近期又一批新型簾布廂式半掛車批量出口泰國(guó)，該車采用CKD模式，在揚(yáng)州中集通華制成分總成，通過(guò)集裝箱海運(yùn)到泰國(guó)中集工廠完成組裝。該車采用了多種新型結(jié)構(gòu)，如鋁合金頂板、防盜簾布、快速簾布搭扣等新技術(shù)。其中防盜簾布是在簾布內(nèi)熱合高強(qiáng)度細(xì)鋼絲，在保持簾布的柔軟性能前提下，防止不法分子用刀具劃破簾布進(jìn)入車內(nèi)盜竊貨物。防盜簾布同時(shí)增強(qiáng)了簾布抗側(cè)面沖擊能力，大大提高了簾布車的行駛和存放安全。

　　簾布廂式半掛車是廂式半掛車的一種形式，在歐洲和澳洲，簾布廂式半掛車是廂式半掛車的最主要車型，占廂式半掛車總量的50%以上。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)簾布廂式半掛車的使用量也在呈上升趨勢(shì)。
 
　　簾布廂式運(yùn)輸車主要用來(lái)運(yùn)輸汽車零部件、啤酒飲料等各類托盤貨物，裝卸貨物時(shí)，兩側(cè)簾布能快速打開(kāi)，可通過(guò)叉車在兩側(cè)同時(shí)裝卸貨，一般5分鐘內(nèi)能將整車貨物裝載或卸完，是目前最快捷的裝卸貨物運(yùn)輸工具之一，同時(shí)該車也兼有廂式車所具有的防雨、防塵等特點(diǎn)。

　　目前國(guó)內(nèi)很多貨物采用欄板、倉(cāng)柵半掛車運(yùn)輸。大家從高速公路上可以看到大量的欄板、倉(cāng)柵半掛車在行駛。這類車通過(guò)人工或機(jī)械化裝載貨物，裝完貨物后用大篷布將貨物蓋上，再通過(guò)各種繩索或收緊帶將貨物綁住，完成一次裝卸往往需要半天，最多需要一整天時(shí)間，效率低下。這種車型目前還在大量使用，最主要原因是欄板、倉(cāng)柵車價(jià)格便宜，一次性投入少，同時(shí)裝貨高度可以超高實(shí)現(xiàn)多裝。
 
　　新修訂實(shí)施的GB1589對(duì)欄板、倉(cāng)柵半掛車和廂式半掛車規(guī)定了不同的長(zhǎng)度限值，如：對(duì)欄板、倉(cāng)柵半掛車，兩軸半掛車最大總長(zhǎng)10米，三軸半掛車最大總長(zhǎng)只能13米。而對(duì)包括簾布廂式半掛車的其它廂式半掛車，不管是兩軸還是三軸，半掛車最大總長(zhǎng)為13.75米，長(zhǎng)度更長(zhǎng)，容積更大?？梢钥闯鰢?guó)家已從標(biāo)準(zhǔn)上鼓勵(lì)廂式半掛車的發(fā)展，同時(shí)限制欄板、倉(cāng)柵半掛車的發(fā)展。

　　揚(yáng)州中集通華公司從1996年開(kāi)始引進(jìn)澳洲技術(shù)開(kāi)發(fā)簾布廂式半掛車，后期也引進(jìn)了歐洲簾布廂式半掛車技術(shù)，經(jīng)過(guò)二十年的發(fā)展，已開(kāi)發(fā)數(shù)十種各類簾布廂式半掛車，形成了多種系列化車型。包括直梁式、鵝頸式、雙凹式、整體滑移式、頂部滑移式等多種形式。簾布軌道、收緊立柱、側(cè)滑柱、簾布也有不同種類供客戶選擇。