“在印度，幾乎看不到中國(guó)的商用車(chē)。”這是上海中旅副總經(jīng)理陳世平對(duì)印度商用車(chē)市場(chǎng)的第一印象。他告訴《商用汽車(chē)新聞》記者，印度重卡市場(chǎng)基本被塔塔汽車(chē)所壟斷，而印度客車(chē)市場(chǎng)上，大部分也都是塔塔牌客車(chē)。陳世平認(rèn)為，印度基礎(chǔ)建設(shè)正如火如荼地進(jìn)行，而中國(guó)商用車(chē)想進(jìn)入這個(gè)已經(jīng)被塔塔所壟斷的市場(chǎng)很困難。 

　　不僅僅是印度，俄羅斯的出口環(huán)境也趨于惡化。由于中國(guó)、俄羅斯、印度、巴西被并稱(chēng)為“金磚四國(guó)”，有希望在幾十年內(nèi)取代七國(guó)集團(tuán)成為世界最大經(jīng)濟(jì)體國(guó)家。因此，這4個(gè)國(guó)家的汽車(chē)市場(chǎng)被寄予了厚望，尤其是俄羅斯，已經(jīng)成為中國(guó)汽車(chē)主要出口國(guó)之一。但由于貿(mào)易壁壘加上經(jīng)濟(jì)危機(jī)的雙重壓力，中國(guó)商用車(chē)進(jìn)入這些市場(chǎng)的難度越來(lái)越大。 

　　內(nèi)需減少導(dǎo)致進(jìn)口數(shù)量銳減 

　　汽車(chē)銷(xiāo)量不斷下跌、消費(fèi)者需求持續(xù)走低的現(xiàn)象，不僅僅出現(xiàn)在歐、美、日這些汽車(chē)工業(yè)成熟的國(guó)家和地區(qū)，就連一些新興國(guó)家也難逃此劫。從2008年10月以來(lái)，各國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)下滑，到11月，這一現(xiàn)象表現(xiàn)得更加明顯。隨著各國(guó)汽車(chē)需求的減少，一些本土企業(yè)已經(jīng)通過(guò)減產(chǎn)或者裁員的方式來(lái)緩解壓力；另一方面，也減少了對(duì)進(jìn)口汽車(chē)的需求。 

　　據(jù)巴西汽車(chē)銷(xiāo)售協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，由于國(guó)際金融危機(jī)導(dǎo)致信貸萎縮，11月份巴西共銷(xiāo)售各種機(jī)動(dòng)車(chē)31萬(wàn)輛，比10月份下降了22.8%，比2007年11月下降了23.4%。為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，巴西汽車(chē)制造企業(yè)集體宣布放假。從目前的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，年底前將約有7.5萬(wàn)名汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)員工集體放假，占汽車(chē)行業(yè)就業(yè)總數(shù)的近60%，巴西企業(yè)因此將少生產(chǎn)20萬(wàn)輛汽車(chē)。與此同時(shí)，巴西汽車(chē)零部件企業(yè)也將受到牽連，該行業(yè)的就業(yè)人數(shù)達(dá)23.12萬(wàn)。 

　　10月，印度中型和重型商用車(chē)銷(xiāo)售量驟降，該國(guó)主要的商用車(chē)制造商塔塔汽車(chē)的銷(xiāo)量相比2007年同期下降了50%。塔塔汽車(chē)最暢銷(xiāo)的輕型商用車(chē)銷(xiāo)量在10月也下降了10%。印度普華永道汽車(chē)業(yè)務(wù)主管表示，印度的重型汽車(chē)工業(yè)正處于10多年來(lái)最艱難的時(shí)期。11月10日，塔塔汽車(chē)表示已經(jīng)關(guān)閉了一家工廠，而12月將有可能暫停另外兩家工廠的生產(chǎn)。其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Ashok Leyland也從12月開(kāi)始將生產(chǎn)時(shí)間縮減至每周3天。在印度汽車(chē)內(nèi)需驟降和本土企業(yè)停產(chǎn)的雙重壓力下，汽車(chē)進(jìn)口也將受到影響。 

　　俄羅斯同樣面臨類(lèi)似問(wèn)題。據(jù)了解，由于經(jīng)濟(jì)危機(jī)導(dǎo)致俄羅斯商用車(chē)需求下降，俄羅斯商用車(chē)制造商卡瑪斯汽車(chē)廠停產(chǎn)兩周。而工人在放假期間領(lǐng)取原工資2/3。盡管卡瑪斯汽車(chē)廠發(fā)言人并未對(duì)是否修改今年的生產(chǎn)計(jì)劃作出回答，但是據(jù)媒體透露，現(xiàn)在工廠積壓約2000輛汽車(chē)，而在金融危機(jī)前，該廠汽車(chē)庫(kù)存只有700輛。 

