面對金融危機帶來的不利影響，陜西汽車集團有限責任公司大力建設重型卡車全球營銷網(wǎng)絡，針對熱帶地區(qū)和寒冷地區(qū)研發(fā)不同個性化卡車產(chǎn)品滿足客戶不同需求。上半年，重型卡車出口逆勢上揚，成績斐然。

　　 這里是陜汽集團亞洲最大的重型卡車生產(chǎn)車間。我旁邊即將下線的是一款德龍F2000重型卡車。憑著這一款車型，今年上半年陜汽集團實現(xiàn)出口創(chuàng)匯2.31億美元，同比增長120%。

　　 德龍F2000是具有國際先進水平的重型卡車，是集團的拳頭產(chǎn)品，但是在向不同國家和地區(qū)出口時，陜汽集團也要讓這樣的拳頭產(chǎn)品學會變形，來適應不同的地區(qū)。

　　 陜汽集團商用車研究所所長趙文博說：這是我們專為出口沙漠地區(qū)國家（卡車上）研制的空氣濾清器，它比普通的空濾器效率提高20%以上。有了他車輛在沙漠中行駛可以暢通無阻。

　　 在上半年全球金融危機中，陜汽集團也遭遇到前所未有的困難。國內(nèi)市場銷售萎縮、國外出口量銳減。陜汽集團積極利用中央和省上的財政貸款貼息政策，一方面低價位儲備原材料，一方面積極開拓非洲、南美洲、中東和俄羅斯等新興國際市場。

　　 陜汽集團進出口公司總經(jīng)理王剛說：我們在全球20多個國家建立了自己的銷售服務網(wǎng)絡，針對不同客戶的需求，比如俄羅斯我們開發(fā)了寒區(qū)版的產(chǎn)品，在中東我們開發(fā)出了熱區(qū)版的產(chǎn)品，在南美洲我們開發(fā)出了高原版的產(chǎn)品，來滿足客戶不同的需求。

　　 用高技術產(chǎn)品占領國際重型卡車市場是陜汽集團的核心戰(zhàn)略。上半年，陜汽集團在全國市場率先投放國4排放標準重型卡車；集團還專門成立了新能源卡車研發(fā)小組，積極研發(fā)以天然氣、液化氣、二甲醚等為燃料的新一代重型卡車和電動卡車，這些新車具有高效率、低能耗、低污染和低排放甚至是零排放等節(jié)能環(huán)保新特點。

　　 陜汽集團公司總經(jīng)理袁宏明告訴記者：隨著新能源汽車的開發(fā)，我們相信我們的產(chǎn)品在國內(nèi)市場還是在國外市場都具有非常強的競爭力，我想通過我們廣大技術人員的努力，我們能走在新能源汽車的前列。

　　 向祖國報告：海關統(tǒng)計數(shù)字表明，1-6月陜汽集團共計出口重型卡車6741輛，出口創(chuàng)匯2.31億美元，創(chuàng)全國重型卡車行業(yè)出口量和創(chuàng)匯額兩項第一。