2010年3月31日，“解放J6奧威6DM(11L)系列重卡總投放儀式”在無(wú)錫錫柴廣場(chǎng)隆重舉行。一汽集團(tuán)公司副總經(jīng)理董春波、解放公司總經(jīng)理王立志、黨委書(shū)記許憲志等廠家領(lǐng)導(dǎo)以及解放代理商、解放用戶代表等300多人參加了本次投放儀式。  
     
　　一汽解放今年一季度銷(xiāo)售一騎絕塵，一、二月份連續(xù)兩月銷(xiāo)量超過(guò)2萬(wàn)輛，累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售41706輛、市場(chǎng)份額達(dá)到22.5%，居行業(yè)首位，喜迎開(kāi)門(mén)紅。進(jìn)入三月份以來(lái)，訂單源源不斷，繼續(xù)呈現(xiàn)供不應(yīng)求局面。  
     
　　一汽解放能在一季度就取得異常出色的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，跟作為解放戰(zhàn)略型主力產(chǎn)品的J6重卡大獲市場(chǎng)認(rèn)可是密不可分的。由于產(chǎn)品的日臻成熟及得當(dāng)?shù)臓I(yíng)銷(xiāo)舉措，解放J6重卡受到廣大用戶的熱情追捧，市場(chǎng)反應(yīng)異?；鸨?，一舉跨入月銷(xiāo)5000臺(tái)行列。  
     
　　解放J6奧威6DM(11L)系列重卡的全國(guó)總投放，給這股火爆的銷(xiāo)售勢(shì)頭再添一把火。今年一季度，裝配奧威CA6DM11升發(fā)動(dòng)機(jī)的J6重卡銷(xiāo)售突破2000臺(tái)，呈逐月上升態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)需求空間依然非常巨大。  
     
　　解放公司總經(jīng)理王立志在投放儀式上表示：解放J6奧威6DM(11L)重卡代表了當(dāng)前民族重卡的最高發(fā)展水平，它將持續(xù)引領(lǐng)國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，給中國(guó)物流運(yùn)輸模 
    式帶來(lái)巨變。它的正式投放，標(biāo)志著一汽解放已經(jīng)步入中國(guó)主流重卡前列。  
     
　　11升柴油機(jī)是中國(guó)柴油機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，從國(guó)際柴油機(jī)的發(fā)展歷程看，10~11升在過(guò)去20年都是黃金排量，中國(guó)市場(chǎng)也不例外。就目前國(guó)內(nèi)11升發(fā)動(dòng)機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)格局而言，國(guó)內(nèi)幾大重卡廠家均為通過(guò)與國(guó)外發(fā)動(dòng)機(jī)廠商合作得以生產(chǎn)，各合資品牌受制于國(guó)產(chǎn)化率、產(chǎn)量、價(jià)格等因素，產(chǎn)品不能真正適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)需求，銷(xiāo)量一直不高。這些“洋機(jī)器”并沒(méi)有真正適應(yīng)中國(guó)的本土市場(chǎng)。  
     
　　只有自主掌握核心科技，才能從本土需求出發(fā)，生產(chǎn)符合中國(guó)市場(chǎng)需求的主流重卡。高舉中國(guó)重卡自主發(fā)展旗幟的一汽解放，憑借強(qiáng)大的自主研發(fā)實(shí)力，厚積薄發(fā)，集自主科技大成的CA6DM11升發(fā)動(dòng)機(jī)在2008年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，它的問(wèn)世徹底打破了合資品牌在11升發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的壟斷。  
     
　　伴隨CA6DM發(fā)動(dòng)機(jī)的全面裝配，解放J6奧威6DM(11L)系列重卡在全國(guó)實(shí)現(xiàn)總投放，展示了中國(guó)重卡自主研發(fā)、自主創(chuàng)新的最新成果，成功彌補(bǔ)了我國(guó)自主動(dòng)力重卡在技術(shù)含量與產(chǎn)品品質(zhì)等方面與國(guó)際著名品牌的差距，使一汽解放在重型載貨車(chē)領(lǐng)域具有了獨(dú)一無(wú)二的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，使得J6奧威6DM(11L)躋身主流重卡前列。