近日，根據(jù)國家質檢總局官網公布的召回公告，蓋世汽車對2018年2月份國內汽車召回情況進行了整理，結果顯示，今年2月份，有關汽車召回的公告共有11次，涉及14家汽車企業(yè)35種車型，召回總量2,501,496輛。此前曾導致國內大規(guī)模召回的高田問題氣囊事件逐漸平息，本月只發(fā)生一起由“氣體發(fā)生器外殼破損導致碎片飛出”的高田問題氣囊導致的召回事件，涉及到廣汽本田的國產雅閣、歌詩圖、飛度、鋒范、理念S1 轎車車型，召回數(shù)量為373,371輛，占到召回總量的14.93%。

此外，因發(fā)動機問題導致的召回有兩起，涉及到捷豹路虎、奇瑞捷豹路虎和神龍汽車三個品牌，共29,120輛。其中，路虎攬勝極光（敞篷版）、路虎攬勝星脈、捷豹XE、捷豹XF、捷豹F-PACE 和部分國產路虎攬勝極光、路虎發(fā)現(xiàn)神行、捷豹XFL均存在發(fā)動機燃油軌端蓋不完整焊接造成燃油泄漏的問題，而雪鐵龍C4 Aircross和進口標致4008則由于發(fā)動機控制單元繼電器的焊接部位在使用過程中可能異常發(fā)熱脫焊致電路斷路，造成發(fā)動機熄火無法啟動。

東風汽車以689,031輛的召回數(shù)量成為2月份召回最多的品牌，占到召回總量的27.54%。主要召回原因為制動總泵油封由于表面潤滑不足可能發(fā)生翻轉現(xiàn)象造成密封不良，導致制動總泵漏油并引起組合儀表的制動警告燈點亮，如果在警告燈點亮后繼續(xù)使用車輛，極端情況下會由于制動液泄漏嚴重導致制動力不足，造成制動距離變長，存在安全隱患。主要涉及到新藍鳥、新騏達、新生代騏達及軒逸、全新軒逸等車型。

值得一提的是，此前鬧得沸沸揚揚的東風本田“機油門”事件，直到2月最后一天，東風本田官方承諾的2月底召回仍無消息，本田品牌的公信力也因此遭到公眾的質疑。

具體情況如何，蓋世汽車根據(jù)國家質檢總局汽車召回數(shù)據(jù)進行了綜合統(tǒng)計，整理如下：

2月份國內汽車召回事件詳細情況如下（按召回數(shù)量排行榜次序排列）：

1.東風汽車召回新藍鳥、新騏達、新生代騏達及軒逸689,031輛

召回范圍：

將自2018年2月28日起，召回2015年4月6日至2017年7月21日生產的部分新藍鳥、新騏達、新生代騏達及軒逸、全新軒逸汽車，共計689,031輛。

召回原因：

本次召回范圍內部分車輛的制動總泵油封，由于表面潤滑不足可能發(fā)生翻轉現(xiàn)象，造成密封不良，導致制動總泵漏油并引起組合儀表的制動警告燈點亮。如果在警告燈點亮后繼續(xù)使用車輛，極端情況下會由于制動液泄漏嚴重導致制動力不足，造成制動距離變長，存在安全隱患。

解決方案：

東風汽車有限公司將免費為涉及車輛的制動總泵加注專用硅油，防止因摩擦造成油封翻轉，對于油封已發(fā)生翻轉的車輛予以更換制動總泵總成處理，以消除安全隱患。

2.長安福特召回新蒙迪歐、銳界567,167輛

召回范圍： 

自2018年2月25日起，召回部分新蒙迪歐、銳界汽車，共計567,167輛，具體如下：

（一）2013年1月4日至2016年12月29日期間生產的部分新蒙迪歐汽車，共計371,371輛。

（二）2014年9月4日至2017年1月16日期間生產的部分銳界汽車，共計195,796輛。

召回原因：

召回范圍內的車輛，由于制動軟管材料不能滿足福特耐久試驗規(guī)范，長期使用情況下，造成制動軟管內部編織層疲勞受損。極端情況下，可能造成制動軟管鼓包、開裂并漏油，引起制動效率衰減、制動距離變長，存在安全隱患。

