東方網(wǎng)8月4日消息：昨日，記者獲悉，部分汽車企業(yè)在傳統(tǒng)淡季的7月份仍然錄得出人意料的高增長，分析師認為這反映出中國車市需求持續(xù)攀升，對今年汽車市場判斷樂觀。

　　昨日，通用汽車亮出了在華成績表。統(tǒng)計顯示，7月通用在華銷量達144593輛，同比增長77.7%，創(chuàng)其在華7月單月銷售新高。

　　從通用的兩家合資整車企業(yè)看，上海通用汽車7月銷售實現(xiàn)同比增長60.6%，其中別克和雪佛蘭兩大核心品牌雙雙刷新了今年1～7月的銷售紀錄。而微型商用車合資企業(yè)上汽通用五菱旗下的五菱之光依然保持中國微車市場銷量冠軍的地位，7月實現(xiàn)72.7%的增長，凸顯了受益于今年以來小排量轎車減免購置稅、汽車下鄉(xiāng)和以舊換新政策的威力。

　　而廣州本地車企7月也不甘示弱。受益于較齊全的產(chǎn)品線，東風日產(chǎn)7月提車53083輛，這是其歷史最好成績。包括天籟、軒逸、TIIDA分別以10973、10198、15767輛破萬，刷新了歷史紀錄。廣汽本田方面，7月同比銷量增幅7.41%，雅閣和鋒范銷量雙雙破萬，鋒范以11506輛同比增加67%。

　　全年業(yè)績展望

　　后市需關注原料成本上漲壓力

　　“通用在華車型比較多，上述銷售成績基本可以理解成中國7月整個市場都比較好。”長城證券汽車行業(yè)分析師呂磊對本報表示，當然，“淡季不淡”中有同比基數(shù)較低的因素。

　　去年7月，多數(shù)車企調(diào)低了生產(chǎn)計劃，當時全國汽車銷售同比輕微增長3.88%。而今年上半年，中國車市持續(xù)火爆，內(nèi)地汽車銷量達到609萬輛，高出美國129萬輛，成為全球車市“老大”。

　　呂磊指，今年以來，政府對公車采購加以控制了，更多銷量靠個人消化?！霸谑杖胗斜ＷC的前提下，車價和樓價比并不貴，目前也正好是汽車二次換代的時期，加上車市又回到2007年的盛況，即股市和樓市繁榮推動了需求持續(xù)攀升?！?

　　他預計，只要整個宏觀經(jīng)濟面持續(xù)改善，車市就不會逆轉(zhuǎn)，2009年國內(nèi)汽車銷售將突破1100萬輛，增速最終能落在18%~25%區(qū)間。

　　分析師同時提醒，下半年除了關注量的增長外，仍需留意鋼材等原料成本的上漲壓力。銷售必然帶動車企利潤回升，預料三季度利潤會高速增長，但成本壓力是否將引發(fā)四季度利潤環(huán)比下降有待觀察。

　　廣汽豐田發(fā)動機產(chǎn)量破百萬。

　　又訊昨日，本報從廣汽集團獲悉，廣汽豐田發(fā)動機有限公司整機產(chǎn)量已經(jīng)突破100萬臺，這也標志著豐田和廣汽的合作向更深層次、更高目標、更廣領域發(fā)展。