽車行業(yè)的主要競爭點(diǎn)。而相比其他車型，新能源公交目前的發(fā)展技術(shù)最為成熟，因此中央政府也明確表態(tài)要先行推動新能源公交領(lǐng)域。未來3年新能源客車的復(fù)合增長率可達(dá)80%。  
　　  
　　隨著黃標(biāo)車淘汰的限期臨近，未來客車的更新會明顯加速，因此公交車的銷量增長也最為確定。但新能源公交的銷量訂單受政策波動較大，如果沒有政策刺激訂單的增長就可能出現(xiàn)停滯。  
　　  
　　據(jù)悉，新一輪新能源補(bǔ)貼政策即將出臺，各大新能源汽車廠商也都很期待。宇通客車、安凱客車、福田汽車等企業(yè)均認(rèn)為即將出臺的新能源汽車補(bǔ)貼政策總體將促進(jìn)新能源汽車業(yè)務(wù)的發(fā)展。  
　　  
　　西南證券分析師劉峰就此表示，即將出臺的新能源汽車補(bǔ)貼政策將在很大程度上利好安凱客車的新能源客車業(yè)務(wù);新能源市場占有率達(dá)40%的宇通客車內(nèi)部人士也表示，即將出臺的補(bǔ)貼政策有可能在單車補(bǔ)貼額度上有所降低，但補(bǔ)貼車型和補(bǔ)貼區(qū)域?qū)⑦M(jìn)一步擴(kuò)大，總體來看，新能源補(bǔ)貼調(diào)整對宇通新能源客車的銷售影響仍是正面的。  
　　  
　　劉峰表示，今年年初，財政部、工信部、發(fā)改委、科技部聯(lián)合推廣5000輛節(jié)能與新能源客車，宇通客車從中獲得一定配額，單車最高補(bǔ)貼達(dá)42萬元。  
　　  
　　而福田汽車的內(nèi)部人士表示，9月即將出臺的新一輪新能源汽車補(bǔ)貼政策會有利于推動公司新能源汽車方面的發(fā)展。如今，在北京有超過5000輛福田新能源汽車正在示范應(yīng)用，除了明年4月完全交付的北京公交3012輛LNG公交車的合同，公司正在抓緊爭取其他公交公司的訂單，目前情況十分樂觀。