解決方案：

長安福特汽車有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換改善后的制動軟管，以消除安全隱患。

3.一汽-大眾召回全新寶來、蔚領430,388輛

召回范圍：

將自2018年3月1日起，召回部分全新寶來及蔚領汽車，共計430,388輛。具體信息如下：

（一）2015年2月16日至2017年9月8日期間生產的全新寶來汽車，共計371,737輛；

（二）2015年12月25日至2017年9月21日期間生產的蔚領汽車，共計58,651輛。

召回原因：

本次召回范圍內的部分車輛因裝配原因，儀表板線束可能在儀表臺內部偶發(fā)干涉，極端情況下可能造成線束磨損，導致車輛出現(xiàn)熄火、無法啟動等現(xiàn)象，存在安全隱患。

解決方案：

一汽-大眾汽車有限公司將為召回范圍內的車輛免費檢查維修，采用新的方式布置儀表板線束，消除安全隱患。

4.廣汽本田擴大召回國產雅閣、歌詩圖、飛度、鋒范、理念S1共373,371輛

召回范圍：

自2018年4月2日起，召回部分國產雅閣、歌詩圖、飛度、鋒范、理念S1 轎車，共計373,371輛。具體信息如下：

（一） 2012年2月16日至2013年8月9日期間生產的2013年款雅閣轎車，共計89,945輛；

（二） 2011年6月13日至2013年12月24日期間生產的2013年款歌詩圖轎車，共計82,800輛；

（三）2012年9月14日至2013年9月3日期間生產的2013年款飛度轎車，共計36,737輛；

（四）2013年1月9日至2014年8月10日期間生產的2013年款鋒范轎車，共計147,083輛；

（五） 2013年2月27日至2014年8月8日期間生產的2013年款理念S1轎車，共計16,806輛。

召回原因：

本次召回范圍內部分車輛的副駕駛席前安全氣囊，安裝了高田公司生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開時，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導致碎片飛出，傷及車內人員，存在安全隱患。

解決方案：

廣汽本田汽車有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換副駕駛席前安全氣囊氣體發(fā)生器，以消除安全隱患。

5.廣汽豐田、天津一汽豐田召回漢蘭達、雷凌、雷凌及卡羅拉181,797輛

召回范圍：

自2018年2月10日起，召回以下汽車，共計181,797輛。

（一）廣汽豐田汽車有限公司于2015年5月5日至2016年2月4日期間生產的全新漢蘭達汽車，共計73084輛；

（二）廣汽豐田汽車有限公司于2015年5月4日至2016年2月4日期間生產的雷凌汽車，共計98218輛；

（三）廣汽豐田汽車有限公司于2015年10月11日至2016年2月4日期間生產的雷凌（混合動力版）汽車，共計5804輛；

（四）天津一汽豐田汽車有限公司于2015年11月21日至2016年2月2日期間生產的卡羅拉（混合動力版）汽車，共計4,691輛。

召回原因：

本次召回范圍內部分車輛，空氣囊控制系統(tǒng)中裝配了問題批次的加速度傳感器，該批次加速度傳感器內IC芯片的生產條件不恰當，造成在車輛使用過程中部分IC芯片內部可能發(fā)生斷路，導致空氣囊警告燈點亮，空氣囊無法正常展開，存在安全隱患。

解決方案：

廣汽豐田汽車有限公司、天津一汽豐田汽車有限公司將對召回范圍內車輛裝配的空氣囊加速度傳感器的生產編號進行點檢，并對屬于問題批次的加速度傳感器免費更換為合格的零件，以消除安全隱患。

