此次發(fā)改委大幅調(diào)低成品油售價與燃油稅改革緊密相關(guān)，應(yīng)該綜合兩項政策來分析政策調(diào)整前后對用車成本的影響。我們在前期的報告中已經(jīng)對燃油稅方案推出前后的用車成本變化進(jìn)行過分析，此次我們將增加油價對用車成本的影響分析。以北京地區(qū)的成品油價格為例，經(jīng)過我們的測算，成品油降價后將減少客車用車成本7%，貨車用車成本13%，如果加上路政收費的節(jié)約，客車成本一共減少61%，貨車成本減少39%。
如果簡單的假設(shè)用車成本不變，那么客車需求將增長156%，貨車需求將增長64%，刺激力度還是非常之大。
