——一季度商用車出口綜述  

　　作者：龔雨楠

　　一季度商用車出口市場(chǎng)呈現(xiàn)出穩(wěn)健的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。海關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，1~3月，商用汽車出口累計(jì)總計(jì)61191輛，同比增長(zhǎng)48.54%。其中，各類貨運(yùn)車輛（統(tǒng)計(jì)包括：牽引車、自卸車、普通貨車、貨運(yùn)車輛底盤四類）總計(jì)出口48117輛，同比增長(zhǎng)23.07%；客車整車及底盤出口總計(jì)5377輛，同比增長(zhǎng)95.24%；特種專用車出口汽車3753輛，同比增長(zhǎng)451.7%。 
    
　　出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更趨合理 
    
　　受國(guó)內(nèi)出口政策影響，雖然今年一季度國(guó)內(nèi)企業(yè)商用車出口市場(chǎng)總量很大，但出口增量明顯減小，尤其是貨運(yùn)車輛出口總量及出口貿(mào)易總額的增長(zhǎng)率相對(duì)降低。從目前出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析，貨運(yùn)車輛出口比重由去年同期的82.77%降為78.63%，而特種車輛銷售比重比去年提升近5個(gè)百分點(diǎn)，表明商用車出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更趨合理。 
    
　　從目標(biāo)市場(chǎng)細(xì)分來分析，海外出口市場(chǎng)主要集中分布在非洲大陸、亞洲的中東、東亞及東南亞市場(chǎng)、拉丁美洲等地區(qū)市場(chǎng)，有效需求相對(duì)不足；從出口產(chǎn)品品種來看，主要集中在低噸位產(chǎn)品上，以5噸以下柴油貨車和汽油貨車為主要車型，大噸位、大馬力的車型出口量相對(duì)少；從出口產(chǎn)品技術(shù)含量來看，國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)出口的產(chǎn)品基本是技術(shù)含量較低的中、低端載貨車；特種專用車出口量有所提升，但市場(chǎng)拓展仍處于初級(jí)階段。 
    
　　半掛牽引車出口：保持快速增長(zhǎng) 
    
　　1~3月份，半掛牽引車出口總計(jì)4274輛，同比增長(zhǎng)26.52%；貿(mào)易額達(dá)1.49億美元，同比增長(zhǎng)40.98%。從地區(qū)來看，一季度牽引車出口的主要市場(chǎng)集中在中亞國(guó)家及伊朗、敘利亞、尼日利亞、蘇丹等國(guó)家和地區(qū)。 
    
　　普通貨車出口：5噸以下車型唱主角 
    
　　在海外出口市場(chǎng)，普通載貨車出口總量為40881輛。5噸以下普通載貨車擁有相對(duì)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，出口量最大，出口總量為34898輛，占貨運(yùn)車輛出口比重85.36%。其中，車輛總重≤5噸的柴油載貨車成為出口主要車型，累計(jì)出口16179輛，占柴油貨車出口總量的73.58%，同比增長(zhǎng)89.51%；貿(mào)易額為1.05億美元，同比增長(zhǎng)103.03%。車輛總重≤5噸的柴油載貨車出口市場(chǎng)主要集中在巴基斯坦、敘利亞、阿爾巴尼亞、馬來西亞等國(guó)家和地區(qū)。 
    
　　車輛總重≤5噸的汽油載貨車出口也呈現(xiàn)出強(qiáng)勁勢(shì)頭，出口總計(jì)18719輛，占汽油載貨車出口總量的99.08%,同比增長(zhǎng)9.65%；貿(mào)易額為..77億美元，同比增長(zhǎng)94.74%，其出口地區(qū)主要包括俄羅斯聯(lián)邦、巴基斯坦、科威特等國(guó)家和地區(qū)。 
    
　　在海外出口市場(chǎng)中，5噸以上載貨車國(guó)產(chǎn)車所占比重不大，但是一季度普遍呈現(xiàn)良好漲勢(shì)，其中，5噸≤車輛總重≤14噸的柴油載貨車出口量同比增速高達(dá)321.52%，貿(mào)易額增長(zhǎng)317.45%；車輛總重≥20噸的載貨車市場(chǎng)是惟一出現(xiàn)下滑的柴油貨車。 
    