6.廣汽三菱召回三菱勁炫180,348輛

召回范圍：

自2018年4月13日起，召回2012年10月26日至2016年12月26日期間生產的部分三菱勁炫汽車，共計180,348輛。

召回原因：

本次召回范圍內部分車輛，由于前擋風玻璃蓋板的防水結構問題，導致蓋板與玻璃之間的少量水分會侵入雨刮器電機與連桿的接頭部，使得接頭內部發(fā)生異常磨損, 嚴重時會造成雨刮器電機與連桿的接頭部脫落，影響雨刮器正常運轉，存在安全隱患。

解決方案：

廣汽三菱汽車有限公司將免費為召回范圍內的車輛更換改進后的雨刮連桿，以消除安全隱患。

7.捷豹路虎（中國）和奇瑞捷豹路虎召回進口路虎攬勝極光（敞篷版）、路虎攬勝星脈、捷豹XE、捷豹XF、捷豹F-PACE和國產路虎攬勝極光、路虎發(fā)現(xiàn)神行、捷豹XFL共26,307輛

召回范圍：

將自2018年3月30日起，召回部分進口路虎攬勝極光（敞篷版）、路虎攬勝星脈、捷豹XE、捷豹XF、捷豹F-PACE 和部分國產路虎攬勝極光、路虎發(fā)現(xiàn)神行、捷豹XFL系列汽車，共計26,307輛。具體如下：

（一）捷豹路虎（中國）投資有限公司（共計11,798輛）

2016年6月2日至2018年1月23日生產的部分2018年款進口路虎攬勝極光（敞篷版），共計246輛。

2016年7月11日至2018年1月17日生產的部分2018年款進口路虎攬勝星脈，共計2,162輛。

2016年11月18日至2017年12月7日生產的部分2018年款進口捷豹XE，共計1,272輛。

2017年10月23日至2017年12月13日生產的部分2018年款進口捷豹XF，共計107輛。

2016年11月8日至2017年12月8日生產的部分2018年款進口捷豹F-PACE，共計8,011輛。

（二）奇瑞捷豹路虎汽車有限公司（共計14,509輛）

2017年8月15日至2017年12月2日生產的部分2018年款國產路虎攬勝極光，共計2,904輛。

2017年8月17日至2017年12月6日生產的部分2018年款國產路虎發(fā)現(xiàn)神行，共計5,584輛。

2017年6月16日至2017年12月6日生產的部分2018年款國產捷豹XFL，共計6,021輛。

召回原因：

本次召回范圍內部分車輛由于供應商制造問題,導致發(fā)動機燃油軌端蓋可能存在不完整焊接的情況。極端情況下會造成燃油泄漏，具體表現(xiàn)為發(fā)動機蓋周邊可能有油跡，車內可能有汽油味。如果泄漏燃油與高溫接觸，可能會增加火災風險，存在安全隱患。

解決方案：

捷豹路虎（中國）投資有限公司和奇瑞捷豹路虎汽車有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換改善后的發(fā)動機燃油軌，消除安全隱患。

8.豐田汽車（中國）召回進口雷克薩斯NX、RX和豐田埃爾法22,648輛

召回范圍：

將自2018年3月31日起，召回2015年5月20日至2016年1月12日期間生產的部分進口2015-2016年款雷克薩斯NX、RX和豐田埃爾法系列汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計，中國大陸地區(qū)共涉及22,648輛，具體如下：

2015年5月25日至2015年10月16日生產的部分進口2015年款雷克薩斯NX系列汽車，共計17,454輛；

2015年6月4日至2016年1月12日生產的部分進口2015-2016雷克薩斯RX系列汽車，共計3,336輛；

2015年5月20日至2015年10月28日生產的部分進口2015年款豐田埃爾法系列汽車，共計1,858輛。

召回原因：

上述召回范圍內部分車輛的空氣囊控制系統(tǒng)中，由于加速度傳感器或壓力傳感器內IC芯片的生產條件不恰當，IC內部有可能發(fā)生斷路，可能導致空氣囊警告燈點亮，空氣囊無法正常展開，存在安全隱患。

