4月14日，國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于支持海南全面深化改革開放的指導(dǎo)意見》指出，科學(xué)合理控制機(jī)動(dòng)車保有量，加快推廣新能源汽車和節(jié)能環(huán)保汽車，在海南島逐步禁止銷售燃油汽車。

雖然此份指導(dǎo)意見并沒有給出海南島禁售燃油車的具體時(shí)間規(guī)劃，但是在4月9日博鰲亞洲論壇2018年年會(huì)的“21世紀(jì)海上絲綢之路島嶼經(jīng)濟(jì)”分論壇上，海南省省長沈曉明曾表示，海南計(jì)劃在2030年前實(shí)現(xiàn)全島使用新能源汽車。至此，海南成為我國首個(gè)宣布禁售燃油車的省份。

彭博社指出，此次在海南島禁售燃油車的計(jì)劃，是中國政府一直以來提倡電動(dòng)車行動(dòng)的一部分。為了提高城市空氣質(zhì)量、降低對(duì)進(jìn)口石油的依賴性，中國政府實(shí)施了新能源生產(chǎn)配額制度，希望新能源汽車的銷量實(shí)現(xiàn)7倍的增長，并考慮禁售汽油車。

2009年，中國超越美國成為全球最大的汽車市場，并于2015年成為全球最大的新能源汽車市場。去年，中國電動(dòng)車銷量占全球電動(dòng)車銷量的一半左右。