長(zhǎng)安汽車新經(jīng)濟(jì)商用車長(zhǎng)安星光4500榮膺中國(guó)物流行業(yè)協(xié)會(huì)授予的“中國(guó)物流快運(yùn)推薦經(jīng)濟(jì)車型”。獲得物流行業(yè)權(quán)威評(píng)價(jià)的同時(shí)，長(zhǎng)安星光4500還摘取了由《現(xiàn)代物流報(bào)》發(fā)起，國(guó)內(nèi)數(shù)十家主流財(cái)經(jīng)、物流專業(yè)媒體及數(shù)千家國(guó)內(nèi)主流物流企業(yè)共同參與的“中國(guó)物流商用車用戶滿意度調(diào)查”評(píng)比活動(dòng)“最佳經(jīng)濟(jì)型物流用車”獎(jiǎng)項(xiàng)。 

　　憑借獨(dú)特的藍(lán)海市場(chǎng)定位和“輕客的功能　微客的經(jīng)濟(jì)”，長(zhǎng)安星光4500一舉囊括本年度物流行業(yè)和物流市場(chǎng)兩項(xiàng)權(quán)威大獎(jiǎng)，成為2008年商用車行業(yè)中最受矚目的物流快運(yùn)“黑馬”。據(jù)中國(guó)物流行業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在當(dāng)前全球金融危機(jī)的籠罩下，國(guó)內(nèi)物流行業(yè)正遭遇嚴(yán)峻的成本考驗(yàn)，長(zhǎng)安星光4500突出的經(jīng)濟(jì)性能為整個(gè)行業(yè)實(shí)現(xiàn)企業(yè)降本增效、有效抵御危機(jī)帶來了更加完美的解決方案。 

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，作為一款問世不久的新經(jīng)濟(jì)商用車，長(zhǎng)安星光4500在如此短的時(shí)間里接連獲得行業(yè)和市場(chǎng)的認(rèn)可，充分展示了其產(chǎn)品的獨(dú)到優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)前景，也體現(xiàn)了長(zhǎng)安汽車實(shí)施“進(jìn)軍商用”戰(zhàn)略的實(shí)力和信心，并將也為金融危機(jī)影響下的國(guó)內(nèi)物流用車發(fā)展帶來了全新的啟發(fā)。 

　　創(chuàng)先鋒價(jià)值　長(zhǎng)安星光4500成物流快運(yùn)“新星” 

　　在以往的物流商用車評(píng)選中，雖然也曾有微客廠家的身影，但都往往無功而返。一個(gè)重要因素就是，物流用車作為物流企業(yè)的重要營(yíng)運(yùn)工具，必須要為企業(yè)創(chuàng)造最大化價(jià)值，包括行駛不受限、空間大承載強(qiáng)、運(yùn)營(yíng)效率高、使用成本低等各方面的綜合考量。長(zhǎng)安星光4500被成功推薦為中國(guó)物流快運(yùn)經(jīng)濟(jì)車型和最佳經(jīng)濟(jì)型物流用車，證明了行業(yè)和市場(chǎng)對(duì)這款異軍突起的新經(jīng)濟(jì)商用車的極大認(rèn)可。 
　　長(zhǎng)安星光4500是長(zhǎng)安汽車在全新的商用車平臺(tái)上，根據(jù)物流用車?yán)孀畲蠡枨蟠蛟斓囊豢钛b載率靈活，油耗相對(duì)較低且使用成本低的新經(jīng)濟(jì)商用車型。從造型設(shè)計(jì)看，長(zhǎng)安星光4500的前臉設(shè)計(jì)一改傳統(tǒng)輕客或微客偏柔性化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加入了SUV越野車的許多特征元素，在剛健硬朗的風(fēng)格中透出動(dòng)感與流暢，渾厚大氣，商務(wù)感十足，有利于企業(yè)形象的良好傳遞。在內(nèi)部空間和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，長(zhǎng)安星光4500的載貨空間接近5立方米，介于輕客和微客之間，既解決了輕客空置率高的問題，又解決了微客空間不足的矛盾。其后門開啟度首創(chuàng)最大260度，極大地提升了裝載和運(yùn)營(yíng)效率。另外，堅(jiān)固的底盤和高強(qiáng)度車身等最大化保證了乘員和貨物的安全性。1.3升16氣門鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，并且經(jīng)濟(jì)省油，創(chuàng)造出了物流用車中最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性，有效降低了運(yùn)營(yíng)成本。憑借輕客的裝載和微客的經(jīng)濟(jì)，長(zhǎng)安星光4500創(chuàng)造了物流快運(yùn)市場(chǎng)的成本和價(jià)值先鋒。 