解決方案：

豐田汽車（中國）投資有限公司將為召回范圍內的車輛檢查各傳感器的生產編號，如屬于故障零件，則免費更換為改良后的合格零件，以消除缺陷。

9.梅賽德斯-奔馳（中國）及北京奔馳召回進口及國產奔馳20,779輛

召回范圍：

將自2018年3月9日起分批次召回以下車輛，共計20,779輛。

（一）梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司召回部分2016年7月28日至2016年12月12日生產的進口S級、C級、GLC SUV車輛，共計1,886輛。

（二）北京奔馳汽車有限公司召回部分2016年10月12日至2017年2月13日生產的C級、GLC SUV車輛，共計18,893輛。

召回原因：

本次召回范圍內的部分車輛，由于供應商生產偏差，造成部分批次前排安全帶預緊器中的推進劑混合比例不符合要求，導致前排安全帶預緊器可能無法正常工作。發(fā)生車輛碰撞事故時，如果安全帶預緊器無法激活，其輔助保護功能無法實現(xiàn)，增加了乘客受傷的風險，存在安全隱患。

解決方案：

梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司和北京奔馳汽車有限公司將對召回范圍內車輛免費更換受影響的安全帶，以消除安全隱患。

10.現(xiàn)代汽車（中國）召回進口雅尊5,979輛

召回范圍：

將自2018年2月5日起，召回2004年9月24日至2010年12月10日期間生產的部分進口2004-2010年款雅尊系列汽車，據(jù)該公司統(tǒng)計，中國大陸地區(qū)共涉及5,979輛。

召回原因：

本次召回范圍內部分車輛在熄火后長時間停放且處于非常潮濕的狀態(tài)時，ABS/ESC模塊插頭端子部位因濕氣較重可能發(fā)生漏電和短路，可能引發(fā)火災，存在安全隱患。

解決方案：

現(xiàn)代汽車（中國）投資有限公司將為召回范圍內的車輛在發(fā)動機艙的保險絲盒內免費增加安裝繼電器，把ABS模塊供電方式從電瓶直接供電改為通過繼電器供電，防止ABS模塊電路短路，以消除缺陷。

11.神龍汽車召回進口雪鐵龍C4 Aircross和進口標致4008共3,681輛

召回范圍：

將自2018年2月9日起，召回部分進口雪鐵龍C4 Aircross和進口標致4008系列汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計，中國大陸地區(qū)共涉及3,681輛。具體如下：

（一）2014年12月5日至2015年10月16日期間生產的部分進口雪鐵龍C4 Aircross和進口標致4008系列汽車，共計2,813輛;

（二）2015年4月23日至2015年10月16日期間生產的部分進口雪鐵龍C4 Aircross和進口標致4008系列汽車，共計868輛。

召回原因：

上述范圍（一）內部分車輛由于供應商制造原因，發(fā)動機控制單元繼電器的焊接部位在使用過程中可能異常發(fā)熱并脫焊，導致電路斷路，造成車輛在行駛中發(fā)動機熄火并無法再次啟動，存在安全隱患。

上述范圍（二）內部分車輛由于供應商制造原因，車門鎖零部件不符合規(guī)格。當氣溫升高時鎖緊部分會發(fā)生卡滯，造成車門鎖無法鎖緊。嚴重時，車門可能在車輛行駛中打開，存在安全隱患。

解決方案：

對上述范圍（一）神龍汽車有限公司將免費為召回范圍內的車輛更換合格的發(fā)動機控制繼電器，以消除缺陷。對上述范圍（二）神龍汽車有限公司將為召回范圍內的車輛進行檢查并免費更換車門鎖，以消除缺陷。