繼兩周前宣布不漲價承諾之后，江鈴輕卡又將經(jīng)典型國Ⅲ輕卡降價5000元！這對于在原材料漲價以及排放升級等一系列壓力導(dǎo)致車價全面普漲的大環(huán)境下，形成一道“眾車皆漲，唯我獨降”的風(fēng)景，并進一步顛覆傳統(tǒng)的“高質(zhì)必高價”定勢思維，給顧客一種柳暗花明的感覺。 
　　
　　“眾車皆漲，唯我獨降” 
　　 
　　2008年7月20日，江鈴汽車宣布，在全國范圍內(nèi)，對經(jīng)典型國Ⅲ輕卡降價5000元，售價降至7.68萬。這一價格已經(jīng)將眾多中低端輕卡逼向無路可退的境地。 
　　 
　　今年上半年，國內(nèi)某些輕卡產(chǎn)品普遍漲價3000元以上，與此形成對比的是，江鈴輕卡價格維持不變。進入下半年，江鈴順達又大手筆降價5000，其輕卡系列最低價位已經(jīng)與競爭對手縮小了近萬元。 
　　 
　　江鈴國Ⅲ價格優(yōu)勢凸現(xiàn) 
　　 
　　國Ⅱ升級的成本和本體發(fā)動機的技術(shù)水平息息相關(guān)，原有發(fā)動機技術(shù)含量越低，則升級成本越大。目前市場上國Ⅱ與國Ⅲ車型的差價也達到1-3萬元！而江鈴憑借技術(shù)領(lǐng)先和高品質(zhì)發(fā)動機，國Ⅱ與國Ⅲ車型的差價只有8000元，比同類競爭對手要低5000-10000元！ 
　　 
　　此次江鈴國Ⅲ順達降價5000元，實際上回到了國Ⅱ的價格，再加上江鈴順達的良好品質(zhì)和口碑，江鈴在市場競爭中具有無可比擬的巨大優(yōu)勢。 
　　 
　　顛覆“高質(zhì)必高價”定勢思維 
　　 
　　“高質(zhì)必高價”是一般消費者的定勢思維，然而江鈴國三順達的降價將顛覆這一觀念！可以想象，國Ⅱ時期江鈴順達比中低端輕卡高1-2萬元，到了國Ⅲ，江鈴順達與中低端輕卡價位基本持平，其優(yōu)勢可想而知。 
　　 
　　江鈴順達國Ⅲ車型完全采用五十鈴的生產(chǎn)工藝和技術(shù)，在沿用五十鈴經(jīng)典配置的情況下做了諸多改進、提升：該車采用4JB1-TDCi電控高壓共軌發(fā)動機，不僅功率提升到85KW，扭矩增至285NM，而且全面達標國Ⅲ。此外，江鈴順達國Ⅲ車型還采用了加強型后橋和大梁，大大提高了該車的承載能力，同時取消了駕駛室前三角窗和貨廂竹板這兩項設(shè)計，使得產(chǎn)品更為實用。相對于采用朝柴、大柴以及仿4JB1的產(chǎn)品而言，順達的超高性價比確實顛覆了“高質(zhì)必高價”定勢思維！ 
　　 
　　顧客選擇“柳暗花明” 
　　 
　　2008年，各行業(yè)都不同程度感受到宏觀經(jīng)濟的壓力，尤其是商用車用戶：一方面經(jīng)營成本上升，人工成本攀升、油價飛漲，同時還面臨商用車尤其輕卡的普遍漲價。在這樣的大環(huán)境下，用戶都是瞪大眼睛在一片漲聲中尋求性價比最高的產(chǎn)品。而江鈴國三順達降價5000的舉動給了顧客一種“柳暗花明”的感覺。“有這樣的好事兒？”一位已經(jīng)購買了國Ⅲ順達的用戶告訴筆者，“一開始，還有點難以相信，后來到江鈴4S店看車，果然不錯，特實惠，所以就立即提車了。”據(jù)筆者了解，就在宣布降價的當天，各經(jīng)銷商的咨詢電話不斷。也難怪，在“普漲”的輕卡市場，這毫無疑問是非常難得的價值黑馬了！