　　經(jīng)濟(jì)性至上　長(zhǎng)安星光4500引領(lǐng)物流用車新趨勢(shì) 

　　在金杯、中順等輕客品牌穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)的物流用車市場(chǎng)中，突出的經(jīng)濟(jì)性正是長(zhǎng)安星光4500脫穎而出的重要因素。隨著物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)加劇，油價(jià)的居高不下，以及今年全球金融危機(jī)在國(guó)內(nèi)的蔓延，物流企業(yè)承受的成本壓力日益增大，部分中小物流企業(yè)不堪成本壓力已相繼倒閉。物流用車的經(jīng)濟(jì)性，也因此被廣大物流企業(yè)提到前所唯有的高度，甚至被視作首要考量標(biāo)準(zhǔn)。 

　　在長(zhǎng)安星光4500誕生以前，國(guó)內(nèi)物流用車市場(chǎng)面臨經(jīng)濟(jì)性選擇時(shí)又普遍遭遇著效益與經(jīng)濟(jì)之間的矛盾。例如，輕客裝載大，但是發(fā)動(dòng)機(jī)排量普遍在2L以上，油耗大大超過微客。同時(shí)，由于物流企業(yè)的急劇增加，以及物流配送要求的提升，國(guó)內(nèi)物流體系正朝著向小批量、高效率、短時(shí)間快速到位方向的發(fā)展趨勢(shì)，主流物流用車輕客的空置率不斷上升，物流企業(yè)為空置率買單次數(shù)越來越多，從而造成效率低下，物流經(jīng)營(yíng)成本居高不下。而微客雖然兼具經(jīng)濟(jì)與靈活，但是空間有限、裝載能力不足，導(dǎo)致物流企業(yè)無法在有限的運(yùn)輸中實(shí)現(xiàn)最大的經(jīng)濟(jì)效益。當(dāng)傳統(tǒng)的微客和輕客都不能很好地在效益和經(jīng)濟(jì)之間兼顧平衡，市場(chǎng)迫切需求一種新型產(chǎn)品來填補(bǔ)這個(gè)真空。新經(jīng)濟(jì)商用車長(zhǎng)安星光4500在這樣的背景下應(yīng)運(yùn)而生。 

　　據(jù)介紹，長(zhǎng)安星光4500車長(zhǎng)為4.4米，以超寬的輪距、超長(zhǎng)的軸距和新一代的動(dòng)力系統(tǒng)填補(bǔ)了微客與輕客之間的空白市場(chǎng)，其百公里實(shí)際油耗僅7.9L，相比油耗為14L／100KM左右的輕客，一輛車一年可節(jié)省油費(fèi)2萬多元。同時(shí)，在維修保養(yǎng)等使用成本上也擁有突出優(yōu)勢(shì)。長(zhǎng)安星光4500的誕生，為城市中短途物流提供了更加高效、節(jié)油的成本解決方案，引領(lǐng)了物流用車的新趨勢(shì)，甚至引發(fā)商用車市場(chǎng)格局的刷新，榮獲物流行業(yè)權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng)可謂實(shí)至名歸。我們有理由相信，長(zhǎng)安星光4500將在物流領(lǐng)域中發(fā)揮巨大作用，成為物流行業(yè)未來發(fā)展實(shí)現(xiàn)更多突破。