　　俄、印對(duì)中國(guó)限制頗多 

　　近日，俄羅斯“汽車(chē)統(tǒng)計(jì)”咨詢(xún)公司最新公布的調(diào)查結(jié)果顯示，中國(guó)車(chē)在該國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)售開(kāi)始出現(xiàn)下滑。據(jù)分析，下降的主要原因與俄羅斯最近出臺(tái)的新政策有關(guān)。印度也開(kāi)始通過(guò)不同的方式對(duì)中國(guó)商用車(chē)說(shuō)不。 

　　2007年，中國(guó)商用車(chē)向俄羅斯出口可謂是風(fēng)光一時(shí)。有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年中國(guó)車(chē)在俄銷(xiāo)量達(dá)到5.7萬(wàn)輛，占該國(guó)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)份額的3.5%。2008年形勢(shì)急轉(zhuǎn)直下，中國(guó)車(chē)在俄羅斯的銷(xiāo)售開(kāi)始下降，上半年只售出2.5萬(wàn)輛，占市場(chǎng)份額的2.4%。近日，長(zhǎng)城汽車(chē)宣布，解散位于俄羅斯的長(zhǎng)城阿拉布加汽車(chē)開(kāi)放式股份公司，這是最后一家在俄羅斯設(shè)立合資工廠的中國(guó)車(chē)企，從此俄羅斯徹底關(guān)上了中國(guó)車(chē)企在當(dāng)?shù)卦O(shè)立合資工廠的大門(mén)。 

　　據(jù)了解，2008年，俄羅斯實(shí)施了更為嚴(yán)格的檢測(cè)證書(shū)制度，不僅限制了進(jìn)口車(chē)型，而且增加了中國(guó)汽車(chē)的出口成本。據(jù)悉，取得合格證的平均費(fèi)用高達(dá)15萬(wàn)美元。此外，俄羅斯最近還將成品汽車(chē)車(chē)身的進(jìn)口關(guān)稅提高，每個(gè)車(chē)身進(jìn)口稅最低不得低于5000歐元，這使在俄羅斯進(jìn)行中國(guó)車(chē)的半成品組裝(SKD)變得無(wú)利可圖。加上今年1月4日起，俄羅斯對(duì)非日內(nèi)瓦協(xié)議成員國(guó)出口到俄的汽車(chē)提高認(rèn)證門(mén)檻，認(rèn)證項(xiàng)目達(dá)55項(xiàng)，這些政策都令中國(guó)商用車(chē)出口俄羅斯難上加難。 

　　在印度，中國(guó)商用車(chē)也遇到了類(lèi)似的情況。陳世平告訴記者，印度政府對(duì)于本土汽車(chē)工業(yè)大力保護(hù)，所以塔塔幾乎壟斷了印度的商用車(chē)市場(chǎng)。從目前的情況來(lái)看，印度市場(chǎng)的需求是存在的。“例如，印度的公路客車(chē)質(zhì)量不高?！标愂榔脚e例說(shuō)，問(wèn)題是，就算中國(guó)車(chē)企看到了機(jī)遇，中國(guó)商用車(chē)想進(jìn)入也很困難。“我感覺(jué)印度不喜歡中國(guó)商用車(chē)?！标愂榔教岬?。他認(rèn)為，如果中國(guó)商用車(chē)想要進(jìn)入印度市場(chǎng)，就需要中國(guó)的商用車(chē)制造商和政府多跟印度政府溝通，讓它們對(duì)中國(guó)商用車(chē)的認(rèn)識(shí)有所改觀。 

　　雖然印度本土商用車(chē)制造商塔塔汽車(chē)一家獨(dú)大，但歐美一些商用車(chē)制造商仍能進(jìn)入印度市場(chǎng)發(fā)展。例如，德國(guó)重卡制造商曼(MAN)在印度的合資公司曼福士年生產(chǎn)卡車(chē)近萬(wàn)輛；戴姆勒公司與印度公司Hero Group組建了一家生產(chǎn)卡車(chē)的合資企業(yè)；沃爾沃公司與印度企業(yè)Eicher Motors Ltd.共同合作生產(chǎn)卡車(chē)。而我們?nèi)晕纯吹街杏∩逃密?chē)合資企業(yè)的身影。 

　　印度對(duì)中國(guó)商用車(chē)設(shè)置諸多阻礙也并非空穴來(lái)風(fēng)。今年6月，印度商工部反傾銷(xiāo)總局對(duì)原產(chǎn)于我國(guó)的汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)起反傾銷(xiāo)調(diào)查，以構(gòu)成低價(jià)傾銷(xiāo)為由限制中國(guó)商用車(chē)產(chǎn)品出口到印度。涉案產(chǎn)品是汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，主要用于載重能力為12~16噸的中型車(chē)和載重能力為16~40噸的重型車(chē)。并且，印度政府對(duì)于整車(chē)及零部件的進(jìn)口關(guān)稅竟高達(dá)121%和83%。