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重災(zāi)之后商用車將有何商機(jī)

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2008-06-06
  主持人 鐘師:謝謝張先生,至少我們打消了車市需要重整的概念,今年產(chǎn)銷一千萬臺的目標(biāo)大家預(yù)計的可能少了一點(diǎn)。  
  
  下面請江淮汽車銷售公司的總經(jīng)理助理張先華先生,因?yàn)榻催@家公司比較特別,這家公司一直是以商用車為主,現(xiàn)在也往乘用車方面發(fā)展,所以兩邊的產(chǎn)品都有,與在座的其他企業(yè)有點(diǎn)不同,尤其在重災(zāi)之后,大家也知道商務(wù)車方面的情況比乘用車更加樂觀,我們也想聽聽跨兩大類別的企業(yè)有什么看法? 

  江淮張先華:江淮汽車是以商用車為基礎(chǔ),在2007年成功切入到乘用車市場當(dāng)中來,剛才各位專家都談到了今年重災(zāi)之后汽車市場的走勢,大家談的更多的是轎車這一塊、乘用車這一塊的市場走勢,其實(shí)大家不能忽視的另外一點(diǎn)是商用車的總體市場走勢。比如說重災(zāi)之后物資的運(yùn)輸可能會對商用車的需求加大,我們可以這么去理解,這樣一種重災(zāi),汽車從好的方面考慮實(shí)際上是拉動了內(nèi)需,我們可以看到重災(zāi)之后各地很多相關(guān)的工廠都在加班加點(diǎn)生產(chǎn)相應(yīng)的物資,對商用車的需求是比較明顯的。 

  另一方面,我們認(rèn)為重災(zāi)之后對乘用車市場的影響分兩種角度:一、對自主定位來說,我認(rèn)為是一種利好的消息,在這次重災(zāi)當(dāng)中我們非常欣慰看到自主品牌在國家重大危機(jī)時刻承擔(dān)更多的社會責(zé)任,重災(zāi)后江淮公司組織了200輛瑞虎和瑞鷹在現(xiàn)場進(jìn)行服務(wù)。同時,廣大的消費(fèi)者通過這次重災(zāi)中自主品牌社會責(zé)任的表現(xiàn),更加關(guān)愛自主品牌,這對自主品牌下一步的發(fā)展會更加有效。二、重災(zāi)之后國家明確規(guī)定今年政府采購用車步伐放緩,政府采購用車更多是200萬元以上的合資品牌,我認(rèn)為這對合資品牌有影響,對自主品牌來講不會有太大的影響。從江淮汽車來說,江淮賓悅、瑞風(fēng)、瑞鷹在重災(zāi)之后也會更加分析市場,特別我們感覺到山東、河南、安徽、江蘇、浙江、河北對江淮賓悅是更加關(guān)愛,我們在這些市場從自身角度來看要保持良好的銷售勢頭。我們?nèi)痫L(fēng)、瑞鷹的銷量一路走高。從這個角度看,我認(rèn)為自主品牌在未來的市場當(dāng)中可能會更好。謝謝大家。 
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