近日，來自內蒙古的張先生（化名）向《中國經營報》記者反映，他購買的東風日產勁客在2017年12月26日提車，2018年3月23日發(fā)現(xiàn)車輛疑似機油乳化現(xiàn)象。

記者調查發(fā)現(xiàn)，數名車主通過車質網等途徑投訴東風日產勁客出現(xiàn)機油乳化，社交網絡上也能搜索到討論勁客機油乳化的群組。在一個有40人左右的群組里，群主表示在2017年冬天的時候，群內大概有30名車主的勁客出現(xiàn)了機油乳化現(xiàn)象，也曾聽部分車主提過，車才開了幾十公里就出現(xiàn)了這種情況。

此外，在2018年“3·15”前后也有不少媒體對此進行了報道，但東風日產銷量一度下滑三成。隨后在3月16日~4月10日，車質網上仍然新增了18例關于勁客機油乳化的投訴。

中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理許海東表示，機油內混雜了水或者汽油會造成機油乳化的現(xiàn)象，一般情況下更換機油就能解決。如果是批量出現(xiàn)問題，廠家在通常情況下會進行主動檢測和解決。

對于用戶反映的問題，記者也致電東風日產了解相關情況。東風日產表示，勁客車型機油加注口蓋位置及機油標尺出現(xiàn)的是白色泡沫現(xiàn)象，并非機油變質產生，非“機油乳化”問題。東風日產方面還稱，目前只有極少數車主反映勁客車型會出現(xiàn)這種白色泡沫現(xiàn)象。

車主投訴勁客出現(xiàn)機油乳化

“聽說有網友反映勁客機油乳化，我也立刻對自己的車進行檢查。”張先生向記者透露，他在3月23日檢查，第一次發(fā)現(xiàn)自家的勁客也出現(xiàn)了疑似機油乳化的現(xiàn)象。次日，張先生到內蒙古通遼的4S店進行保養(yǎng)，向4S店反映這個問題。據了解，4S店的回復是沒有車主反映過此類問題，懷疑是天氣溫度較低造成的?！爱敃r是首保，4S店幫我免費換了機油，讓我先開著看看。”張先生如是說。

然而，在3月30日，張先生再次發(fā)現(xiàn)了同樣的問題，當天給東風日產4S店致電咨詢，對方記錄下了張先生的情況并承諾在3個工作日內進行聯(lián)系。如期，張先生接到了通遼4S店的電話，讓他把車輛開去維修點做相關檢查。

4月6日，張先生因事到遼寧阜新，向當地4S店反映了該問題。該4S店技術人員告訴張先生，機油蓋處是機油乳化，但機油里面沒有發(fā)現(xiàn)。此外，技術人員還透露，勁客車主和2018款軒逸·經典車主都有反映發(fā)動機的機油乳化問題，兩款車使用了同樣的新型發(fā)動機。“廠家給4S店的說法是屬于正?，F(xiàn)象，阜新4S店幫我的車做了相關檢查，表示會上報給廠家，讓我等消息，但至今杳無音訊?！?/p>

無獨有偶，來自河北的蘇先生（化名）表示，他購買的勁客也發(fā)現(xiàn)了機油乳化的問題。“我在2017年12月16日購車，目前還不到1900公里，已經出現(xiàn)機油乳化的現(xiàn)象?！?/p>

蘇先生透露，自己前段時間在車友群里看到其他人發(fā)了機油乳化的照片，因此自行將機油蓋擰開檢查，發(fā)現(xiàn)車輛的機油蓋上有一層黃白色乳化物。蘇先生隨后致電4S店，對方反饋是機油乳化，但是表示不影響使用，讓蘇先生過去提前二保，幫其進行機油更換?！岸Ｐ枰旭偘肽昊蛘?000公里，我不希望提前保養(yǎng)，因此沒有過去，總不能因為出現(xiàn)乳化就去更換機油吧。而且我認為這和機油質量無關，應該是廠家的設計缺陷?！碧K先生在3月底擦掉了機油蓋上的乳化滯留物，但在清明期間檢查發(fā)現(xiàn)，機油蓋上依然出現(xiàn)這種情況。

此外，記者了解到，來自內蒙古的黎先生（化名）和山東的魯先生（化名）都發(fā)現(xiàn)了機油乳化的情況。

由于收到的反饋基本來自北方的車主，記者致電廣州的東風日產4S店，店員表示沒有聽說過勁客存在機油乳化的情況。維修點客服人員則只提到，機油蓋上有機油是正常的情況，黃色的是機油，機油蓋里面都會有一點滲透。

各方說辭不一

針對“機油乳化”的問題，記者咨詢了相關汽車行業(yè)專家。中國汽車流通協(xié)會常務理事賈新光表示，機油應該是清澈見底的，不應該存在雜質。造成機油乳化問題的原因可能有很多，油品本身的問題、使用過程中油水混合、有異物誤進等都有可能，需要進行專門鑒定才能得出結論，不能通過肉眼簡單判斷。