　　統(tǒng)計(jì)顯示，5噸≤車輛總重≤14噸的柴油載貨車市場(chǎng)出口總計(jì)4152輛，同比增長(zhǎng)321.52%；貿(mào)易額0.45億美元，同比增長(zhǎng)317.45%；14噸≤車輛總重≤20噸的載貨車出口總計(jì)208輛，同比增長(zhǎng)61.24%；貿(mào)易額為0.05億美元；車輛總重≥20噸的載貨車出口總計(jì)1449輛，同比下降27.11%；貿(mào)易額為0.522億美元，同比增長(zhǎng)15.73%。 

　　車輛總重≥5噸的汽油載貨車主要出口的國(guó)家是朝鮮。5噸≤車輛總重≤8噸的汽油載貨車出口總計(jì)101輛，較去年同期增長(zhǎng)77.19%；貿(mào)易額為16.18萬美元，同比增長(zhǎng)57.29%。車輛總重≥8噸的汽油載貨車出口總計(jì)73輛，同比增長(zhǎng)25.86%；貿(mào)易額為22萬美元。  
    
　　自卸車出口:對(duì)外承包工程促進(jìn)增長(zhǎng)  
    
　　對(duì)外承包工程的日益增加，使自卸車出口需求明顯增加。1~3月份國(guó)產(chǎn)自卸車出口總計(jì)2940輛，同比增長(zhǎng)160.87%；貿(mào)易額為0.84億美元，同比增長(zhǎng)230.86%。國(guó)產(chǎn)自卸車出口地區(qū)主要集中在阿爾及利亞、剛果和蘇丹（主要是對(duì)外承包工程所需要的車輛）、越南、南非、埃塞俄比亞等國(guó)家和地區(qū)。  
    
　　汽車底盤：“其他類型”底盤車成出口主力  
    
　　1~3月份汽車底盤出口總計(jì)4334輛，貿(mào)易額0.14億美元。其中，貨車底盤總質(zhì)量≥14噸出口5輛，車總重＜14噸出口總計(jì)694輛，貿(mào)易額分別為24.35萬美元、487.62萬美元；30座以上客車底盤出口總計(jì)390輛，貿(mào)易額為628.59萬美元；自卸車底盤出口16輛，貿(mào)易額為1.61萬美元；其他類型汽車底盤出口3229輛，占底盤出口總量的74.5%，成為底盤車成出口主力，貿(mào)易額為287.81萬美元。  
    
　　專用車市場(chǎng)：電源車帶動(dòng)專用車出口快速增長(zhǎng)  
    
　　1~3月份特種車出口總計(jì)3753輛，同比增長(zhǎng)454.36%，貿(mào)易額為1.73億美元，同比增長(zhǎng)251.05%。其中，電源車出口2044輛，占出口總量的54.46%；國(guó)產(chǎn)起重機(jī)市場(chǎng)出口總計(jì)747輛，同比增長(zhǎng)207.41%，貿(mào)易額1.09億美元，同比增長(zhǎng)330.67%。  
    
　　水泥攪拌車、醫(yī)療車、其他等專用車出口合計(jì)930輛，同比快速增長(zhǎng)。其中水泥攪拌車平穩(wěn)增長(zhǎng)，出口總計(jì)312輛，同比增長(zhǎng)352.17%，貿(mào)易額為0.16億美元，同比增長(zhǎng)283.80%；其他類型專用車出口總計(jì)542輛，同比增長(zhǎng)59.88%，貿(mào)易額0.37億美元，同比增長(zhǎng)198.62%。  
    
　　二季度商用車出口總量預(yù)測(cè)：總量超過7.1萬輛  
    
　　2007年，宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)商用車出口有利因素相對(duì)不多，但中國(guó)商用車市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)“穩(wěn)定的成熟增長(zhǎng)期”。出口政策及人民幣的升值，對(duì)國(guó)產(chǎn)商用車出口市場(chǎng)影響相對(duì)較大，根據(jù)目前市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)，2007年商用車出口市場(chǎng)不會(huì)因此而降溫。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為二季度國(guó)產(chǎn)商用車的出口總量將超過7.1萬輛。