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序幕拉開 后合資時代東風(fēng)發(fā)力大自主戰(zhàn)略

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2013-09-12
  9月份,搜狐汽車有幸參與了國資委組織的“網(wǎng)絡(luò)媒體走進央企”,第一站南下武漢走進東風(fēng)汽車。作為一家低調(diào)的汽車企業(yè),外界對其的認知或許更多停留在領(lǐng)先的商用車上,在乘用車領(lǐng)域已有所突破的東風(fēng)對外表現(xiàn)或還過于抽象。  
    
  對此,2011年底東風(fēng)發(fā)布了大自主計劃,根據(jù)規(guī)劃2016年包括商用車在內(nèi)的東風(fēng)自主品牌銷量要超過300萬輛,其中東風(fēng)商用車、東風(fēng)自主品牌乘用車和其他自主品牌乘用車各完成100萬輛銷售目標。在商用車市場東風(fēng)的領(lǐng)先已毋庸置疑,但就目前自主品牌在汽車市場發(fā)展趨勢,拋出一個如此宏偉的目標稍顯大膽,但通過近距離觀察后發(fā)現(xiàn),東風(fēng)老而不衰應(yīng)時代而變,在中國汽車產(chǎn)業(yè)后合資時代的舞臺上,屬于東風(fēng)汽車的大幕已經(jīng)拉開。  
    
  回顧歷史,作為一家擁有60余年歷史的汽車企業(yè),曾經(jīng)的二汽見證并經(jīng)歷了中國汽車產(chǎn)業(yè)的變革,在光鮮亮麗的背后,是東風(fēng)作為老央企的東風(fēng)面臨著更多鮮為人知的挑戰(zhàn),2000年前后的危機,讓東風(fēng)錯過了中國乘用車發(fā)展的起始階段。  
    
  成立于1949年東風(fēng)汽車始創(chuàng)于十堰,是為軍車、越野車的生產(chǎn)企業(yè);1978年東風(fēng)公司進入了民用車的領(lǐng)域,1994年到2000年,東風(fēng)公司和全國經(jīng)濟調(diào)整改革一樣,進入了困難時期,商用車市場出現(xiàn)下滑,東風(fēng)面臨虧損。據(jù)東風(fēng)公司總經(jīng)理朱福壽回憶,“早在2000年,東風(fēng)汽車剛剛扭虧脫困。當時我們有10萬員工需要發(fā)工資,還有5萬離退休人員需要負擔(dān)。在商用車自身生存都非常困難的情況下,我們很難和新型的、沒有任何包袱的乘用車企業(yè)展開競爭”。  
    
  與此同時,國內(nèi)乘用車市場已經(jīng)開始逐步開始發(fā)展,面對商用車市場的失利東風(fēng)無暇顧及,直至2005年情況開始好轉(zhuǎn)后,東風(fēng)開始著手拓展自主品牌乘用車,2009年推出首款東風(fēng)風(fēng)神S30轎車,但相對其他企業(yè),東風(fēng)還是晚了一步。  
    
  自主品牌乘用車的暫時性失利成為東風(fēng)之痛,但也確定了東風(fēng)發(fā)力自主的決心,為此在2011年底,東風(fēng)發(fā)布自主品牌“乾”D300計劃??傮w目標是:到2016年,東風(fēng)總體自主品牌銷量達到300萬輛,其中,東風(fēng)品牌商用車100萬輛,東風(fēng)品牌乘用車100萬輛,其他自主品牌(包括商用車、乘用車)100萬輛。  
    
  2013年4月,東風(fēng)從頂層設(shè)計的高度對自主乘用車品牌進行重新梳理,通過規(guī)劃各個子品牌的定位,將子品牌由競爭關(guān)系導(dǎo)向大協(xié)同關(guān)系,形成了東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)風(fēng)行、東風(fēng)風(fēng)度的整體布局。  
    
  為了支撐東風(fēng)自主品牌“乾”D300計劃的順利實現(xiàn),近五年來東風(fēng)公司著重于研發(fā)投入,累計研發(fā)支出187億,僅2012年研發(fā)支出就達到了54.6億。在研發(fā)隊伍方面,東風(fēng)的整個人才隊伍有46760人,其中高端的占4%,1573人,中端12625人。東風(fēng)公司一級的專家人才有800人,海外高層次人才15人,享受國務(wù)院特殊津貼待遇的有81人。  
    
  在梳理完成后,東風(fēng)汽車的優(yōu)勢逐漸發(fā)揮出來,市場的高速增長成為了對其的認可。東風(fēng)大自主乘用車的銷量包括合資品牌的銷量,在2009年增長率達到66%,2011年增長率達到27%,2012年達到26%,總體2012年東風(fēng)大自主品牌乘用車達到50萬臺。  
    
  在海外市場,到2016年,東風(fēng)自主品牌將實現(xiàn)海外出口30萬輛。目前東風(fēng)內(nèi)部正在籌劃到2016年使其自主品牌海外出口的總數(shù)量占到總銷量的10%,同時努力建成10個海外戰(zhàn)略性區(qū)域市場。  
    
  至此,東風(fēng)的輪廓已經(jīng)愈加清晰。  
    
  “從過去的二汽,變成90年代的東風(fēng)集團,變成現(xiàn)在面向世界的東風(fēng),我們要把百年東風(fēng)作為我們的目標,我們開放自主發(fā)展的東風(fēng),強調(diào)自主事業(yè)。”——朱福壽。大幕拉開,東風(fēng)登臺。
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