隨著我國物流運輸行業(yè)的發(fā)展，重卡的市場需求不斷增長，而用戶對于重卡品質的要求也越來越高，選擇也更加的理性化。國內老牌商用車制造商東風柳汽一直主攻重卡車型，其拳頭產品——霸龍507，因其各項性能所體現出的產品優(yōu)勢突出，近年來在商用車市場持續(xù)熱銷。 
　　2012年，東風柳汽在已有40余年造車經驗積淀的深厚基礎之上，對明星產品霸龍507實施了進一步的優(yōu)化升級，打造出全新的重卡精品——霸龍M系列。 

　　輕量化，強承載 

　　2012年，東風柳汽采用多項先進技術，在重卡的輕量化上取得了突破性進展。采用輕量化車架、400L鋁合金油箱以及鋁合金儲氣筒，經過系統(tǒng)優(yōu)化，東風柳汽霸龍M系列輕量化車型底盤重量控制在9.6T以下。與國內同類產品相比，東風柳汽霸龍M系列自重要輕0.5T。 

　　自重的減輕意味著財富的增加。有專業(yè)人士以東風柳汽霸龍M系列輕量化載貨車為例進行過計算，整車自重輕0.5T左右，過路費每公里省0.15元，油費省0.075元。按照一年營運11萬公里計算，年收益增加4.5萬。雖然整車的自重更輕，但東風柳汽霸龍M系列的承載能力卻沒有因此而打絲毫的折扣，與同類產品相比承載能力不降反增。 

　　更安全，更舒適 

　　安全舒適一直以來都是東風柳汽商用車的突出特點。東風柳汽霸龍M系列更是從問世以來就因為駕駛室采用的獨特的“龍骨式框架結構”，通過德國標準碰撞試驗，被業(yè)內譽為安全標桿。在此基礎上，2012年，東風柳汽為霸龍M系列配備了夾層玻璃，讓駕駛室更安全。而在舒適性上，根據長途物流運輸用戶的實際需求，東風柳汽為霸龍M系列輕量化物流運輸車型全部標配M53豪華版駕駛室。 

　　油耗低，動力強 

　　同時，根據不同區(qū)域用戶對輕量化車型發(fā)動機的不同需求，2012年東風柳汽為霸龍M系列車型配備了玉柴、康明斯、濰柴三大品牌發(fā)動機，讓東風柳汽霸龍M系列在擁有強勁動力的同時又不失節(jié)油優(yōu)勢。自重輕，馬力匹配，這讓東風柳汽霸龍M系列在同等條件下每百公里油耗節(jié)省2.9L左右，如果按照一年營運11萬公里計算，每年節(jié)約油費高達2.4萬元。 

　　此外，東風柳汽根據多年的載貨車設計研究經驗，2012年東風柳汽霸龍M系列輕量化車型全部標配4.44高速型速比，同時帶超速檔，保證了高速物流運輸。 

　　創(chuàng)收是用戶購買重卡的根本目的，而東風柳汽商用車的宗旨就是為用戶創(chuàng)造價值。2012年，開著東風柳汽全新打造的重卡精品，不僅安全有保障，還能夠創(chuàng)造更多的收益，再加上東風柳汽全新升級的“陽光在線”售后服務，全方位解決用戶后顧之憂，真可謂物超所值!（來源：中國二手車城）