初次邂逅ZLJ5910THBS101-7RZ是在baumaChina2012展會，對于這款泵車我一直堅信其絕不會是“花瓶”產(chǎn)品。在此就中聯(lián)重科101m混凝土泵車做出性能分析。  
　　  
　　聚焦輕量化  
　　  
　　ZLJ5910THBS101-7RZ應用了多重輕量化技術，使泵車的臂架設計進入了一個全新的階段，并將底盤的承載能力發(fā)揮到了極致。碳纖維技術是中聯(lián)泵車的招牌，稱其是革命性應用也不為過，ZLJ5910THBS101-7RZ自然不會舍棄這一優(yōu)勢。就臂架而言，碳纖維技術可使臂架質(zhì)量減輕40%以上，而且消除了傳統(tǒng)鋼材臂架易疲勞開裂的隱患，預計“無疲勞”狀態(tài)的臂架壽命可達30年以上；融合碳纖維技術的液壓缸總質(zhì)量也將減少15%以上，并且強度、壽命提高、拆裝維護將更加方便，高強鋁合金陶瓷砼管強度超過傳統(tǒng)合金鋼，雙層管則減重40%，壽命超過60000m3，耐壓能力超過17MPa，是超長臂架泵車砼管設計的完美解決方案。  
　　  
　　ZLJ5910THBS101-7RZ泵車可實現(xiàn)對30層樓房的全覆蓋，實用性能極強。該機追求整體性能的提升，而非單純提升高度數(shù)據(jù)，從這兩點分析，評論家口中的“花瓶”理論自然站不住腳。獲吉尼斯紀錄自然也是實至名歸，這無關銅臭的利益，也不需要酸腐的文字歌功頌德。  
　　  
　　創(chuàng)新提升性能  
　　  
　　基于仿生6節(jié)臂開發(fā)的7節(jié)臂折疊專利技術使臂架更緊湊，轉彎半徑更小，整車長度較同類產(chǎn)品短40%，施工時受場地約束也自然變?。槐奂軠p振技術的運用，實現(xiàn)了臂架在全工況下減振50%以上；多關節(jié)、長臂架復合運動控制專利技術，使臂架布料效率提高15%，布料精度提高20%；通過全工況載荷模擬設計分析技術，使臂架的載荷分布均勻，重心較同類產(chǎn)品低10%，穩(wěn)定性能極佳；多級伸縮擺腿驅動專利技術，在保證支腿跨距的同時，減少展腿面積約35%。高效大排量技術與發(fā)動機變扭矩控制專利技術相結合，使ZLJ5910THBS101-7RZ的最大泵送速度超過245m3/h，重載工況泵送能力提高20%，燃油消耗降低約10%，采用的通用7橋汽車底盤零部件通用性強。有如此多的性能提升，獲得諸多贊譽自然無可非議。