12月7日，山東重工集團組建后首次大型產品展示會在濟南舉行，一批代表國內動力系統(tǒng)、機械、商用車最高水平的新產品在展會上集中亮相。 

　　此次展會，是山東重工集團內重點企業(yè)產品的一次集中展示。參展企業(yè)除了山東重工旗下的濰柴動力、山推股份、山汽集團之外，湘火炬、法士特齒輪、漢德車橋、眾友機械等相關的下屬子公司也參加了今天的展示會。從動力系統(tǒng)到工程機械、商用車以及汽車零部件，展示產品涵蓋了重型動力裝備的完整產業(yè)鏈條。據主辦者介紹，此次展會所展示的產品不僅全部屬于自主知識產權產品，代表著相關領域“中國制造”的最高水平，也是山東重工組建后產品結構調整的最新成果。 

　　在此次展會上，除了山東重工新產品的批量面世之外，德國博世、奧地利AVL等歐美亞非幾十個國家的200多位技術合作企業(yè)和產品供應商參會，也為今天的展示會帶了濃厚的國際特色。法國博杜安公司是山東重工集團今年新收購的一家發(fā)動機公司。 

　　據主辦者介紹，這次展示會為期6天，將有山東重工集團的4000多位國內外合作伙伴參會。在會場最顯眼的地方，有一臺山東制造的第一款大型船用發(fā)動機，作為展會最大懸念，也將于四天后揭曉。 

      山東重工重組當年實現(xiàn)利潤可達５０億： 

　　2009年6月18日，由濰柴控股集團、山東工程機械集團和山東省汽車工業(yè)集團三家國有企業(yè)組建的山東重工集團在濟南掛牌成立。 

　　肩負著振興發(fā)展山東裝備制造業(yè)重任的山東重工，半年前在濟南重組掛牌，這是繼山東鋼鐵、山東醫(yī)藥之后，我省成立的第三大集團。這種匹配式大集團，能否實現(xiàn)“1+1〉2”，成為社會關注的焦點。12月7日，山東重工集團產品展示會在省城高調拉開大幕。開幕式上，山東重工集團董事長、黨委書記譚旭光滿懷信心地說：“三五年后，我們將進入千億元級的全球重工集團俱樂部?！?nbsp;

　　使命，要樹立世界眼光和戰(zhàn)略思維，在更高層次上參與國際競爭與合作，打造山東裝備制造業(yè)新品牌。對此我們是非常明確的?！弊T旭光說，“省里把這么多的資產交給我們，定的目標非常高，要山東重工在三到五年內銷售收入突破1000億元，進軍世界500強，打造全球領先、具有核心競爭力、可持續(xù)發(fā)展的裝備制造集團?！?nbsp;

　　“1+1>2”華麗轉身 

　　在山東重工成立之初，大家最關心的是能否實現(xiàn)“1+1>2”，這對山東重工是一個嚴峻考驗。 
　　濰柴在山東重工的重組中，無疑起到了核心作用。過去11年，濰柴各項經濟指標連續(xù)實現(xiàn)翻番增長，做到了盈利的穩(wěn)健增長，一個重要的手段就是通過資本運營，實現(xiàn)了對相關企業(yè)的重組并購，做到了產品運營與資本運營的“雙輪驅動”。在入主湘火炬之后，濰柴重組了陜西重汽、法士特、漢德車橋等企業(yè)，整合相關資源，打造了“發(fā)動機+變速箱+車橋+整車”這條中國重卡行業(yè)的“黃金產業(yè)鏈”，得到了市場和投資者的充分認可，股價節(jié)節(jié)攀升，這正是產業(yè)協(xié)同效應在發(fā)揮作用。 

　　在一定程度上，山東重工的重組架構，也在參考濰柴這種以資本為紐帶的管理模式。新上任的山東重工總經理江奎，曾先后任山推、濰柴副總。據他介紹，因業(yè)務內容和管控方式變化，集團正在著手進行組織架構和業(yè)務流程的建立，研究實施集團各產業(yè)板塊資源的有機整合，包括統(tǒng)一采購、共用一個通訊協(xié)議平臺在內的各產品之間的配套協(xié)作。 

　　顯現(xiàn)優(yōu)勢不可復制 

　　雖然組建只有6個月，但山東重工旗下可謂“群星璀璨”，擁有眾多行業(yè)知名品牌和行業(yè)第一。譚旭光扳著手指頭一一向記者介紹：濰柴動力，高速大功率發(fā)動機全球第一；山推推土機，中國第一、全球第三；法士特，重型變速箱全球第一；漢德，重型車橋中國第一品牌；火炬，火花塞中國第一、全球第三；陜西重汽，重卡全國第四。這種不可復制的品牌優(yōu)勢，對保障企業(yè)在未來市場上的競爭至關重要。 

　　更為難得的是，這并不是簡單的品牌堆集，而是有著共同的產業(yè)基礎、在同一價值鏈條上的有機組合。 

　　集團規(guī)模與實力的壯大，也為開拓后市場業(yè)務創(chuàng)造了條件。組建財務公司、融資租賃公司，開展協(xié)同服務與再制造業(yè)務，是山東重工集團將來的核心業(yè)務內容。據譚旭光介紹，國際化企業(yè)后市場可貢獻25%-30%的收益，是集團未來重要的利潤增長點。