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陜西法士特變速器圖片—10JSX系列副箱斜齒變速器
結構特點
主副箱雙中間軸結構，功率分流，承載率大，可靠性高。
主軸及齒輪浮動安裝，齒輪與軸之間沒有滾針軸承，傳動效率高。
齒輪采用“細高齒”設計(重疊系數ε>2)，副箱齒輪采用斜齒輪設計，嚙合平穩(wěn)，噪音低,承載率大。
副箱鎖銷式同步器，摩擦錐面采用高性能非金屬摩擦材料，可靠性高。
速比范圍大，能夠適應各種工況，爬坡能力強。
主副箱組合設計，速比級差小，燃油經濟性好。
取力形式多樣，能夠滿足整車各種改裝的動力輸出要求。
可實現(xiàn)單H，單桿，雙桿操縱。
技術參數
| 型號 |
扭矩(Nm) |
各檔速比 |
重量(Kg) |
注油量(L) |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
R1 |
R2 |
| 10JSX160 |
1600 |
14.95 |
11.16 |
8.28 |
6.09 |
4.46 |
3.35 |
2.50 |
1.86 |
1.36 |
1.00 |
14.55 |
3.26 |
346 |
13.5 |
| 10JSX180 |
1800 |
14.95 |
11.16 |
8.28 |
6.09 |
4.46 |
3.35 |
2.50 |
1.86 |
1.36 |
1.00 |
14.55 |
3.26 |
346 |
13.5 |
| 10JSX200 |
2000 |
14.95 |
11.16 |
8.28 |
6.09 |
4.46 |
3.35 |
2.50 |
1.86 |
1.36 |
1.00 |
14.55 |
3.26 |
356 |
15 |
| 10JSX160A |
1600 |
10.98 |
8.20 |
6.09 |
4.46 |
3.28 |
2.46 |
1.84 |
1.36 |
1.00 |
0.73 |
10.69 |
2.39 |
346 |
13.5 |
| 10JSX180A |
1800 |
10.98 |
8.20 |
6.09 |
4.46 |
3.28 |
2.46 |
1.84 |
1.36 |
1.00 |
0.73 |
10.69 |
2.39 |
346 |
13.5 |
| 10JSX200A |
2000 |
10.98 |
8.20 |
6.09 |
4.46 |
3.28 |
2.46 |
1.84 |
1.36 |
1.00 |
0.73 |
10.69 |
2.39 |
356 |
15 |
適用車型
該系列變速器適用于額定輸入扭矩為1490Nm的各種載重車、自卸車、越野車、汽車起重機、重型消防車、鐵路軌道車等。
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