球籠又稱萬向節(jié)，是一個能轉動方向并可以傳送動力的機構，奔騰又分外球籠和內球籠，外球籠在前輪邊，轉向時可水平改變角度；內球籠在中部靠近齒輪箱附近，顛簸時可上下改變角度。球籠之間有一個傳動桿連接，球籠系統(tǒng)將動力從齒輪箱傳到前輪，之間有兩次靈活的角度變換，所以又叫萬向節(jié)。
球籠實際上是復雜的滾珠軸承，傳動巨大的扭力，需要良好的潤滑，里面塞滿了潤滑黃油。為了防止黃油流失，一般要在球籠外套上防塵套，形狀像個“寶塔”的橡皮套就是它。這個防塵套的作用非常重要，它破了或沒有扎緊就會讓灰塵跑到球籠里面，將滾珠磨壞，球籠就報廢了。
球籠損壞后，一般在轉向或顛簸時會有規(guī)律地“咔咔”作響，嚴重時失去動力。如果在轉向時“咔咔”作響，一般是外球籠壞了，少量情況是內球籠壞了；如果是顛簸時“咔咔”作響這是內球籠壞了。需要注意的是，大多數(shù)損壞的情況下球籠是在汽車加油“發(fā)力”時才“咔咔”作響，滑行時很少響動。
球籠的防塵套破了后長期磨損會造成球籠損壞的，應該在換油時或其他時間經(jīng)常檢查一下，發(fā)現(xiàn)問題及時換個防塵套。
所以勸大家經(jīng)常將車升起來或爬在車底下檢查一下球籠絕對有好處，防塵罩檢查時只是從外觀看看防塵套就行，如果有破損就會甩出許多罩內的潤滑油，不難判斷的。
正常使用條件下，球籠甚少損壞，因為它被滿滿的特殊耐高溫潤滑油所包圍著，更多的是因防塵罩破損后灰塵進入而造成的破壞。防塵罩損壞的原因有本身制造過程中的缺陷，有長期老化也有被鉆入車底的樹枝，鐵絲等利物刺破。
上張奔騰右半軸的拆卸照片，兩端“寶塔”狀的橡膠防塵罩內就是球籠。
