國慶節(jié)前夕，占地４００余畝的東風乘用車新能源工廠在武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)動工建設，一期投資２４億元。公司基于１０多年的節(jié)能和新能源汽車研發(fā)，或?qū)⒘慨a(chǎn)自主研發(fā)的純電動汽車品牌。  
　　  
　　新能源汽車研發(fā)是東風“大自主”戰(zhàn)略內(nèi)容之一。２０１０年東風汽車公司發(fā)布新能源汽車規(guī)劃，從當年開始，東風公司５年內(nèi)將投入不少于３０億元的專項資金，用于節(jié)能與新能源汽車的產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化建設。  
　　  
　　東風汽車公司靠造卡車起家，但是幾十年的發(fā)展，已經(jīng)形成乘用車和商用車“并駕齊驅(qū)”、自主品牌“百花齊放”的格局。上世紀９０年代，東風公司先后與韓國現(xiàn)代起亞、法國標致雪鐵龍集團、日本本田、日本日產(chǎn)開展國際合作，謀劃了一條與跨國公司合作、把自己產(chǎn)品打出去的發(fā)展道路。  
　　  
　　基于多年合資合作的積累，東風公司２０１１年發(fā)布自主品牌“乾”Ｄ３００計劃：到２０１６年自主品牌銷量達到３００萬輛，包括東風品牌商用車１００萬輛、東風品牌乘用車１００萬輛和其他自主品牌１００萬輛。為支撐這一自主品牌計劃，公司將在５年內(nèi)投資３００億元以上發(fā)展自主事業(yè)，并將使公司科技投入占到公司銷售收入的３%以上。  
　　  
　　在大自主、大協(xié)同、大發(fā)展戰(zhàn)略指導下，東風公司正式發(fā)布了東風乘用車品牌新的結(jié)構(gòu)設計，將目前的東風乘用車旗下品牌設計為東風風神、東風風行、東風風度３個子品牌，并以東風乘用車品牌統(tǒng)領。通過規(guī)劃各個子品牌的定位，將子品牌由競爭關(guān)系導向大協(xié)同關(guān)系，三者通過各自的差異化布局，覆蓋各個細分市場。  
　　  
　　在“大自主”戰(zhàn)略的實施推進下，東風自主乘用車事業(yè)得到快速發(fā)展。上半年，東風汽車公司自主品牌汽車銷售６６.０５萬輛，同比增長１０.４６%；自主品牌乘用車銷售３０.３８萬輛，同比增長２７.４６%，高于行業(yè)約１４.２６個百分點；自主品牌轎車增幅達４４.８７%，高于行業(yè)約３１.３７個百分點。  
　　  
　　東風公司還以創(chuàng)造性的頂層設計進行了東風品牌國際化戰(zhàn)略規(guī)劃，利用國際資源發(fā)展了東風商用車品牌，以國際化角度考慮整合國內(nèi)資源，為東風產(chǎn)品找到了出?？?。今年1月，東風汽車集團股份有限公司與沃爾沃集團公司建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，東風控股５５%，重新組建東風商用車有限公司，使用東風商用車品牌。