有網友認為，氣溫低是導致勁客發(fā)動機機油蓋處機油乳化的主要原因。對此，許海東認為，一般不會因為天氣冷而出現(xiàn)乳化現(xiàn)象，頂多是機油變得濃稠?！八性谥袊鲜械能嚩紩鹊綐O冷和極熱的地方進行長期使用測試，一般來說這些問題都會在檢測和試驗過程中得到解決，車輛才會進行批量生產，基本不會存在天氣冷使得車輛出現(xiàn)問題的情況?！?/p>

許海東表示，對車輛造成影響程度主要跟乳化程度相關，在一定范圍內不會產生太大影響，如果乳化情況很嚴重，機油已經變質，肯定會造成隱患。

資深汽車行業(yè)評論員周磊曾在“車業(yè)雜談”中表示，如果是因為發(fā)動機密閉性不好，冷卻水滲透到了發(fā)動機內，那么這樣的乳化一定很嚴重，同時這類情況必須維修發(fā)動機解決。這種乳化降低了機油潤滑性能，加劇了摩擦，更嚴重的是在長時間停車后，靜置的機油與水分層，發(fā)動機啟動后飛濺上去潤滑的很大概率是水，這樣會造成發(fā)動機燒瓦。

江蘇省消保委高級技師和機動車檢測維修工程師邱平此前曾表示，機油乳化對發(fā)動機的損害是大于汽油混入機油對發(fā)動機的損害，如果是輕微的對發(fā)動機影響不大，但如果嚴重的話會影響發(fā)動機的使用壽命。

然而，東風日產向記者說明，勁客車型機油加注口蓋位置及機油標尺出現(xiàn)的是白色泡沫現(xiàn)象，非“機油乳化”問題。據其解釋，此現(xiàn)象的發(fā)生概率和程度，與車輛使用環(huán)境（溫度、濕度等）、客戶使用習慣（行駛距離、駕駛習慣等）有關。

“機油泡沫現(xiàn)象是因為空氣中的水蒸氣在發(fā)動機內凝結，逐漸循環(huán)積累在機油加注口蓋位置及機油標尺上，而出現(xiàn)白色泡沫現(xiàn)象。任何發(fā)動機在滿足特定條件下，都有可能發(fā)生白色泡沫現(xiàn)象。當車輛水溫上升至熱機狀態(tài)時，隨著水蒸氣蒸發(fā)，現(xiàn)象會逐漸消失?！睎|風日產如是回應。

除了車輛問題本身，在這件事情上，車主最關注的還是東風日產的態(tài)度。蘇先生表示，自己在車質網進行投訴，但廠家的回復千篇一律，截止到目前也沒有收到任何關于廠家和4S店的回訪電話。

張先生也透露，自己的車是在遼寧沈陽買的，車牌照和經常用車地點都在內蒙古通遼，遼寧阜新4S店的工作人員表示向他們反映問題不太合適，得到答復的可能不大。張先生對廠家和4S店的處理方法感到不滿意?！暗谝唬瑥木W上和4S店的說法來看，勁客的這個問題不是個例，廠家到現(xiàn)在并沒有明確的解決方案，還說屬于正?，F(xiàn)象，缺乏大企業(yè)應有的責任心。第二，4S店表現(xiàn)不負責任，從通遼4S店和阜新4S店的態(tài)度來看，因為消費者不是從本店購車，處理問題態(tài)度和方式讓人心寒。”張先生如是說。

廣東法制盛邦律師事務所合伙人陳亮律師在接受記者采訪時指出，在保修期內，消費者可以到任何一家汽車廠家指定的4S店或者維修點進行維修，這是消費者的自由選擇權。“只要4S店是廠家授權的，并且其他當地消費者能夠在此接受維修，那么4S店對異地消費者也必須一視同仁?！?/p>

勁客銷量一度下滑3成

據媒體報道，自2017年7月上市以來，勁客的銷量勻速上漲，至10月和11月已突破萬輛。但是從12月起勁客的銷量下滑至7450輛。2018年1月更出現(xiàn)了36.5%的環(huán)比下滑，成績?yōu)?728輛。日產汽車公司最近公布的數據顯示，3月勁客的銷量為5704輛。對于勁客銷量的變化，東風日產回應是季節(jié)性指數因素，屬于正?，F(xiàn)象。

除了近日車主對勁客的投訴，東風日產在此前也被反映投訴量較多。在3月12日，中國消費者協(xié)會發(fā)布2017年度全國消協(xié)組織受理汽車產品投訴情況分析。從投訴涉及的品牌來看，東風日產被投訴601次，排名第五，主要集中在涉嫌欺詐、發(fā)動機和機油問題等方面。

從銷量上看，投訴并未對東風日產造成太大影響。4月2日，東風日產公布了最新的產銷數據，3月實現(xiàn)終端零售86354輛(含進口車)，環(huán)比增長48.6%；1~3月累計實現(xiàn)終端零售242767輛，同比增長5.0%。

在東風日產的整體產品布局方面，3月舒適陣營終端銷售40537萬輛。其中，軒逸作為明星車型，3月單車終端銷量達30535輛，同比增長2.7%。SUV陣營3月終端銷售36943輛，同比增長21.9%。

對于2018年目標，東風日產表示將挑戰(zhàn)年銷量117萬輛。