很多不懂車的人最愛問三個成績：美觀不？省油不？發(fā)起機耐用不？

既然說到這里，你一定更要問什麼發(fā)起機最牢靠耐用？

根本上公認的是上面這5個：

三菱

最罕見的就是4G63+T系列、4A91T、4G18M2等發(fā)起機簡直曾經占領了中國自主品牌半壁江山。這幾款發(fā)起機參數(shù)簡直相同，優(yōu)缺陷也沒有太大的出入。

優(yōu)點在于波動性好、耐操度高、維修本錢高等。所以，有這麼一句話就算你車開到報廢了，發(fā)起機上板釘都不會動一下。不過會面臨這樣的缺陷就是技術老舊、發(fā)起機樂音大，動力輸入遲緩等。

沃爾沃

沃爾沃不只自動“平安”理念，現(xiàn)實上他的發(fā)起機也是比擬耐用的。像X60家族搭載的“沃爾沃Drive-E發(fā)起機”常被評爲“年度十佳發(fā)起機”。

奔馳

作爲汽車界的開山鼻祖，奔馳實至名歸。從摸著石頭過河到如今大名鼎鼎，奔馳在汽車制造方面，一做就是150年。

150年的歷史沉淀，降生出了很多眾所周知的好車。有項調查，說每119輛奔馳車子中，只要一輛有發(fā)起機成績，毛病率低至0.84%。

豐田

晚期的豐田是以研討和模擬爲生，擔任人托人買了一臺雪佛蘭停止研討和試制。隨之演化出豐田的各類發(fā)起機，其中豐田8A系列成爲了國人難以忘卻的經典。

優(yōu)點在于動力好、低油耗、本錢低、耐用性強。像晚期的夏利2000、威姿、夏利N3等車型都有所搭載。

本田

本田的發(fā)起機技術在各大車企中是數(shù)一數(shù)二的。其中最爲嘹亮的成名作就是VTEC零碎、i－VTEC零碎以及后來的“地球夢”系列。高效、耐用、節(jié)油是它的代名詞。

據(jù)調查，本田在發(fā)起機質量牢靠性方面曾經做到了有口皆碑。均勻每344輛本田車才有1輛呈現(xiàn)發(fā)起機毛病，毛病率僅爲0.29%。有些東西不得不信服，我們的隔壁鄰居在這些技術方面的確甩我們很多條街。