尾氣對(duì)灰霾天氣的影響，使得尾氣后處理市場(chǎng)醞釀快速成長(zhǎng)，這一領(lǐng)域中無(wú)錫企業(yè)表現(xiàn)不俗。近日從無(wú)錫惠山區(qū)科技局獲悉，“江蘇省柴油機(jī)尾氣后處理與熱能再利用工程技術(shù)中心”項(xiàng)目，已落戶無(wú)錫凱龍汽車(chē)設(shè)備制造有限公司，這家企業(yè)是國(guó)內(nèi)柴油機(jī)尾氣后處理領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，其后處理系統(tǒng)主要應(yīng)用于柴油商用車(chē)、卡車(chē)等。  
　　  
　　隨著市場(chǎng)增長(zhǎng)契機(jī)的到來(lái)，這家企業(yè)年銷(xiāo)售額將躍入10億元級(jí)別。2013年7月1日“國(guó)IV”排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，對(duì)后處理市場(chǎng)而言是前所未有的挑戰(zhàn)與商機(jī)。無(wú)錫凱龍董事長(zhǎng)臧志成對(duì)此十分樂(lè)觀，他說(shuō)，如果商用車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)不到國(guó)IV要求，企業(yè)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售將受到影響，所以廠家都很重視，“而凱龍已經(jīng)準(zhǔn)備好了”。這家企業(yè)一直以汽車(chē)空調(diào)、剎車(chē)等配套為主營(yíng)業(yè)務(wù)，而2013年7月后格局或變?yōu)椤昂筇幚硐到y(tǒng)為主”，銷(xiāo)售額將從原來(lái)的每年3億—5億元提檔為10億元以上。  
　　  
　　與威孚力達(dá)等同行一樣，凱龍進(jìn)入后處理系統(tǒng)也經(jīng)歷了“漫長(zhǎng)”的研發(fā)期，6年的守望終于“迎來(lái)春天”———這家企業(yè)已經(jīng)完成了各主流柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廠近80%的匹配和公告。換言之，已叩開(kāi)八成國(guó)內(nèi)柴油機(jī)后處理市場(chǎng)大門(mén)。實(shí)際上，無(wú)錫凱龍的市場(chǎng)試水已有成效，已經(jīng)賣(mài)出近萬(wàn)套柴油機(jī)尾氣后處理系統(tǒng)，成為柴油機(jī)后處理行業(yè)銷(xiāo)售最多的企業(yè)。工程技術(shù)中心的落戶，折射出技術(shù)創(chuàng)新對(duì)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的意義。這一工程技術(shù)中心是無(wú)錫凱龍汽車(chē)設(shè)備制造有限公司總體工程的二期工程項(xiàng)目，計(jì)劃總投資1億元，預(yù)計(jì)2013年12月底完工。“技術(shù)創(chuàng)新使企業(yè)跨越發(fā)展，”臧志成說(shuō)，創(chuàng)業(yè)11年“從不藏錢(qián)”，把利潤(rùn)的大部分都投入了研發(fā)，6年來(lái)在后處理系統(tǒng)的研發(fā)上花了上億元。  
　　  
　　國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)2013年7月啟動(dòng)，無(wú)錫凱龍已經(jīng)將年銷(xiāo)售額目標(biāo)預(yù)期已然高企。臧志成給出保守估計(jì)：2013年凱龍公司生產(chǎn)規(guī)模將達(dá)到10萬(wàn)套，銷(xiāo)售收入達(dá)15億元。